Eingelaufene Radnabe -> Schäden an der Antriebswelle?

[Gustl]

Angenommen eine der vorderen Naben ist am inneren Lager eingelaufen, kann das dann zu Schäden an der Antriebswelle führen?
Der abschließende Ring auf der Welle bevor die Verzahnung für die Nabe beginnt, stützt ja das Innere Lager ab, korrekt?
Wenn der Lagerring nun wegen der eingelaufenen Nabe umher wandert, hinterlässt das dann Kampfspuren an der Welle?

Grüße aus Wien,
August

[Fanto]

Sooo weit kann die meines Erachtens nicht eiern.

[Gustl]

ABER der innere Lagerring liegt an der Antriebswelle an, oder?

[easyrider110]

ABER der innere Lagerring liegt an der Antriebswelle an, oder?

Ne, die Antriebswelle steckt nur in der Radnabe. Die beiden Lager laufen auf der Radnabe.Guck mal hier auf Seite 21, da kann man das erkennen.

[Gustl]

Also ich meine dort zu sehen, dass sich das Innere Lager auf der Welle abstützt.
Was ja auch Sinn macht, da man es ja mit der Antriebswelle einstellt...

Lg
August

[Fanto]

Nein,
Die beiden Lager laufen auf der Nabe.
Die Welle steckt in der Nabe bzw geht durch die Nabe und wird
aussen durch die Mutter gehalten.
Bzw die Welle steckt im Aussengelenk und die Verzahnung
des AG steckt in der Nabe.
Gruß

[Gustl]

Ganz genau. Die Radialen Kräfte der beiden Lager werden in die Nabe eingeleitet.
Axial gilt dies aber nur für das äußere Lager. Das innere liegt, axial gesehen, an der Welle an.
Sonst ließe sich ja auch nicht das Radlagerspiel einstellen... Man verschiebt ja damit die Antriebswelle relativ zur Radnabe und damit dann die beiden inneren Lagerringe zu einander.
Man sieht im Schnitt auch ganz gut, dass das Innere Lager nach innen etwas über die Nabe hinaus steht, das ist meines Erachtens nach der Einstellbereich. Würde das innere Lager bündig mit der Nabe abschließen, so könnte man ja das Spiel nicht mehr einstellen...

Nicht?

Lg und gute Nacht,
August

[Gustl]

Hier erkennbar was ich meine?

radlager.JPG (75.4 KiB) 1586 mal betrachtet

[easyrider110]

Müsste so sein, jap. Ich hatte an den Durchmesser gedacht und nicht an die hintere Kante. Und ja, wenn die Nabe eingelaufen ist und das Radlagerspiel sehr lose, dann wird da vielleicht irgendwas schleifen. Obs nun große Spuren hinterlässt, müsste man mal nachforschen.