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Hallo zusammen,

vielleicht könnt ihr einem Unerfahrenen bei der Diagnose helfen. Der Motor ist im Leerlauf sehr unruhig (vibriert periodisch stärker), die Spannungsanzeige der Batterie springt zwischen 12,6V und 13,3V hin und her. Das Anlassen dauert manchmal ne Gedenksekunde. Fahren und Hochdrehen tut der Motor ganz sauber.

Ich hatte letztens den Fehler P0327 (Klopfsensor), der Mechaniker einen vom Nockenwellensensor (den genauen weiß ich leider nicht, habs nicht gesehen). Ich habe beide Ersatzteile da, soll ich vorsichtshalber mal beide wechseln oder kann gerade obige Spannungsschwankung auch noch eine andere Ursache haben? Das könnte ja auch die Ursache für "Signalpegel zu schwach" sein.

Was meint ihr?

Nur Nockenwellensensor tauschen.
Aber nimm ruhig auch den Ventildeckel hoch und schau nach, ob der Kettenberuhiger noch da ist.

So, neuer NWS ist drin. Zylinderkopfdeckel war hoch, die Dichtung sah neu aus, die Kette hatte ordentlich Spannung. Ich habe den Deckel aufgrund der Leitungen drum herum nicht ganz abgenommen und konnte den Kettenberuhiger nicht sehen, nehme aber an dass Kettenspannung=Kettenberuhiger noch vorhanden. Oder irre ich da?
Bei der ersten Fahrt schien mir der Motor etwas runder zu laufen, der unruhige Leerlauf ist aber immer noch da.

P0327 ist schon länger nicht mehr aufgetaucht, ich muss wohl abwarten ob sich der Kleine nochmal meldet.

Kettenspanner und Kettenberuhiger sind zwei unterschiedliche Dinge. Der Beruhiger kann sich gerne mal verabschieden. Wie man den wechselt ist hier gut beschrieben. https://www.youtube.com/watch?v=nchWzYZMBJg

Naja, das war nur eine möglicherweise fehlerhafte Schlussfolgerung.

Wenn der Kettenberuhiger oben rausschauen sollte wenn man den Zylinderkopfdeckel hoch hat, war meiner definitiv nicht da...

Hatte das Teil eh nicht da, dann muss ich das bestellen und nochmal ran Übung macht den Meister.

Ohne Beruhiger würde ich den Motor nicht mehr starten.

Nachdem ich das Video bis zum Ende gesehen habe macht das durchaus Sinn den Moppel stehen zu lassen. Muss ich dann nach der Reparatur auch das Öl wechseln?

Über den Zylinderkopfdeckel verlaufen einige Leitungen. Muss ich etwas beachten? Hab diesbezüglich nichts im Reparaturhandbuch gefunden. Ohne diese zu entfernen bekomme ich den Deckel ja nicht hoch.

Besten Dank für die Auskünfte

Du meinst den Ventildeckel? Dazu reicht es wenn du den Unterdruckschlauch am Bremskraftverstärker abziehst. Dann noch von der Kurbelgehäuseentlüftung die zwei Schläuche weg. Den einen vor der Drosselklappe weg machen, und den anderen an der Ansaugbrücke. Die Leitungen die dann noch übrig sind kannst du beiseite drücken und den Deckel abnehmen.

PS: Ein Ölwechsel ist nicht nötig solang die Beruhigerschiene noch vollständig da ist wo sie hingehört.

So, das Ding ist endlich raus:



Die ersten Motorstarts habe ich ein deutliches Kettenrasseln vernommen, danach nicht mehr. Ich vermute, dass die Kettenspannung noch nicht wieder vollständig hergestellt war? Das funktioniert ja über Öldruck, soweit ich weiß. Oder habe ich noch ein anderes Problem?

Noch eine Frage: Am Nockenwellengehäuse oben sind ein paar Kratzer. Problematisch oder habe ich die möglich bei der Abnahme des Ventildeckels verursacht?



Allerbesten Dank für eure Mithilfe!

safroe hat geschrieben:Am Nockenwellengehäuse oben sind ein paar Kratzer. Problematisch oder habe ich die möglich bei der Abnahme des Ventildeckels verursacht?

Weder noch. Alles gut.

Leider habe ich immer noch das Gefühl, dass mein Lada nicht ganz gesund ist. Der Fehler ist nach Austausch des NWS zwar nicht mehr aufgetaucht, der Leerlauf ist aber nach wie vor sehr unrund. Ich weiß dass ich nicht die Laufruhe eines modernen Autos erwarten kann, aber mein 4x4 scheint sich im Leerlauf manchmal richtig zu schütteln. Anspringen tut er manchmal auch nur unwillig.

Was könnte es denn noch sein? Ich versuche morgen mal Aufnahmen für euch zu machen, damit ihr mehr Infos zur Analyse habt.

....vorbeikommen ist keine Option?

Wow, danke für das Angebot. Ich PN dich mal zwecks Terminabsprache

Christian hat Entwarnung gegeben, bis auf ein paar Kleinigkeiten keine Ausfälle.

Danke nochmal für das schnelle Angebot und die Zeit War nett dich kennenzulernen!

Ist der Leerlauf jetzt rund ?
Wenn ja, was war es ?