nivatechnik.de

hallo liebe ladafreunde.
ich hab mal wieder nen problem
ich kam vom arzt bin losgefahren und stellte ein plötzlichen leistungsverlust fest.
bin direkt zur werke gefahren und die meinten kat defekt.
ich bekam heute ein kostenvoranschlag von 750 euro. sie meinten sie machen nen vorzugspreis von 450 euro, weil ich schon so viel von ihnen hab machen lassen.

jetzt zu der frage.
dank diesen forum, bin ich auf die verwendung von diesen unifit kats gestoßen. die werden ja zu mass auf ebay angeboten und kommen um die 189 euro.
zeitgleich wir aber auch einer angeboten, der 385 euro kostet.

wie aus den beiträgen zu erlesen ist, ist es ja nicht einfach plug and play. Rechtfertigt dieser aufwand wirklich diesen doch ziemlich hohen preis?

ich bin am überlegen den kat vorerst einfach rauszuhauaen( natürlich würd eich auf die sonden darin achten)

es kommt desweiteren hinzu, dass ich mit autogas fahre, ist es diesbezüglich notwendig auf etwas spezielles zu achten?

über schnelle hilfe wäre ich sehr dankbar

notleidene grüße
cloud

Wenn man nicht weiß, welches Modell du hast, kann man dir nicht helfen!
Profil ausfüllen

tut mir leid. ich bin zurzeit so im abistress.. wächst mir hie rgrad i-wie alles übern kopf
ich habe eine lada niva 2121 baujahr 2007 und er hat wie gesagt autogas. sind noch weitere informationen von nöten?

schau mal hier. da ist das kompakte wissen über den euro 3, euro 4 kat tausch drinne. zusammengefast ist bisher auch nix bekannt, dass ein euro4 mit dem unifit kat die au nicht erfüllt. also in meinen augen nur geldschneiderei mit den teuren dingern.
bisher habe ich auch noch nirgendwo gelesen, dass der kat getauscht wird bei der autogas umrüstung.

also, spar die talers! den uni-fit einschweißen lassen und fertig!

selber hab ich den mt-204 drin.

edit: meinst mit für 385,- den kat mit flex- und hosenrohr? hast keine freie werkstatt, die dir das teil + einschweißen des gewindes für ca. nen fuchs in die kaffe kasse machen kann?

spielt das autogas dabei eine rolle? kann ich den kat vorerst einfach raushauen?

einfach raushauen stelle ich mir nicht so gut vor wegen lambdasonde vor und hinterm kat und die daraus resultierenden falschen daten fürs steuergerät.

nein eben nicht. ich hab wirklich nur assi werkstätten in meiner nähe...

dann klär doch bei der berliner fraktion mal ab, ob die nen konatkt zu ner netten werkstatt herstellen können.

Ruf mal Alexander Kleymenov von Lada - Export an, der sitzt in Weißensee und hat mir nebenbei was erzählt von nem Kat, den es für Schmales bei ATU geben soll. Mit wenig Nacharbeit Niva - tauglich... hab leider nicht so genau hingehört, weil mit Euro 5 hab ich ja nen passablen Kat drin...

ach so, Gewinde für die Sonden sollen in dem ATU - Teil bereits drin sein...

ich hatte damals mal wegen mein hinterraddifferential angefragt und wirklich helfen konnte mir niemand

CLouD hat geschrieben:ich hatte damals mal wegen mein hinterraddifferential angefragt und wirklich helfen konnte mir niemand

Kopf hoch, wird schon. Kann übrigens auch "Auto - Tip" sein, was Alexander meinte. Wie gesagt, hab nur halb hingehört.

Ruf ihn morgen einfach mal an. 1723035330

Notausgangparker hat geschrieben:Rweil mit Euro 5 hab ich ja nen passablen Kat drin...

soll der anders sein als bei eur4? aus metall?

Funix hat geschrieben:

Notausgangparker hat geschrieben:Rweil mit Euro 5 hab ich ja nen passablen Kat drin...

soll der anders sein als bei eur4? aus metall?

Metall, ja. soll ab Euro 5 Serie sein...

ohh, das habe ich gar nicht mitbekommen! dann ja wahrscheinlich eine sinnvolle neuerung

Funix hat geschrieben:ohh, das habe ich gar nicht mitbekommen! dann ja wahrscheinlich eine sinnvolle neuerung

genau wie die Zylinderkopfdichtung aus Metall... mal sehen wie lange das alles so hält.