Hilfe: Zwei-Wege-Lautsprecher Tür/A-Säule, evtl Subwoofer
Verfasst: 18. April 2010, 19:19
Hallo zusammen,
vor meiner Tür steht nun endlich ein neuer Niva. Ich bin rundherum zufrieden mit dem Fahrzeug. Es tut und lässt genau das, was ich von ihm will. Dazu an anderer Stelle bei Gelegenheit mehr.
Ich habe ihn mit Radiovorbereitung erstanden (er ist ein Ausstellungsfahrzeug). Damit kann ich fast nichts anfangen. In der Tür befinden sich Blaupunkt IC107-Breitbandlautsprecher (13cm). Die Verkabelung ist mit Standard-Qurschnitt ausgeführt.
Ich will kein Radio einbauen, sondern vernünftigen Sound aus beliebigen Audioquellen (Cinch oder 3,5mm Klinke) wiedergeben. "Vernünftig" bedeutet nicht, dass die Nummernschilder klappern. "Vernünftig" heißt für mich, dass ich hören kann, wie zwei Gitarren sauber abgemischt gegeneinander spielen, auch wenn der Fußraum auf Beifahrerseite nicht leer ist. "Vernünftig" heißt auch, dass ich die Basslinie eines Musikstückes nicht erraten muss, nur weil sie von einem Kontrabass gespielt wird.
Die Betriebsgeräusche des Niva sind für mich kein Argument. Ich will trotzdem auf dem Standstreifen einer Kehre einer Serpentine anhalten und Musik zum Sonnenuntergang genießen können.
Nach ratlosem Herumirren in den Automobilisten-Bespaßungsabteilungen der einschlägigen Märkte, habe ich zunächst einen Blaupunkt EMA 260 estanden. Mit ihm, einem MP3-Player und der Verkabelung habe ich die IC107 probiert. Nicht befriedigend. Höhen nicht transparent genug, kein Bass. Den EMA 260 habe ich da eher nicht im Verdacht, und der MP3-Player bringt einen präzisen Sound in die Kopfhörer. Ich sehe die IC107 als schwächstes Glied in der Kette.
Ich denke in Richtung Canton RS 2.130 -- dann wären wenigstens die Löcher in den Türen richtig genutzt. Dazu eventuell ein Kenwood KSC-SW 01.
Das wirft Fragen auf, auf die ich noch keine Antworten habe. Habt ihr welche, oder könnt ihr mir sagen, wo ich nach Antworten suchen sollte?
1) Beifahrerseitig sollte der Einbau einer Frequenzweiche (z.B. unter Ablage) und die Kabelführung an die A-Säule für die Hochtöner kein Problem darstellen, aber fahrerseitig? Wie viel von dem unsäglichen Kabel-Kuddelmuddel muss ich fahrerseitig abbauen, bevor ich das installieren kann, und bekomme ich das alles wieder risikofrei zusammengebaut? Wo und wie würdet ihr die Frequenzweichen befestigen; die lustige Formung der Unterseite der Ablage irritiert mich etwas
2) Der EMA 260 passt im Grunde unter den Beifahrersitz. Wie würdet ihr ihn befestigen? Was würdet it ihr mit dem Gummi-Bodenbelag machen? Abschneiden oder belassen? Was an der Mittelkonsole sollte ich alles abschrauben, bis ich darunter das Kabel durchführen sollte?
3) Die Line-In-Buchse möchte ich gern vorn in den EInsatz für den Radio-Einschub einarbeiten, wo man gleich seinen MP3-Player mit hineinlegen kann. Wie muss das Cinch-Kabel beschaffen sein? Oder sollte ich die Buchse(n) lieber neben den Zigarettenanzünder platzieren?
4) Welchen Kabelquerschnitt würdet ihr dem EMA 260 spendieren (Stromversorgung und Richtung Frequenzweichen) bei rund zwei Mal 90W Impulsleistung?
5) Welchen Kabelquerschnitt benötigt der KSC-SW 01 bei 150W Impulsleistung? Laut Datenblatt zieht er maximal 8 Ampere.
6) Soll ich hinter einer Sicherung des Niva beginnen, oder gehe ich direkt an die Batterie und verlasse mich auf die Sicherungen der Geräte? Ziehen die ohne Remote-Eingang (über Klemme 30) wirklich gar keinen Saft aus der Batterie? Wo greife ich den Strom ab, wenn ich vor den Fahreug-Sicherungen zugreife?
7) Wird der Gesamt-Stromverbrauch der BEschallungs-Anlage für die serienmäßige Elektrik des Niva schon bedenklich -- werden die Frontscheinwerfer im Takt flackern?
Danke für euer Engagement!
vor meiner Tür steht nun endlich ein neuer Niva. Ich bin rundherum zufrieden mit dem Fahrzeug. Es tut und lässt genau das, was ich von ihm will. Dazu an anderer Stelle bei Gelegenheit mehr.
Ich habe ihn mit Radiovorbereitung erstanden (er ist ein Ausstellungsfahrzeug). Damit kann ich fast nichts anfangen. In der Tür befinden sich Blaupunkt IC107-Breitbandlautsprecher (13cm). Die Verkabelung ist mit Standard-Qurschnitt ausgeführt.
Ich will kein Radio einbauen, sondern vernünftigen Sound aus beliebigen Audioquellen (Cinch oder 3,5mm Klinke) wiedergeben. "Vernünftig" bedeutet nicht, dass die Nummernschilder klappern. "Vernünftig" heißt für mich, dass ich hören kann, wie zwei Gitarren sauber abgemischt gegeneinander spielen, auch wenn der Fußraum auf Beifahrerseite nicht leer ist. "Vernünftig" heißt auch, dass ich die Basslinie eines Musikstückes nicht erraten muss, nur weil sie von einem Kontrabass gespielt wird.
Die Betriebsgeräusche des Niva sind für mich kein Argument. Ich will trotzdem auf dem Standstreifen einer Kehre einer Serpentine anhalten und Musik zum Sonnenuntergang genießen können.
Nach ratlosem Herumirren in den Automobilisten-Bespaßungsabteilungen der einschlägigen Märkte, habe ich zunächst einen Blaupunkt EMA 260 estanden. Mit ihm, einem MP3-Player und der Verkabelung habe ich die IC107 probiert. Nicht befriedigend. Höhen nicht transparent genug, kein Bass. Den EMA 260 habe ich da eher nicht im Verdacht, und der MP3-Player bringt einen präzisen Sound in die Kopfhörer. Ich sehe die IC107 als schwächstes Glied in der Kette.
Ich denke in Richtung Canton RS 2.130 -- dann wären wenigstens die Löcher in den Türen richtig genutzt. Dazu eventuell ein Kenwood KSC-SW 01.
Das wirft Fragen auf, auf die ich noch keine Antworten habe. Habt ihr welche, oder könnt ihr mir sagen, wo ich nach Antworten suchen sollte?
1) Beifahrerseitig sollte der Einbau einer Frequenzweiche (z.B. unter Ablage) und die Kabelführung an die A-Säule für die Hochtöner kein Problem darstellen, aber fahrerseitig? Wie viel von dem unsäglichen Kabel-Kuddelmuddel muss ich fahrerseitig abbauen, bevor ich das installieren kann, und bekomme ich das alles wieder risikofrei zusammengebaut? Wo und wie würdet ihr die Frequenzweichen befestigen; die lustige Formung der Unterseite der Ablage irritiert mich etwas
2) Der EMA 260 passt im Grunde unter den Beifahrersitz. Wie würdet ihr ihn befestigen? Was würdet it ihr mit dem Gummi-Bodenbelag machen? Abschneiden oder belassen? Was an der Mittelkonsole sollte ich alles abschrauben, bis ich darunter das Kabel durchführen sollte?
3) Die Line-In-Buchse möchte ich gern vorn in den EInsatz für den Radio-Einschub einarbeiten, wo man gleich seinen MP3-Player mit hineinlegen kann. Wie muss das Cinch-Kabel beschaffen sein? Oder sollte ich die Buchse(n) lieber neben den Zigarettenanzünder platzieren?
4) Welchen Kabelquerschnitt würdet ihr dem EMA 260 spendieren (Stromversorgung und Richtung Frequenzweichen) bei rund zwei Mal 90W Impulsleistung?
5) Welchen Kabelquerschnitt benötigt der KSC-SW 01 bei 150W Impulsleistung? Laut Datenblatt zieht er maximal 8 Ampere.
6) Soll ich hinter einer Sicherung des Niva beginnen, oder gehe ich direkt an die Batterie und verlasse mich auf die Sicherungen der Geräte? Ziehen die ohne Remote-Eingang (über Klemme 30) wirklich gar keinen Saft aus der Batterie? Wo greife ich den Strom ab, wenn ich vor den Fahreug-Sicherungen zugreife?
7) Wird der Gesamt-Stromverbrauch der BEschallungs-Anlage für die serienmäßige Elektrik des Niva schon bedenklich -- werden die Frontscheinwerfer im Takt flackern?
Danke für euer Engagement!
