Rost in dem Alter normal/ok?

Beitrag von **Tobias89** » 17. Juli 2016, 06:48

Hallo Leute,
Bin zurzeit dabei meinen Juri etwas zu entrosten,bzw mein Vater macht das, da er Karosseriebauer ist.
Mein Juri ist Bj2011 und hat ca 50tkm runter...
Nun seht euch mal die Fotos an... Bild

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Ja...das ist (je nach Wohnort und Nutzung) zwar etwas viel, aber "normal" ....leider....
deswegen gibt es ja die Fettparties....

Beitrag von **Beddong** » 17. Juli 2016, 07:03

Mein 2010er sah genauso aus und schlimmer. Aber es hat einen großen Vorteil wenn er nicht vollgejaucht ist, man kann nach Herzens Lust dran rum braten und schrauben ohne Brandgefahr.

Beitrag von **Tobias89** » 17. Juli 2016, 08:02

Stimmt schon Andy, ärgert mich trotzdem,auch am frontschutzscheibenrahmen gammelt es richtig,und unter der Leiste der Seitenscheiben in der,auf der Beifahrerseite .
Gibts da eigentlich neue Leisten und Gummis? Finde bei eBay nix. Hab schon mit Slawa Kontakt aufgenommen,vlt kann er mir helfen.

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Beitrag von **Beddong** » 17. Juli 2016, 08:27

Sollte es alles geben, Rainer oder Frau Jahn anrufen. Am Scheibenrahmen und die Löcher im Dach sowie die Heckklappe selber sind ein Ärgerniss, stimmt. Mit Mikie und ner normalen Fettparty is da auch nicht viel zu machen, (nicht falsch verstehen, Fettparty ist und bleibt Pflicht, auch wenn ich die Pampe nicht wirklich mag) mMn hilft da nur die grobe Käule und zerlegen. Scheiben raus Himmel lösen und dann gründlich mit der Langen Sonde, und vorher die Kontacktstellen Gummi-Blech akribisch behandeln. Idealer weise verzinnen, aber wer macht sich diese Arbeit, zumal dann auch, zumindest Stellenweise, neuer Lack fällig ist. .-.

Nur um dem vorzubeugen: @ Christian, ich weiß Du würdest jeden Niva am liebsten einmal durch die Friteuse fahren

Beitrag von **Tobias89** » 17. Juli 2016, 08:32

Wer ist Rainer bzw Frau Jahn?
Sorry,bin noch nicht so lange bzw intensiv hier unterwegs;)
Na die Frontscheibe ist draußen,sowie die Seitenscheibe der Beifahrertür,wird alles entrosten,behandelt und lackiert.

Bild

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Beitrag von **Olitschka** » 17. Juli 2016, 09:11

Sooooo.... die sichtbaren Stellen hast ja gefunden.... jetzt fehlen noch die, die man nicht sofort findet

Alles werde ich bei meinem nicht mit MS vollkleistern, aber auf jeden Fall alle Hohlräume.
Habe bald meinen kompletten Wagen geschweißt und kenne jetzt alle Stellen wo er rostet... überall

Beitrag von **Tobias89** » 17. Juli 2016, 09:20

Er wurde ja scheinbar vor mir schon mal mit Wachs bzw Fett behandelt,und ich hab ihn letztes Jahr vorm Winter auch nochmal mit Fett in den zugänglich Hohlräumen behandelt....na mal sehen.
Wie macht ihr das dann eigentlich mit dem Lack wenn ihr ne Stelle ausgebessert habt... Sprühdose? Lackpistole, in der Kabine oder Garage?

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Beitrag von **AK-79** » 17. Juli 2016, 12:26

Gude

Ne blöde Frage meinerseits. ..... würde an diesen Stellen so eine Steinschlagschutzlackierung den Rost vorbeugen bzw länger abhalten?

Beitrag von **Tobias89** » 17. Juli 2016, 12:50

Sie würde ihn länger verstecken...

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Beitrag von **Beddong** » 17. Juli 2016, 13:10

AK-79 hat geschrieben:würde an diesen Stellen so eine Steinschlagschutzlackierung den Rost vorbeugen bzw länger abhalten?

Na klar, aber der auf Kautschkbasis bitte. Wichtig ist das alles gut vorbehandelt ist (Fettfrei !!!) und kein Rost drunter ist. Allerdings wenn´s gammelt sieht man es eben recht spät.

Beitrag von **AET** » 17. Juli 2016, 13:23

Eins der Hauptprobleme in den Fensterrahmen sind halt die Klammern, die den Lack zerstören.

Himmel und Schachtleisten werden von Hause aus schön auf den Lack geklammert, was dem Rost natürlich ordentlich Angriffsfläche bietet.

An den Stellen hilft aber mangels Alternative und Erreichbarkeit leider nur ordentlich Hohlraumfett.
Bei den Himmelklammern kann mans auch mit ordentlich Lack probieren,
aber so alles ordentlich abzudecken ist eher zweifelhaft und außerdem mühsam.

Gruß
Rainer

Masa · Beitrag von **Masa** » 17. Juli 2016, 14:33

Bei den Nivas ab 2013 dürfte sowas nicht mehr passieren oder? Die werden ja jetzt KTL behandelt.

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Masa hat geschrieben:Bei den Nivas ab 2013 dürfte sowas nicht mehr passieren oder? Die werden ja jetzt KTL behandelt.

.... bei Opel machen die das seit 20Jahren.... und? Hat es wirklich was gebracht?

Beitrag von **Tobias89** » 17. Juli 2016, 15:44

Der war gut Christian;D

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