Lenkung reagiert sehr spät

[Matti]

Grüsse

ich habe mal eine Frage zur Lenkung. Ist das normal das man beim Niva (ohne Servolenkung) stärker einlenken muss bis etwas passiert?? Also die Lenkung reagiert sehr spät.

War heute in einer freien Werkstatt und da sagte man mir, man kann am Lenkgetriebe nur die Lenkradstellung einstellen aber nicht den einschlag.

MfG Matti

[christian@nivatechnik.de]

Ist das normal das man beim Niva (ohne Servolenkung) stärker einlenken muss bis etwas passiert??

nein...die Lenkung ist zwar indirekter als beim Focus ST o.ä., aber immer noch innerhalbe dessen, was man so als normal kennt. Ausnahme: Voltyre - Offroad-Bereifung oder Runderneuerte MT oder Trial-Profile

man kann am Lenkgetriebe nur die Lenkradstellung einstellen

Idioten! Das ist eine sog. Schnecken-Rollen-Lenkung. Die ist einstellbar..von oben..unter HBZ...
Sag einfach: wie beim W124...vielleicht erinnern sie sich ja dann

aber nicht den einschlag

..was soll das denn sein?

Den Anschlag....also den maximalen Lenkeinschlag um gaaanz scharf um die Kurve zu fahren?
Oder den Leerweg, bis sich was an den Rädern tut? Das wäre dann das Lenkungsspiel.

[WolfgangS]

Sag einfach: wie beim W124...vielleicht erinnern sie sich ja dann

Zumindest in der Sternwelt kann da aber einiges daneben gehn, wenn da Idioten an der Schraube rumfummeln...

[Matti]

ok dann reden wir vom Lenkungsspiel.

Ich muss das Lenkrad weit nach links oder rechts drehen, damit sich meine Räder einlenken.

Und das meinte der Mechaniker, könnte man nicht einstellen


MfG Matti

[christian@nivatechnik.de]

Zumindest in der Sternwelt kann da aber einiges daneben gehn, wenn da Idioten an der Schraube rumfummeln...

Absolut richtig! Deswegen hab ich auch nicht reingeschrieben, wie es wirklich gemacht wird.
Denn erst muß geschaut werden, ob Spustangenköpfe und Umlenkbock spielfrei sind (dafür kann man am besten zum TÜV auf die pneumatischen Platten fahren) und erst dann kann man das Lenkgetriebe (um mal den richtigen Begriff zu benutzen) nachstellen...und auch gerne mal das Öl ergänzen
Wie es geht , steht in der Rep.-Anleitung! -> Downloadbereich

[christian@nivatechnik.de]

Und das meinte der Mechaniker, könnte man nicht einstellen

Damit kann er bei ATU anfangen...Glückwunsch!

[Notausgangparker]

zwei - bis drei Finger breit soll normal sein.

Wieviel sinds denn bei Dir? Handbreit? Zwei Hände breit? Ne halbe Lenkradumdrehung?

[Matti]

Das spiel ist schon sehr groß. Eine viertel Lenkradumdrehung kommt schon hin. Kann auch bissel mehr sein.

ok dann bedeutet das für mich man kann das nachstellen. Da der Niva eh zum Ölwechsel in der Werkstatt steht, werde ich das ihm morgen gleich mal berichten


MfG Matti

[Mechatronc]

Wenn man als Kunde einer Werkstatt erklären muß, was wie am Lada funktioniert, dann hat man mit Sicherheit
"genau die richtige"
Werkstatt.
Such dir da lieber mal ne andere.

[Sebastian / endurofant]

Das spiel ist schon sehr groß. Eine viertel Lenkradumdrehung kommt schon hin.

Na da bist du ja ganz nahe an der Kategorie "Lebensmüde". Lass das mal schnellstens prüfen. Alle Kugelköpfe an den Spur/Lenkstangen, den Umlenkbock und dann das Lenkspiel. Für sechs Jahre alt schon ganz schön viel Wartungsstau zu vermuten.

Ganz schön verantwortungsbewusste Mechaniker gibt es in deiner Gegend.

BJ2004 hat die sogenannte Leichtlauflenkung drin. Da solltest du nach der Reperatur zwar weniger Lenkradleerweg erwarten, aber kein allzu deutliches Gefühl für die Lenkung ansich. Die LLL ist und bleibt eine schwammige Sache und meiner Meinung nach die schlechteste der drei möglichen Varianten.

[Matti]

ich habe den Niva ja erst seit letzter Woche und war mir eben nicht sicher ob das normal ist

@Sebastian / endurofant -> kennst du eine gute Werkstatt in der deiner Nähe die sich mit dem Niva gut auskennt?? Bis Wilsdruff ist es ja nicht weit.
Ich könnte nur nach Sayda oder Flöha fahren

MfG Matti

[Sebastian / endurofant]

Mhh, der Meister Messner in Mohorn ist ja nicht mehr. Dittmannsdorf ... warum fährst du nicht runter zum Dittrich in Reinsberg?

Lada-Hirschfeld .... keine Ahnung ob die einen Plan haben.

Ich kannst mir ja mal anschauen, komme fast jeden Tag aus dem Raum Freiberg nach Wilsdruff. Wird so wild nicht sein.

[stekus]

Ich häng mich mal hier an.

Meine Lenkung hat auch etwas zu viel Spiel. Hab am Lenkgetriebe das Spiel reduziert. Ging ein paar mal gut aber jetzt ist wohl Ende. Kann jedenfalls die Schraube nicht ohne Gewaltanwendung (und das trau ich mich nicht) weiter ins Getriebe hinen schrauben. Meine wo gelesen zu haben, dass man da im Getriebe was tauschen kann was ausgeleiert ist!? Ein Freund von mir hat sich mit mir die Sache angeschaut und gemeint das Getriebe wird das Problem sein.

[Sebastian / endurofant]

Dein Schrauber wird schon recht haben. Mit der Schraube im Deckel stellst du "nur" ein wie tief die "Schnecke" in die "Rolle" eingreift. Wenn die Lenkstange aber axiales Spiel hat erreichst du so gar nichts. Die Lager im Lenkgetriebe können mit dünnen Scheiben ausdistanziert werden.

Das bedeutet aber, ausbauen und den Lenkhebel unten abbekommen. Dann alles zerlegen, sichtprüfen und wieder zusammenbauen. Spielfrei natürlich.

[stekus]

So wie du das erwähnst klingt Lenkhebel unten abbekommen nach dem schwersten Teil der Aufgabe? Wie hoch ist der Arbeitsaufwand wenn man das ganze zum ersten mal macht - von fahrbar bis wieder fahrbar? Natürlich müssen alle Teile im Voraus angeschafft werden ...