Kat defect

[Gollocello]

Frage an die Motorspezies !

Kat ist zusammengefallen, bis ich den neuen Metallkat hier habe, gehen zwei Wochen in's Land. Ist es von nachteil wenn ich solange ein Rohr dazwischen setze oder wirkt sich das irgendwie auf die Motorsteuerung aus ? Ich fahre mit LPG.

mfg,
gollocello

[tiny]

vermutlich wird die lambdasonde n wert liefern der nicht dem entspricht als wäre ein kat drin...das wirkt sich mit sicherheit in irgendeiner art und weise auf das motormanagment aus... im dümmsten fall schädlich für den motor , im besten fall mit ner fehlermeldung und vieleicht erhöhtem spritverbrauch...
wo beziehst du den metallkat? vieleicht mal wo anders nachfragen ob schneller lieferbar

[Gollocello]

tiny
der Kat wird in Deutschland besorgt, aber bis der in Serbien ist dauert es schon 'ne Weile da die serbischen Post seeehhhrrrrr viel Zeit hat und der
Postbote nur Freitags die Post zu uns auf den Berg bringt.
mfg,
gollocello

[stroich]

tiny
der Kat wird in Deutschland besorgt, aber bis der in Serbien ist dauert es schon 'ne Weile da die serbischen Post seeehhhrrrrr viel Zeit hat und der
Postbote nur Freitags die Post zu uns auf den Berg bringt.
mfg,
gollocello

das wird dauern !
wegen zoll slowenien/Kroatien usw..... hatte ich selbst schon durchgemacht ....
war mir dann zu lange und habe bei Lada Zagreb bestellt ging binnen einem Tag dann ... ( alternator..Lichtmaschine)

[Gollocello]

Stroich !
Zollabwicklung habe ich nur in Serbien da das Paket per Luftfracht kommt. Aber bis es dann in Belgrad durch den Zoll abgefertigt ist kann Tage dauern.
mfg,
gollocello

[Sebastian / endurofant]

Hallo,

die EURO3/4 haben 2 L-Sonden. 1 vor und 1 nach KAT. Das hast du beim Ausbau sicher gesehen. Ohne Kat, welcher das Abgas verändert, registriert die 2. L-Sonde keine Änderungen im Abgas. Es wird ein Fehler gesetzt und die "Check Engine" geht an. Ob das Steuergerät in den Notlauf geht kann ich nicht sagen.

Ist bei dir der Kat noch eingeschraubt oder schon mit Flexrohr am Hosenrohr befestigt?

Gruß

[AbiesAlba]

Hallo,

habe selber einen MP Euro4 Bj. 2007 und Erfahrungen mit defekten Kats gemacht.

Um Fahren zu können, hab ich den kat aufgeschnitten, die keramik rausgenommen und alles wieder gasdicht zugeschweisst (alles mit Hilfe eines guten Bekannten)

Die Lieferzeit für den Ersatzkat war recht lange (ich fuhr ein bis zwei Monate ohne Kat durch die Gegend). Der Auspuffklang ist zwar etwas blecherner, ansonsten hab ich aber keine Nachteile feststellen können - erwischen darf man sich aber auch nicht lassen.

Die Motorkontrollleuchte ging aber erst nach 700 bis 1500 km an und der entsprechende Fehler (ich glaub irgendwas mit Wirkungsgrad des katalysators) war auszulesen und wurde von mir wieder gelöscht. bis zum nächsten aufleuchten vergingen wieder 700 bis 1500 km.

nach Aufleuchten der MIL waren keine Probleme bemerkbar.
[edit] bin aber nur knapp 50 km mit leuchtender MIL gefahren und hab den fehler dann ausgelesen/gelöscht [/edit]

Mit Autogas hab ich keine Erfahrung.

LG,
gottfried

[DreaAn]

Auspuffklang ist zwar etwas blecherner

Kennst Du oder Frau/Freundin die Topfkratzer aus Metal...?

Funktioniert ganz gut

Gruß
Drea

[AbiesAlba]

jep, kenn ich...Ex auch.
...mag sein, dass die blechernen Geräusche dann weg sind...
..."Kratzl" aus Platin, Rhodium und/oder Palladium könnten(?) vielleicht eine (sehr) theoretische Kat-funktion übernehmen.

Hast du Platin-Kratzl daheim?

Interessantes aus wikipedia zum thema Katalysator:

In der Kritik stehen durch Fahrzeugkatalysatoren verursachte Emission von Platinaerosolen (wohl 50 Billionen Platinatome pro gefahrenem Kilometer), Freisetzungen von Schwefeltrioxid, Schwefelwasserstoff und Cyanwasserstoff (Blausäure) sowie die in für Katalysatoren notwendigem bleifreiem Benzin beigemischten Antiklopfmittel tert-Butyl-methyl-ether (MTBE), das mit Zink-Dithio-Phosphat aus dem Motorenöl sehr giftige Folgeverbindungen erzeugen kann, und Benzol.

LG,
Gottfried

PS: Mist, schon wieder OT