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Seit dem ich meinen Niva habe hat noch nie ein Radlager in der HA länger als ca. 8000km gehalten. Kurzum ich wechsle seit jeher mind. zwei mal im Jahr die Radlager. Habe dabei nun schon alle möglichen Hersteller durch, ohne merklichen Unterschied. Die letzten Lager bleiben auch von Gatsch verschont, trotzdem nach weniger als 5000km böse viel Spiel und zum tauschen.
Viel Gelände und große Reifen hin oder her, andere Niva müssen sich auch damit herumschlagen und behalten aber gern mal zwei Jahre das selbe Lager.
Habe nun den Verdacht das meine Hinterachse krumm ist, also die beiden Lagersitze nicht exakt zu einander ausgerichtet sind. Wie, wer und womit kann man sowas messen?

Ist es denkbar die Lagersitze der Achse etwas aus zu drehen, bis die Flucht wieder passt, und dann mit entsprechenden Hülsen die originale Lagersitzgröße weider her zustellen? Oder würde man damit eine Sollbruchstelle schaffen?

Ist mein Gedankengang mit den häufig defekten Radlagern und krummer HA richtig?


Gruß Jakob

powdersnow hat geschrieben:
Ist mein Gedankengang mit den häufig defekten Radlagern und krummer HA richtig?

Da musst du mal die Achse ausbauen und so vermessen wie im WHB angegeben.

Wenn was krumm ist würde ich aber eine andere Achse einbauen. Die Mitte kann ja noch zum VA-Diff umgenutzt werden.

Das die Lager nur 5000km halten hab ich schon von anderer Seite gehört. Wenn man mal so ein Zubehörlager und eins von früher in der Hand hat merkt man schon eine Gewichtsunterschied. Wo weniger Material ist, gibts auch weniger Halt.

Jakob, hättest du die Karre mal optisch vermessen lassen? Z.b. für die V A ? Womöglich sieht man was im Messprotokoll...

sending by Caterpillar CAT B15

Heisseluft hat geschrieben:Womöglich sieht man was im Messprotokoll...

Hab leider keinerlei Messprotokolle. Kann mich aber erinnern das es bei HA stets Abweichungen (im Rahmen des normalen) gegeben hat.

Sebastian / endurofant hat geschrieben:Wenn man mal so ein Zubehörlager und eins von früher in der Hand hat merkt man schon eine Gewichtsunterschied.

Habe inzwischen alle erhältlichen Hersteller durchprobiert, auch die teuren. Und auch originale gut gefettete von udssr Lagerbetsand ging schnell kaputt. Andere fahren damit Jahrelang Gelände...

Sebastian / endurofant hat geschrieben:die Achse ausbauen und so vermessen wie im WHB angegeben.

das trau ich mir nicht zu... und Ausrüstung dafür fehlt auch.


Gruß Jakob