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Hi,

ich bin ja momentan viel am lesen hier

Fettparty scheint ja wirklich ein guter Rat zu sein.
Wegen solchen Aussagen:

wLADAmir hat geschrieben:Beim blosen Rumstehen lustigerweise fast gar nicht. Ich habe keinen Plan, woran das liegt. Bei strenger Autobahnfahrt dagegen ziehe ich fast eine Schleimspur hinter mit her, wie ich an der Anhängerdeichsel sehen kann.

und den Bildern in dem Flutschi-Thread habe ich mal etwas gegoogelt was in MS eigentlich drin ist. Eigentlich nur deshalb weil eine Schleimspur unbekannten Inhalts in der Gegend zu hinterlassen für mich einen faden Beigeschmack hat.
Und bei der Menge ist es gesundheitlich ja auch nicht uninteressant was auf dem heißen Auspuff verdampft. Das Russenplastik dünstet bestimmt eh schon genug Weichmacher aus

So richtig schlau bin ich nicht geworden.
Nur stößt man sehr schnell auf Berichte nach denen eine Mischung aus Vaseline & Wachs in Verarbeitung und Wirkung eigentlich gleich wie MS Fett ist.
Hat dazu hier jemand Erfahrungen?


Wenn der ganze Unterboden mit MS eingefettet ist, klebt da nicht schnell eine Unmenge an Dreck fest?
Gerade wenn es durch staubiges Gelände geht? Stell mir des zum später rumschrauben nicht so prickelnd vor.

MS ist eine Mischung aus Bienenwachs und Industrievaseline.
MS wird im flüssigen Zustand aufgetragen(ca.85° heiß) und verfestigt sich dann beim Abkühlen.
Danach kann man es nur noch mechanisch (Spachtel Stein, Ast im Wald) oder chemisch entfernen. Bei Dampfstrahlern geht es auch ab.
Wenn das Auto nach einer Fettparty in der Sonne steht, zieht es in die Spalten zwischen den Blechen und bildet einen Schutzfilm. Da wo Fett auf dem Blech ist, kann kein Wasser oder Sauerstoff ans Blech kommen, beides zusammen führt zu ROST.
Wenn schon Rost vorhanden ist, kann man sehr gut mit Fluid Film vorarbeiten. FF verträgt sich sehr gut mit MS.
Wenn Du viel Gelände fährst, sollte der Unterboden jährlich kontrolliert werden, ansonsten reicht alle drei Jahre. Die Hohlräume müssen nur einmal gemacht werden.
Vorteil von MS im Vergleich zu anderen Unterbodenschutzmitteln, es trocknet nicht aus und es bilden sich keine Risse.

Ich hoffe ich hab das jetzt richtig erklärt, ansonsten möge man mich verbessern.
Peter

phobia hat geschrieben:Wenn der ganze Unterboden mit MS eingefettet ist, klebt da nicht schnell eine Unmenge an Dreck fest?
Gerade wenn es durch staubiges Gelände geht? Stell mir des zum später rumschrauben nicht so prickelnd vor.

- Wenn Du mit einem frisch gefetten Auto sommers durch staubigen Dreck fährst, hast Du es natürlich am Unterboden.
- MS wäscht sich im Laufe der Jahre am Unterboden durch Umwelteinflüsse ab und will früher oder später nachgefettet werden
- Je weiter jegliche Arbeit am Unterboden vom Einfettungszeitpunkt entfernt ist, desto weniger dreckig wird das Arbeiten
- Wenn Du am Tag nach dem Einfetten die Traggelenke wechseln wolltest, brauchst Du einen Sixpack Küchenpapier dazu

Und jetzt kommt mein Aber:

a) Im Gegensatz zu allen mir bekannten UBS-Produkten erlaubt es die Kombi aus FF und MS, jederzeit mit sehr wenig Aufwand (= Abwischen) an die zu bearbeitende Stelle zu kommen bzw Stellen auf ihren Zustand prüfen zu können. Nicht umsonst heißt schwarzer Bitumenunterbodenschsutz hier im Forum "Bauernblind".
b) Du kannst es jederzeit selbst nochmals auftragen (Finger, Pinsel, DL-Pistole) und damit den UBS wieder herstellen.
c) Wir haben bei der Oßweiler Schraubetse jedes Mal eine Menge Flecken auf den Knochensteinen im Wiesle gemacht. Nach kurzer Zeit hat Mother Nature alles entsorgt - kein Problem

Gruß,

Tobias

Den schwarzen UBS der von Lada da drauf kommt ist für die Tonne. Ich fahre viel durch Wiesen, mein Niva hat jetzt 13.000 km runter und der Unterboden ist fast nur noch blankes Blech.
Ich habe den ganzen Niva zum Glück kurz nach dem Kauf, dank der Tips hier, mit 12kg MS geflutet und das läuft aus allen Ritzen wenn es jetzt wieder Warm ist. Der ganze Unterboden ist schön bedeckt, habe nach dem Winter nachgespritzt und mache vorm Winter jetzt wieder den Unterboden mal drüber.

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Moin,

um auf deine Sorge einzugehen:

Eigentlich nur deshalb weil eine Schleimspur unbekannten Inhalts in der Gegend zu hinterlassen für mich einen faden Beigeschmack hat.

die ersten 1-2 Tage nach der Behandlung, und die ersten paar richtig heissen Tage die folgen, wird hier und da was auf den Boden klecksen. Kommt daher, das es aus den Löchern der Karosserie noch ne Weile nachtropft wenn das Auto warm wird.
Wenn du Bedenken wegen einer Einahrt vor dem Haus, oder Tiefgarage, halt wegen Ärger hast; dann sollte man diese genannten Tage vlt temp. woanders parken.

Die genannte "Schleimspur-hinterher-ziehen" hab ich noch nie gesehen und ist sicher unrealistisch krass formuliert. Da muss man schon sehr viel (zuviel) auf den Unterboden aufgetragen haben.
Das macht man aber eigentlich eh nicht.
Christian und Jens machen das sehr gut, und wenn du aus den o.g. Gründen "Fleckensensibel" bist bzgl Parkplatz, kannst du ja bei deinem auch sagen das man bitte etwas zurückhaltender ist mit der Menge in den gewissen Bereichen.

Schöne Grüße,
Dirk2111

Dein Auto wird es Dir danken, Dein Mechaniker wird Dich hassen (oder Jens ) bis er die echte Wirkung mal kennt. Er hat zwar siffige Finger, Arme usw. aber es gibt kaum noch eine festgegammelte Schraube!

Wenn sich Staub am Unterboden mit Sanders vermischt sehe ich das als positiv, macht das ganze auf bei Hitze etwas zäher... früher wurde Altöl auf den UB gestrichen und dann ein staubiger Feldweg gefahren...

Ach ja, nach der letzten Fettparty vor nem Jahr is die Katze unterm Auto durch, das Fell war fettverklebt... sie ließ sich nicht fangen und hat es rausgeleckt... sie lebt immer noch und hat schönes glänzendes Fell (ok, das liegt an der Ernährung)

Ich selbst stelle auch immerwieder fest das das Zeug zwar mächtig die Flossen
verschmiert,
aber man bekommt es mit Handwaschpaste gut runter.
Selbst hartnäckiger Bremsstaub lässt sich "mit etwas MS" gut wieder entfernen.

Gruß

Ich war letztes Jahr im Sommer beim Christian zum Fetten. Hier und da kam (und kommt immer noch) etwas an der Karosserie lang, wenn der Niva in der Sonne steht, aber mein Stellplatz ist nach wie vor unbeschadet und fleckenfrei.


Grüsse, Katja.

tulpinchen hat geschrieben:Ich war letztes Jahr im Sommer beim Christian zum Fetten. Hier und da kam (und kommt immer noch) etwas an der Karosserie lang, wenn der Niva in der Sonne steht, aber mein Stellplatz ist nach wie vor unbeschadet und fleckenfrei.

würd ich sofort reklamieren

Danke euch

Epicuro hat geschrieben:MS ist eine Mischung aus Bienenwachs und Industrievaseline.

Sicher dass da sonst nichts drinn ist? Komisch, dass es da dann solch eine Markentreue gibt.

Uli1979 hat geschrieben:Dein Auto wird es Dir danken, Dein Mechaniker wird Dich hassen (oder Jens ) bis er die echte Wirkung mal kennt.

Solange er mich nicht vom Hof jagt...

Uli1979 hat geschrieben:Ach ja, nach der letzten Fettparty vor nem Jahr is die Katze unterm Auto durch, das Fell war fettverklebt... sie ließ sich nicht fangen und hat es rausgeleckt... sie lebt immer noch und hat schönes glänzendes Fell

Hoffe mein Hausmarder weiß die Fellpflege dann zu schätzen, oder er wird richtig sauer, weil er immer wegflutscht