Hallo...
hab seit kurzem ein übles Knacken wenn ich stark einlenke und dann anfahre oder rückwärts anfahre. Traggelenke hab ich erst kürzlich erneuert. Was ich festgestellt hab ist das die Gummies von den Spurstangen kaputt sind. Könnte daher das üble knacken kommen?
Vielen Dank für sämtliche Hilfe im Voraus.
Übles Knacken beim Einlenken
Moderator: christian@nivatechnik.de
Übles Knacken beim Einlenken
Lada Niva 21214, Baujahr 2006
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easyrider110
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- Registriert: 5. August 2014, 16:28
Re: Übles Knacken beim Einlenken
Außengelenke werdens wohl sein.
LG Ole
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.
MPI ;80Mm Laufleistung
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Re: Übles Knacken beim Einlenken
Die sollten dann aber aber periodisch mit jeder Radumdrehung knacken...
Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein!
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
Re: Übles Knacken beim Einlenken
Schreib mal die Daten Deines Fahrzeugs in die Signatur!
Welche Gummis an der Spurstange? Meins Du die Manschetten der Spurstangenköpfe, oder gar den Stabi?
Nur beim Anfahren, oder auch bei Kurven? Sind deine oberen Dreieckslenker richtig angezogen (im Motorraum)? Sind die Radlager richtig eingestellt? Was macht das Spiel Deines Umlenkhebels des Lenkgestänges?
Welche Gummis an der Spurstange? Meins Du die Manschetten der Spurstangenköpfe, oder gar den Stabi?
Nur beim Anfahren, oder auch bei Kurven? Sind deine oberen Dreieckslenker richtig angezogen (im Motorraum)? Sind die Radlager richtig eingestellt? Was macht das Spiel Deines Umlenkhebels des Lenkgestänges?
Warum einfach, wenn´s auch richtig geht!
Lada: Niva Bj. 82; €3 Bj. 05; €5 Bj. 11; €5 Bj. 12; Shiguli Bj. 82; Opel: Meriva Bj. 04; BMW: X5 Bj. 2005;
Gruß, Andy
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Re: Übles Knacken beim Einlenken
Ja .. ich mein schon die Manschetten. Radlager hab ich nach Prozedur eingestellt. Wie teste ich das Spiel oder seh das Spiel des Umlenkhebels. Die Dreieckslenker sind fest.
Das is ja echt Klasse hier im Forum.
Das is ja echt Klasse hier im Forum.
Lada Niva 21214, Baujahr 2006
Re: Übles Knacken beim Einlenken
Wenn die Manschetten durch sind, deutet es schon mal auf die Spurstangenköpfe. Testen tust Du das am besten zu zweit. einer ans Lenkrad der andere geht ein Gelenk und Spurstangenkopf nach dem anderen ab und sucht nach Spiel während der Erste immer schön am Lenkrad hin und her juckelt. Das ganze natürlich während der Wagen last auf den Rädern hat.
Warum einfach, wenn´s auch richtig geht!
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Gruß, Andy
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Gruß, Andy
Re: Übles Knacken beim Einlenken
An den Gelenken mit den defekten Manschetten liegt es nicht! Der Gelenkbock hat ein Spiel aber da kommt das knacken auch nicht her. Wenn ich die Lenkung stark einschlage und entweder rückwärts oder vorwärts anfahre knackt es 2 mal recht heftig .... dann nicht mehr. Ich habe jetzt die Befürchtung das es meine rechte Antriebswelle ist. Die linke ist erst vor kurzem neu gemacht worden.
Lada Niva 21214, Baujahr 2006
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Buckelrutscher
- Beiträge: 601
- Registriert: 5. November 2010, 18:08
Re: Übles Knacken beim Einlenken
Hallo,
sowas in der Art hatte ich auch mal war bei mir hinten es war dann das Differential der Hinterachse das hatte Zahnausfall und musste erneuert werden.
Das Knacken war nicht immer sondern hauptsächlich nur beim Lenken (Kurvenfahren) und hat einige Tausend Km gebraucht bis es endgültig hin war.
Gruß - Werner
sowas in der Art hatte ich auch mal war bei mir hinten es war dann das Differential der Hinterachse das hatte Zahnausfall und musste erneuert werden.
Das Knacken war nicht immer sondern hauptsächlich nur beim Lenken (Kurvenfahren) und hat einige Tausend Km gebraucht bis es endgültig hin war.
Gruß - Werner