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Hallo

Habe einen ´04er (MPI-Einspritzung) Niva und seit einigen Tagen leuchtet die Motorkontrolllampe permanent auf.
Die Leistung ist auch ein weinig zurück gegangen, aber sonst sind keine Auswirkungen spürbar.
Da die nächste Lada-Werkstatt etwas weiter weg ist, möchte erstmal versuchen mir selbst zu helfen.

Wer kann mir da einen Tip geben, wie ich vorgehen kann den Fehler ausfindig zumachen?

Habe hier schon ein bisschen rumgestöbert und festgestellt, dass am Besten der Fehlerspeicher ausgelesen werden sollte.....
wie funktioniert das, und kann ich das überhaupt selbst machen?

Vielen Dank erstmal!



Seabstian

Selber machen ja, wenn Du einen OBD-Scanner hast. (siehe Suchfunktion)
Beim Multipointer sitzt die OBD2-Buchse links unten an der Verkleidung unterhalb A-Säule unter der kleinen Abdeckung. Scanner ran, starten, gucken. Ggf. kannst Du in eine "gute" Werkstatt fahren und dort das Auslesen vornehmen lassen. Fehlerspeicher ist das eine, Echtzeitwerte bei warmen Motor das andere ... Soll heißen, dass der Fehlerspeicher auch Aussagen enthalten kann, die mit der Ursache wenig am Hut haben. Es ist nicht immer drin was drauf steht. Suchfunktion OBD oder OBD2 und auch die Fehlercodes interpretieren.

Jörg

ich würd schleunigst zur werkstatt.
eventuell ist der kat gebrochen,was für den motor fatale folgen haben könnte.
auslesen lassen kostet nicht viel. sollte jede boschwerkstatt können.
bei ebay gibts ganz simple auslese geräte für 30€ zum auslesen und fehler löschen.
echtzeitwerte sind allerdings damit nicht auslesbar...wie jörg bereits geschrieben hat sind diese werte oft hilfreich bei der fehler-findung.
hab zb erst vor kurzem 11 fehlercodes bei meinem auslesen lassen welche aber kein elektrisches problem waren sondern mechanischer herkunft (drosselklappe)
dem problem sind wir dann aber mithilfe der echtzeitdaten näher gekommen

Ok, vielen Dank erstmal an Euch!!
Werde dann wohl mal am Besten den Weg in die Werkstatt aufsuchen..........mal sehen was die rausfinden!

Sebastian

Bei meinem Niva leuchtet diese Leuchte seit dem ersten Tag seiner Existenz (2002).
Die Ladawerkstatt macht sie ab und zu wieder aus, damit sie gleich wieder angeht.
Mein Großvater hatte sich dran gewöhnt, ich jetzt auch
Gruß, Fritz

super einstellung
wenn mal nen spritverbauch von 15 liter und mehr hast kannst ja mal das thema ernsthaft angehen----

tiny hat geschrieben:super einstellung
wenn mal nen spritverbauch von 15 liter und mehr hast kannst ja mal das thema ernsthaft angehen----

Die Ladafachwerkstatt kann keinen real existierenden Fehler finden.
Von den 15 Liter Verbrauch bin ich literweise entfernt.
Ich bitte also um eine alternative Handlungsempfehlung!

das mit den 15 litern war ein beispiel das vieleicht doch was nicht stimmt.
die werkstatt soll nicht nur die fehler an sich anschauen sondern auch mal
die echtzeitwerte die das steuergerät im betrieb bringt.
hast du zündaussetzer wenn man mit dem gaspedal spielt. leerlauf ruhig? regelt die lambdasonde richtig ect...

tiny hat geschrieben:das mit den 15 litern war ein beispiel das vieleicht doch was nicht stimmt.
die werkstatt soll nicht nur die fehler an sich anschauen sondern auch mal
die echtzeitwerte die das steuergerät im betrieb bringt.
hast du zündaussetzer wenn man mit dem gaspedal spielt. leerlauf ruhig? regelt die lambdasonde richtig ect...

Zündaussetzer gibt es nicht, der Leerlauf ist von der Werkstatt gerade aufs beste neu eingestellt worden und die Lambdasonde bei der gleichzeitigen ASU geprüft worden, zu der ATU übrigens wegen der Fehlermeldung nicht in der Lage war...

H2202 hat geschrieben:, zu der ATU übrigens wegen der Fehlermeldung nicht in der Lage war...

lol, ATU, rofl sorry aber immer wenn ich ATU höre könnte ich mich beömmeln !
wenn man sein auto liebt fährt man nicht zu alles teuer unger, sondern zu nem schrauber der was kann!
bei atu kannsre nen benzinkanister kaufen oder so aber sonst nix!

ATU

gruß stubenwurm

Problem behoben! Nockenwellensensor hatte nen Kurzen!


Danke!

stubenwurm hat geschrieben:

H2202 hat geschrieben:, zu der ATU übrigens wegen der Fehlermeldung nicht in der Lage war...

lol, ATU, rofl sorry aber immer wenn ich ATU höre könnte ich mich beömmeln !
wenn man sein auto liebt fährt man nicht zu alles teuer unger, sondern zu nem schrauber der was kann!
bei atu kannsre nen benzinkanister kaufen oder so aber sonst nix!

ATU

gruß stubenwurm

jajaaaa, ATU war halt der einzige, der am Sonnabend Nachmittag die ASU machen wollte....und einen Leibschrauber hat mein Niva inzwischen

Bei meinem neuen Lada Niva 1,7 i leuchtete nach etwa 1200 km auch die Motorlampe und ich war schon ernsthaft beunruhigt nachdem ich in diesem Thread gelesen habe.
Nachdem ich dann 1 l Motor-Öl nachgefüllt habe verlöschte auch das Licht.
Der Motor läuft bis heute ( auf Holz klopfen ) sauber und rund und mir ist ein großer Stein vom Herzen gefallen.

Nun suche ich hier im Großraum nach einer kompetenten Werkstadt oder Meisterbetrieb!

Da war wieder die Sache mit "wo kommst denn ungefähr her". Wenn so was im Profil stehen würde, müßte man nicht im Vorstellungsfred suchen und dir kann schneller geholfen werden.

Kalle hat geschrieben:Bei meinem neuen Lada Niva 1,7 i leuchtete nach etwa 1200 km auch die Motorlampe ...
Nachdem ich dann 1 l Motor-Öl nachgefüllt habe verlöschte auch das Licht.
Der Motor läuft bis heute

bei 2000km(zweitausend) gehören alle öle gewechselt!!!!
es befinden sich sogenannte einfahröle im motor,schaltgetriebe,zwischengetriebe und in beiden achsdifferentialen...