Fächerkrümmer

Beitrag von **gcniva** » 3. Januar 2008, 02:43

Hi Ho

Hab da was tolles gefunden...

http://www.hubtraum.de/shop/autotuning- ... 925977.htm

Das bild ist nur eine muster

Gruß Gerd

Beitrag von **flying** » 3. Januar 2008, 15:22

schaut gut aus ob´s soviel bringt?

Beitrag von **tiny** » 3. Januar 2008, 16:24

bei 430€ ist zu überlegen ob man nicht gleich auf singelpoint oder multipoint umrüstet

außerdem ohne tüv...nüx für die straße zumal man dazu dann ein neues abgasgutachten bräuchte.... kostenpunkt... paar tasuend euronen.

find es aber klasse das sowas überhaupt angeboten wird.

kann jemand sagen ob die % angaben die genannt werden einigermasen hinkommen?

@Gerd

aber nicht vergessen schrauben anziehen

Beitrag von **gcniva** » 4. Januar 2008, 12:25

Hi Ho

Klar für die strasse ist es halt nix aber für einen trail...

Bringen tuts bestimmt so um die 4 PS

Das mit den Schrauben musst du den jungs sagen die die dinger zusammen
bauen

Gruß Gerd

Beitrag von **Zbindus** » 4. Januar 2008, 12:31

gcniva hat geschrieben: Bringen tuts bestimmt so um die 4 PS

Aber auch nur nach der Anpassung von div. Teilen (vor allem Kraftstoffzufuhr)...

MfG Zbindus

Beitrag von **flying** » 4. Januar 2008, 14:26

des stimmt!!!! vorallem was sind 4 ps??? die merkt man glaub ich nicht wirklich

Beitrag von **Zbindus** » 4. Januar 2008, 14:32

flying hat geschrieben:des stimmt!!!! vorallem was sind 4 ps??? die merkt man glaub ich nicht wirklich

Vieleicht hat man danach einen besseren Durchzug. Aber wie gesagt, passt man nichts an den neuen Fächerkrümmer an hat man eher Leistungsverlust...

MfG Zbindus

dingo-tec · Beitrag von **dingo-tec** » 23. Januar 2008, 22:47

der fächerkrümmer alleine wir spürbar keine veränderung bringen, es ist richtig was dort geschrieben wird, jedoch wird der leistungszuwachs m´nicht spürbar und die mehr leistung nur subjektiv durch den etwas andern sound wargenommen. der fächerkrümmer wird im serienauto kaum auffallen da sich sowieso keiner auskennt.
es ist allerding zu beachten wo die lambda sonde sitzt, beim 1,7i singelpoint sitz sie oben am krümmer, da ist dann sowieso nix mit fächerkrümmer anbauen, da sie aus motorsteuerungs technischen gründen nicht versetzt werden kann.
der fächergrümmer bringt nur in verbindung mit bearbeiteten einlass und auslasskanälen spürbar mehr leistung , durch eine geänderte nockenwelle
wird das ansprechverhalten und der drehmomentverlauf dann noch angepasst. auch sollte der rest der abgasanlage angepasst werden sonst endet jeder vorteil nach dem flachenhalsprinzip.

gruß frank