Neuer Unterfahrschutz
Moderator: christian@nivatechnik.de
Neuer Unterfahrschutz
Hallo,
der bestehende Thread ist mir dafür schon zu lang:
Kennt jemand diesen UFS (den habe ich bisher so noch nicht gesehen):
http://www.ebay.de/itm/Unterfahrschutz- ... 58bae6df56
?
Wenn ja, gibt es bereits Erfahrungswerte (Montage, Stabilität)?
Wenn nicht würde ich mich ggf. als Tester anbieten.
Grüße, Gorbi
der bestehende Thread ist mir dafür schon zu lang:
Kennt jemand diesen UFS (den habe ich bisher so noch nicht gesehen):
http://www.ebay.de/itm/Unterfahrschutz- ... 58bae6df56
?
Wenn ja, gibt es bereits Erfahrungswerte (Montage, Stabilität)?
Wenn nicht würde ich mich ggf. als Tester anbieten.
Grüße, Gorbi
Gorbi, der Differential-Schredderer und Steckachsen-Killer
Niva 21214 Bj. 2009, LPG, XXL-Lager, geliftet, gevogelt, gedeaxt, geprotrackt, geihztet, gekratzt und gebeult.
!Niva-Fahrer sind netter!
Niva 21214 Bj. 2009, LPG, XXL-Lager, geliftet, gevogelt, gedeaxt, geprotrackt, geihztet, gekratzt und gebeult.
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Re: Neuer Unterfahrschutz
Ja ist bei mir verbaut.
Die Querstrebe die das hintere Ende des vorderen Teils zur Stabi-Aufnahme hin befestigt ist nen Witz.
Die biegt es dir beim Angucken schon krum.
Der Hintere Teil ist am VTG befestigt und schränkt somit das VTG in seiner Bewegungsfreiheit ein.
Hat bei mir in Verbindung mit nem schlecht geschmierten Zwischengelenk die Zwischenwelle gekillt.
Das ding ist Pulverbeschichtet und neigt wohl bei anderen schnell zum rosten.
Bei mir ist FF und MS drauf und ich hab mit Rost bisher keine Probleme, obwohl ich mir Kühllöcher fürs VA Diff in die Frontplatte gebohrt habe.
Für kleinere Arbeiten (z.b. Lima ausbauen) vorne, reicht es meist einen der zwei Seitenflügel abzunehmen.
Wenn du dir die Befestigung selber baust ist der also nicht schlecht.
Aber dafür ist er eigentlich zu teuer.
Die Querstrebe die das hintere Ende des vorderen Teils zur Stabi-Aufnahme hin befestigt ist nen Witz.
Die biegt es dir beim Angucken schon krum.
Der Hintere Teil ist am VTG befestigt und schränkt somit das VTG in seiner Bewegungsfreiheit ein.
Hat bei mir in Verbindung mit nem schlecht geschmierten Zwischengelenk die Zwischenwelle gekillt.
Das ding ist Pulverbeschichtet und neigt wohl bei anderen schnell zum rosten.
Bei mir ist FF und MS drauf und ich hab mit Rost bisher keine Probleme, obwohl ich mir Kühllöcher fürs VA Diff in die Frontplatte gebohrt habe.
Für kleinere Arbeiten (z.b. Lima ausbauen) vorne, reicht es meist einen der zwei Seitenflügel abzunehmen.
Wenn du dir die Befestigung selber baust ist der also nicht schlecht.
Aber dafür ist er eigentlich zu teuer.
Re: Neuer Unterfahrschutz
Super, danke. Da hast du mir wohl gerade eine Fehlinvestition erspart
Dann widme ich mich mal wieder dem Selbst-Bau-Thread.
Dann widme ich mich mal wieder dem Selbst-Bau-Thread.
Gorbi, der Differential-Schredderer und Steckachsen-Killer
Niva 21214 Bj. 2009, LPG, XXL-Lager, geliftet, gevogelt, gedeaxt, geprotrackt, geihztet, gekratzt und gebeult.
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Re: Neuer Unterfahrschutz
Hab den auch!Gorbi hat geschrieben:Kennt jemand diesen UFS (den habe ich bisher so noch nicht gesehen):
http://www.ebay.de/itm/Unterfahrschutz- ... 58bae6df56
Ergänzend zu Zarox:
Negativ:
- Lima bekommt im Gelände mehr Wasser/Schlamm ab, als mit Original
- Deutlich schwerer als das Original
Positiv:
- Deutlich montagefreundlicher als das Original
- Viel stabiler als das Original
Mein Fazit: TOP!
Hier gibt's den auch noch etwas günstiger:
http://www.ebay.de/itm/LADA-Niva-Unterf ... 1723213401
Lieben Abendgruß,
Fisch
UAZ 2206 Buchanka BJ 16 "OLGA"| https://rostblog.de
Re: Neuer Unterfahrschutz
Gibts eigentlich etwas, was auch die von vorne sichtbaren Schrauben/Unterlegscheiben der Querlenker schützt? Bislang war meine Suche danach ergebnislos. Seit 2013 fahre ich deshalb nach einem Schlag mit verbogener Unterlegscheibe rum (bislang ohne Folgen)
Re: Neuer Unterfahrschutz
Ich auch und seh da kein Problem... bevor da was kaputt geht fällt genug anderes abKarstenWL hat geschrieben:Seit 2013 fahre ich deshalb nach einem Schlag mit verbogener Unterlegscheibe rum (bislang ohne Folgen)
Ein Schutz an der Stelle wird schwierig werden wegen der Bewegungsfreiheit!
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....
guckst Du: http://www.youtube.com/user/Grobstollig
Sprinter 316CDi (Alltagsauto, Zugfahrzeug, Zweitwohnung, Teiletaxi)
Niva Only Bj. 2008 (zum Reisen, Fischen und Spaß haben)
Yamaha SR 500 Bj. 1979 (stillgelegt, wartet auf Wiederbelebung)
U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
guckst Du: http://www.youtube.com/user/Grobstollig
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Yamaha SR 500 Bj. 1979 (stillgelegt, wartet auf Wiederbelebung)
U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
Re: Neuer Unterfahrschutz
Nun ja ich muss da noch was hinzufügen, Zarox sein Niva hatte mit dem Ding Vibrationen durch das starre VTG.
Also ich kann den Unterfahrschutz nur dann empfehlen, wenn du den so umbaust/schweißt, wie wir das beim Zarox gemacht haben.
Hinten eine Querstrebe rein und den UFS dann daran befestigt > damit kann sich das VTG wieder "bewegen" und dafür ist er dann auch zu teuer.
Gruß Alex
Also ich kann den Unterfahrschutz nur dann empfehlen, wenn du den so umbaust/schweißt, wie wir das beim Zarox gemacht haben.
Hinten eine Querstrebe rein und den UFS dann daran befestigt > damit kann sich das VTG wieder "bewegen" und dafür ist er dann auch zu teuer.
Gruß Alex
Lada 21214 der Beige "Jurek" >>> etwas modifiziert
zusammen mit Beddong >>> ziemlich geil geworden das Gerät
Re: Neuer Unterfahrschutz
An der Stelle bewegt sich doch nix was in der Bewegung eingeschränkt werden könnte. Bewegen tun sich doch nur die Achsschenkel und da will ich ja nix vor machen.Uli1979 hat geschrieben: Ein Schutz an der Stelle wird schwierig werden wegen der Bewegungsfreiheit!
Re: Neuer Unterfahrschutz
Nur ein Blech grade davor wird's verbiegen, bräuchte also nen Knick nach hinten zur Abstützung.... aber wenn Dir da was passendes einfällt interessierts mich auch 
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....
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