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Hallo zusammen

Beim gestrigen Pflegedienst ist mir aufgefallen das die Ausgangswelle für hinten doch reichlich Axialspiel hat.
Jetzt meine Frage: kann man das Lager im eingebauten zustand wechseln und was benötigt man dafür?

Gruß Micha

Meines Wissens nach hat ein VTG Null Axialspiel, wenn die entsprechenden Muttern richtig angezogen sind. Magst Du uns mal genauer erläutern, wie Du das herausgefunden hast?

Lagerwexel im eingebauten Zustand halte ich für möglich, verstößt aber gegen die Haager Landkriegsordnung, dazu grausam, vor allem beim Zusammenbau. Ein- und Ausbau machen geschätzte 15-20% der Aufwandes aus.

Danke für die schnellen Antworten
ich meine das Spiel in der Horizontalen, da nützt es auch nicht di Mutter nachzuziehen .
Öl kommt noch keins raus, von daher denke ich auch das es erstmal so bleibt.

@ Rolf
Hast du eine bezeichnug oder Größe für das Lager, was braucht man Noch? Öl , Dichtung ?

Ich nochmal

Da meine Getrieb auch so langsam immer lauter wird, hab ich mich entschlossen beides zu überholen.
Taugen die Lage was die es von den Bekannten Ersatzteilversorgern gibt?
Was sollte ich noch bestellen ??
was gibt es so alles zu Beachten????
Fragen über Fragen

Gruß Michael

Hallo zusammen

VTG ist draußen und zerlegt. es sieht alles soweit gut aus, sämtliche Lager und Dichtungen werden ers.
Das Ausgangslage nach hinten hatte spiel im Lager, saß aber noch fest im Gehäuse.
Als nächstes kommt das Getriebe raus und wird auch neu gelagert.
Mal sehen wie laut der kleine dann noch ist.

Gruß Micha

Was lange währt wird endlich gut. Alles wieder drin und endlich kann ich den kleinen wieder bewegen.
Er ist schon eine Ecke leiser und lässt sich schön geschmeidig schalten.
Allerdings gibt es ein Problem die Sperre will einfach nicht reingehen, was vor der ersten Fahrt butterweich ging will jetzt nicht mehr.
Sie ging immer schon schwer rein aber jetzt garnicht mehr.
Hat jemand eine Idee .????????

Gruß

Mal kurz rückwärts fahren versucht?

Ne, werde ich mal ausprobieren

Ausprobiert, leider ohne Erfolg

Hallo Rolf
Lässt sich die Sperre dann vor der ersten Fahrt einlegen? Das funktionierte nämlich wunderbar ?...????????

Moin

Als es auf der Werkbank lag
Hab den Deckel jetzt ab bin mir aber nicht ganz schlüssig wie alles da richtig reingehört.
Das azhnrad läut im ausgeschalteten Zustand auf der Welle im Getriebe???
Und die Schaltklaue muss mit versatz oben nach vorn ??

Ich werde mich mal auf die Suche nach Bildern machen

So, Schaltklaue ist gedreht und die Sperre geht rein allerdings nur mit viel guten zureden
Mal sehen wie sie sich im Gelände Bewährt wenn Mann sie braucht

Gruß vom Selbstschrauber

Hab ich das richtig gelesen?
Du hast Probs die Sperre im Stand einzulegen?

Im Stand isses nämlich manchmal nicht möglich.

Gruß

t-34 hat geschrieben:ruhig mal auf der strasse mit sperre fahren.

Dachte genau das soll man nicht tun, wegen Verspannungen im Antriebsstrang usw.?! Bin grad irritiert...

t-34 hat geschrieben:was soll da grossartig verspannen,solang du keine sperre in den difs hast ist das kein problem.
gruss rolf

Also ich bin letztens mit Sperre auf Straße losgefahren (Kontrolleuchte geht nicht), nach der ersten Kurve merkt man das auf jeden Fall??