nivatechnik.de

Gehört das hierher?
Ich mach mir gerad n Kopp wegen Wasserdurchfahrten (Ich meine keine 3 Stündige Tauchfahrt) und meiner Lima.
Meine Diodenplatte hatte sich verabschiedet wegen der def WaPu.
Wie empfindlich ist sie denn in bezug auf wasserdurchfahrten???
Was haben denn die alten Nivahasen für ne Erfahrung darin?
Ich hatte vorher einen Jimny und die Lima hat einiges ausgehalten.
Gruß
Derek

soweit ich weiß is klares Wasser ned so schlimm... Schlamm dagegen mag sie garnicht... genausowenig wie der Kühler

Ohne die Lima auszubauen???
Kannsde ma n Bild machen bei Gelegenheit?
Würd mich interessieren

Der Umbau lohnt sich, auch wenn man nur ab und zu mal in Feuchte kriecht. Aufwand ist nicht sehr groß und die Sicherheit danach dafür um so größer.

Gruß Jakob

Hm, sind tolle Bilder einer sauber ausgeführten arbeit.
Wie ich sehe sind das Vergasermotoren?
Ich habs jetzt nich auswendig im Kopf, kann es sein das beim Multi auf der Li Seite weniger Platz ist?
Ich schau nachher mal.
Mir wär auch wohler wenn die Lima von der WaPu verschwindet.
Schau mer mal

Also ich fahre ja auch öfter mal im Wasser rum und muss sagen das der Niva da nicht sehr vertrauenserweckend ist.
Die Batterielampe flackert schon mächtig bei Wasserstand Türkante. Wenn ich das Vergleiche mit meinem alten J9 sind das Welten. Die 65cm Wattiefe sind eh sehr optimistisch, dann kannste nämlich im Niva schwimmen gehen

Andre hat geschrieben:Also ich fahre ja auch öfter mal im Wasser rum und muss sagen das der Niva da nicht sehr vertrauenserweckend ist.
Die Batterielampe flackert schon mächtig bei Wasserstand Türkante. Wenn ich das Vergleiche mit meinem alten J9 sind das Welten. Die 65cm Wattiefe sind eh sehr optimistisch, dann kannste nämlich im Niva schwimmen gehen

gut, beim multi find ich die 65cm auch gewagt. aber halt wegen dem elektonik-kram. allerdings ist auch das in den griff zu kriegen wenn man will. das volllaufen ist aber kein problem! mir ist noch NIE wasser bei der tür reingekommen! das können z.b. eigentümer eines britischen premium-fabrikats nicht behaupten! pfützen hatt ich schon auch, aber wo's reinkommt kanns auch wieder raus. und da man normalerweise nicht stunden lang im wasser ist...

Aber bei der Handbremse läufts mächtig rein Aber man ist ja eh net dauernd im Wasser

An der Stelle wo Rolf die Lima nun hat is bei dem Multi die Servopumpe.
Das wird dann arg eng.
Naja, schau mer mal wie lngs hält :O)

lesen hilft!

ich fänd es toll wenn man dazu ein how-to für dummies im wiki bastelt
rolfs bilder sind ja schonmal toll, aber so ganz raff ich das mit der halterung nicht

vorher würd ich mir die frage stellen, ob ich das wirklich brauche. rolf ja, aber das heisst nicht, dass das ganze forum ne höher gelegte lima braucht.

klar braucht man das optimiere halt gerne. und wenn ich in 2 jahren erst die lima absaufen lassen würde weil ich 1x durch nen bach fahr hätt es sich ja schon gelohnt

nana, wegen 1x furten geht die nicht übern jordan. da brauchts schon üble schlammbrühe, und selbst davon noch reichlich.

aber das lässt mir doch jetzt keine ruhe mehr