nivatechnik.de

Hallo zusammen,
mein Niva spuckt in letzter Zeit immer wieder mal Fehler in der Motorsteuerung aus und ich muss dann immer zum Händler um den Fehlercode auslesen zu lassen. Was für ein Gerät braucht man denn dafür? Und wie teuer ist denn sowas ungefähr?
Gruß an alle Wissenden
Beak

Hallo Beak

du kannst die Fehlercodes auch ohne Gerät auslesen:

http://ladawiki.de/index.php?title=Fehl ... ausblinken
Edit: Nur beim Singlepointer!

Allerdings dürfte es mit Gerät etwas bequemer sein. Kostet nicht viel und gibt es zum Beispiel hier:

http://www.obd-2.de/cread.html

oder auf i-bäh.

Gruss
Thomas

Danke für die Tipps!
Werd ich gleich mal testen!

Beak hat geschrieben:Danke für die Tipps!
Werd ich gleich mal testen!

Test beendedt - leider erfolglos. Die Check Engine-Leuchte war sichtlich unbeeindruckt von meiner Drahtbrücke (hab zwei verschiedene probiert) und leuchtete einfach stur dauerhaft. Das empfohlene Gerät von deinem Link listet allerdings Lada nicht als passende Marke auf um das Gerät einzusetzten. Hast du's mit diesem schon mal selbst gemacht?
Gruß

Beak

Beak hat geschrieben:Das empfohlene Gerät von deinem Link listet allerdings Lada nicht als passende Marke auf um das Gerät einzusetzten.

Guck mal: http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2 ... 721#p41721

Das bedeutet für mich ich muss den Wiki-Artikel nochmal überarbeiten.
"thomas" hat dir sicherlich nicht wissentlich den falschen Tipp gegeben. Aber beim lesen des Artikels und umsetzen an deinem Niva hättest du doch merken müssen das der Stecker sichtlich von dem Bild im Wiki abweicht.
Es ist nicht ganz ohne in der Motorsteuerung einen Kurzschluss (Drahtbrücke) zu verursachen. Gut für dich das nichts weiter passiert ist.

Gruß

PS warum werde ich gerade ans "Getriebeöl auffüllen- Thema" erinnert.

...amerikanische Verhältnisse?

christian@lada-welt.de hat geschrieben:

Beak hat geschrieben:Das empfohlene Gerät von deinem Link listet allerdings Lada nicht als passende Marke auf um das Gerät einzusetzten.

Guck mal: http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2 ... 721#p41721

Habe ich da etwas falsch verstanden??
Ich dachte, dass ich dieses Gerät http://www.obd-2.de/cread.html nur anchliessen muss.
Müssen da noch weitere Einstellungen oder Modifizierungen vorgenommen werden?
Helft mal einem Unwissenden weiter.

plug&play

DANKE

Sebastian / endurofant hat geschrieben:...du doch merken müssen das der Stecker sichtlich von dem Bild im Wiki abweicht.
Es ist nicht ganz ohne in der Motorsteuerung einen Kurzschluss (Drahtbrücke) zu verursachen. Gut für dich das nichts weiter passiert ist.

Gruß

PS warum werde ich gerade ans "Getriebeöl auffüllen- Thema" erinnert.

Für mich hat das genauso ausgeschaut wie auf dem Bild. Den Artikel hab ich übrigens echt gut gefunden als Anleitung - auch wenns nicht funtioniert hat.
Gruß
Beak

So - Fehlerprotokoll wurde ausgelesen. Hier das Ergebnis: Der unebene-Straße-Sensor hat wohl die Grätsche gemacht.
An der Stelle gelcih zwei Fragen:
1. Was bewirkt denn dieser Sensor genau?
2. Hat jemand so'n Ding über? Neu muss man € 60 investieren.

Gruß

Beak

Halloho,

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=1 ... sor#p28961

Ansonsten sei noch auf die erste Antwort in dem oben verlinkten Thread von Tiny hingewiesen.

Timo

Danke, das war schon mal sehr hilfreich. Das einzige was mich daran etwas irritiert ist die Tatsache, dass auch wenn der SWS ne Fehlermeldung produziert, er noch lange nicht kaputt sein muss - angeblich . Na ich werd das Problem mal langsam einkreisen!
Gruß Beak

Hab aber das ähnliche Problem. Schlechtwegesensor spinnt bei mir auch.
Wenn ich im Feld und im Wald länger unterwegs bin geht die Kontrollleuchte an.
Mal früher, mal später. Kommt auf die Wege an. Sobald ich dann wieder ein Stück
Teerstraße/Landstraße fahre und ihn mal 1,2 mal starte ist sie wieder aus.
Weiß auch noch nicht so ganz, ob er kaputt ist und ich ihn austauschen soll oder
er einfach nur rumspinnt! Hab schon Kabel kontrolliert und dem Stecker Kontaktspray
gegönnt. Ändert sich aber nix.