seit etwa 1Tkm fällt mir beim Hochschalten aus dem 3. in den 4. und vom 4. in den 5. Gang ein kratzen ( als wenn die Zahnräder nicht syncron laufen) auf.
Ivan hat jetzt 32 Tkm auf der Uhr und es wurden soweit ich weiss die Einfahröle gewechselt. Seh ich da schon wieder Gespenster und sollte vieleicht etwas langsamer schalten oder ist das jetzt der Beginn eines kapitalen Getriebeschadens?
Ivan geht in 14 Tagen zu AET zur Durchsicht, Ölwechsel und Nachkonservieren sollten die mal genauer hinschauen?
Danke im Vorraus
Thomas
Und immer dran denken, mit dem Spritt nie sparsarm sein !!!
Niva 2121 Bj.2009 (Alltagsauto)
Deutz 4006S zum Rasenmähen
Lass AET mal das Getriebeöl wechseln, evtl. ist das Problem danach weg. Langsam schalten und den Schalthebel nicht "durchziehen" ist immer gut, gibt dem Getriebe Zeit fürs Synchronisieren.
Eigentlich sterben in den Getrieben die Lager vor den Synchronringen....
Lada Niva: Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit
2009er Niva in grün
Die ersten 6 Jahre 10Tkm und ich den Rest in 2 Jahren.
Hab Ihn von einem alten Herren aus gesundheitsgrüden kaufen können.
Da roch er sogar noch nach neuem Auto!
Gruß Thomas
Und immer dran denken, mit dem Spritt nie sparsarm sein !!!
Niva 2121 Bj.2009 (Alltagsauto)
Deutz 4006S zum Rasenmähen
Ich frage deshalb - gehöre auch zu den Wenigfahreren und denke daher öfter über die Problematik nach - weil a) Öl altert durch Sauerstoff auch über die Zeit und b) bildet sich natürlich Kondenswasser was nicht gerade förderlich für die Schmierfähigkeit ist.
Berichte mal wie sich das anhört nach dem Ölwechsel.
Wir besitzen einen 20 Jahre alten Golf und wir haben den mit 18 Jahren und keinen 80Tkm gekauft. Das Getriebe lies sich richtig schlecht schalten, das Öl hättest Du mal sehen sollen, braun/graue Pampe mit richtigen kleinen Klumpen drin.... Öl gewechselt und sich gewundert wie leicht der sich schalten lässt und wie ruhig er jetzt ist. Hinweis von VW, Getriebe ist lebensdauergeschmiert, was wohl soviel bedeutet wie wenn es kaputt geht ist die Lebensdauer rum....
Gruß
Rainer
Zuletzt geändert von Emmett am 2. Juni 2017, 16:09, insgesamt 1-mal geändert.
Gustl hat geschrieben:Weißt du welche Öle und vom wem beim 1. Wechsel rein kamen?
Lg!
nein weiß ich leider nicht, wurde aber vor 8 Jahren bei AET gemacht.
gruß Thomas
Mal als Hinweis: Vorgabe von Lada - nach 1. Inspektion (alle 40 000 km oder 4 Jahre wechseln)
Gruß
Rainer
Die Niva-Fans von AET:
Rainer - Katalog- und Teileauskenner und gelernter Niva-Schrauber
Rico - Fünfarmige Verpackungsmaschine und Marathon-Lagerist
Dirk - Matrix-Beherrscher und Notrufsystem
und sollte vieleicht etwas langsamer schalten oder ist das jetzt der Beginn eines kapitalen Getriebeschadens?
