nivatechnik.de

Moin,
bei unserem Grünen jault der 5. Gang. Nicht die Anderen, das Einganglager ist letztes Jahr neu gekommen. Lässt sich das Ausgangslager und die Zahnradpaarung 5. Gang tauschen ohne das Getriebe auszubauen? Ist es besser bei einer Laufleistung über 100k das ganze Getriebe neu aufzubauen? Hat vieleicht jemand in der Nähe von Bremen ein gebrauchtes für kleines Geld abzugeben? Das könnte ich mir in der Werkstatt in Ruhe zurecht machen und dann tauschen.

Grüße.

Ohne Garantie auf Richtigkeit.

Für Getriebe ist doch der Olaf Vogel Spezialist

http://www.ladateile.de

*Wenn ich das noch richtig im Gedächtnis habe kannst du auch dein Getriebe einschicken und bekommst ein Überarbeitetes zurück. Waren ca. 500,-

Ansonsten habe ich noch die beiden auf meiner Beobachtungsliste.
https://www.ebay.de/itm/273781041356
https://www.ebay.de/itm/5-Gang-neu-Getr ... SwtctdlxR9

Bei über 100.000km würde ich einfach ein neues Getriebe nehmen. Es sei denn, du kannst es komplett selbst überholen. Warum sollte man ein überholtes altes für 500 kaufen, wenns ein nagelneues 580€ kostet?
https://www.carsundparts-shop.de/epages ... D=62546277

Hipster hat geschrieben:Warum sollte man ein überholtes altes für 500 kaufen, wenns ein nagelneues 580€ kostet?

Das würde ich schon machen, wenn im überholten Getriebe qualitativ bessere Teile eingebaut wurden. Dann würde es für mich einen Sinn ergeben.

Warum sollte ein Lada Getriebe, das über 100000km problemlos gehalten hat, qualitativ schlecht sein? Ich glaube was besseres kannst du gar nicht kriegen.


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Meiner Meinung nach ist das Getriebe nicht schlecht, aber vielleicht könnte man es ja deutlich verbessern? 100.000 km halte ich nicht für üppig, ist für Lada aber vielleicht exorbitant. Entzieht sich meiner Kenntnis. Dann wären da die Lagergeräusche. Wenn man das durch bessere Lager mindern könnte, dann wäre das für mich eine Verbesserung. Geht mir da nicht um Lautstärke sondern darum, dass ein geräuschvolles Lager irgendwann sehr laut wird und dann kaputt. Dann der zweite Gang. Wenn es da eine Möglichkeit gäbe die Synchronisation zu verbessern, wäre das für mich eine Verbesserung. Obwohl ich das mit Mathy und Überfüllung augenscheinlich in den Griff bekommen habe. Ob man ein überholtes Getriebe mit diesen Verbesserungen bekommen kann, weiß ich nicht. Wäre es so, würde ich auch nicht sofort das Getriebe wechseln. Sollte es das geben, dann wäre es aber für mich die erste Wahl, wenn mein Getriebe die Grätsche macht. Vorausgesetzt: es würde länger halten, es wäre leichter zu schalten und es wäre leiser. Nur dann.

Alles Konjunktiv

Also wenn mein Getriebe über 100000km durchhält werde ich auf keinen Fall 500€ in das alte Ding investieren und drauf hoffen dass es nochmal 100000km durchhält. Das macht wirtschaftlich so gar keinen Sinn. Wenn das Getriebe jetzt von Audi wäre und 4000€ kostet, ok....
Ich lese auch immer wieder von revidierten Getrieben, die auch keine 60000km mehr geschafft haben.


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Also wenn ein überholtes Getriebe für 500€ länger hält als ein Neues für 580€, dann brauche ich keinen Taschenrechner.
Wie gesagt, WENN.

700,- € nimmt er für ein AT Schaltgetriebe und 500,- € für nen AT Verteilergetriebe.

Ich würde das auch ausgeben, wenn es besser läuft und länger hält . . . 100.000 sind ja nun wirklich nicht die Welt.

Im Vitara hat das nun 270.000 gelaufen, noch mit dem ersten Öl und ohne Probleme.

Weiß nicht wie die Erfahrungen mit den Vogel-Getrieben sind, aber lesen tut es sich gut.

Ich würde kein AT getriebe mehr kaufen, das letzte Vogel hat keine 20tkm gehalten

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Das is noch deutlich unter 100.000.

Karsten-65 hat geschrieben:Im Vitara hat das nun 270.000 gelaufen, noch mit dem ersten Öl und ohne Probleme.

Liegt am Fahrer

Karsten-65 hat geschrieben:Ich würde das auch ausgeben, wenn es besser läuft und länger hält

Das finden wir raus

Die neuen Getriebe haben sich seit ca. 2015 qualitativ stark verbessert. Ich würde heute auch zum Neuen greifen. Alternativ eben den Lager und Dichtsatz für irgendwas unter 100 Euro kaufen und das Getriebe selber neu lagern, ist man so 3-4h bei bei ausgebautem Getriebe.

easyrider110 hat geschrieben:Die neuen Getriebe haben sich seit ca. 2015 qualitativ stark verbessert.

Gut zu Wissen. Dann harren wir der Dinge, die da kommen mögen.

Das 5-Gang-Getriebe in meinem ehemaligen 1600er, Bj. 1990, war bei Verkauf 21 Jahre alt und es hatte 200tkm, evtl. 300tkm, hinter sich. Es war noch das Original und lief bei Verkauf einwandfrei. Also kann die Qualität nicht die schlechteste sein.