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Heute ging das Auto eines Forumsmitglieds einfach aus und speang nicht mehr an. Daraufhin habe ich den Gehlerspeicher ausgelesen ( kein Fehler ) mal den Klopfsensor kontrolliert. Jedenfalls keine aufälligkeiten. Der Motor sprang auch wieder an alao kleine Probefahrt und gucken ob man den Fehler simulieren kann. Keine 5 min später ging der Motor und die Zündung aus und es qualmter sehr stark aus dem Motorraum. Also klar KABELBRAND bzw. KURZSCHLUSS. Habe dann sofort die Motorhaube aufgerissen alles voller stinckendem Qualm. Ich haber versucht das Massekabel der Batterie vom Pol zu reißen ( Achtung sehr heiß Lappen benutzen ) jedoch ohne Erfolg. Dann konnte ich den Minuspol mit einem Schraubendreher abhebeln und somit die Stromversorgung unterbrechen. Zum Glück hat der ganze Kabelbaum noch nicht angefangen zu brennen.
Ursache war nach ersten Erkenntnissen das Pluskabel welches von der Lima zur Batterie geht. Das war am Rahmen durchgescheuert.
Ich will keine Panik verbreiten aber der Niva ist Baujahr 2012 und wer möchte kan sich das ja mal bei seinem ansehen bevor es zu spät ist!!
Jetzt kommen noch ein paar fotos zur veranschaulichung.
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