nivatechnik.de

Hallo ans Forum und alle anderen Mitleser....

Mein Schmuckstück (das mit den vier Rädern) nähert sich der Vollendung. Im Rahmen der gesamten Arbeiten wurde nicht Radlager, Spurstangen etc. erneuert. Als ich nun zum Durchfetten beim lieben Jens ins bezaubernde Plauen gefahren bin (klasse gelaufen, tolle Pension, Danke nochmal an Jens), hat er mir diverse Tipps mitgegeben. Die meisten hab ich schon umgesetzt. Unter anderem sagte er mir, das Ladaspezifisch irgendwie die Radlager(?) mit leichtem Spiel montiert werden müssen...Bei mir sind sie zu fest.....Soweit hat es mein Sieb im Kopf noch in Erinnerung, den Rest hab ich ehrlich gesagt vergessen.....Da ich hier im Forum nichts gefunden habe ....kann mir jemand dazu was sagen, vielleicht auch noch mit Montagetipps? In einer Woche hab ich die Bühne wieder und würde das dann gern umsetzen.

Danke und Gruß aus Berlin

Die Suche sollte eigentlich etwas zum Thema ausspucken, wurde schon oft diskutiert! Ein geringes Spiel muss sein. Aufbocken, zentrale Mutter lösen, Rad vor und zurück drehen, damit sich die Rollen im Lager ausrichten. Dann langsam anziehen, Rad drehen und oben und unten anfassen und wackeln. Es sollte ein wenig Tick-Tick machen, Tock-Tock ist zuviel Spiel, wenn gar kein Tick oder Tock ist es zu fest! Ich weiß, klingt evtl. doof, aber anders kann ichs nicht erklären... Frohes Schaffen! LG Oliver

Klasse, Danke....das hab sogar ich verstanden

Moin du kannst auch nach dieser Anleitung gehen:
http://www.ladawiki.de/index.php/Radlager


OT on: Das LadaWiki führt ein Einsames Leben wie sein Bruder die Bedienungsanleitung OT off

Ich würde die Radlager immer mit Drehmomentschlüssel einstellen, das geht (für mich) am einfachsten und zu 99% passt das Spiel danach. Wenn Du die Muttern seitenweise tauschst, brauchst nicht mal neue (bis zur nächsten Einstellung), außer natürlich der Vorgänger hat schon vertauscht

Wenn ich mich recht entsinne, dürfen an der Nabenaußenkante bis zu 0,15mm Spiel Messbar sein bevor nachgestellt werden muss... das vergrößert sich dann durch den Kippwinkel bis zur Radaußenkante auf einige 1/10mm - Was einen beim rumwackeln am Rad durchaus aufs Glatteis führen kann - wenn dann zu wenig Spiel eingestellt wird.

XXL Achsschenkel verbauen, dann ist Ruhe.

@Maxfly hast eine neue Nachricht PM!

LG uwe