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Nabend Leute,

ich hab' wieder 'ne Frage. Heute beim Funktionstest der Motoren meiner noch beiden anderen Ladas, 21011 und Niva 1600 ist mir so aufgefallen, daß der 1500er eigentlich irgendwie ruhiger läuft, als der 1600er im Niva. Ok, es sind beides alte Motoren und Laufleistung unbekannt, jedoch bis auf Kleinigkeiten soweit ok. Da ich meinen 1600er Niva ja aufbauen will, ist mir jetzt die Frage in den Kopf gekommen, welchen der Motoren nehme ich? Abgesehen von 10Nm Drehmomentunterschied bei einem Drehzahlunterschied von 400 u/min, was meint ihr Fachleute dazu?

Kann es sein, daß es täuscht oder läuft der 1500er ruhiger?

viele Grüße

maffi

PS. der 21011 hat einen 03er geprägten Motor, sollte ja ein 1500er sein. Hat wohl mal jemand vorher umgebaut.

maffi hat geschrieben:oder läuft der 1500er ruhiger?

ja..viel ruhiger

Nabend Christian,

würdest du empfehlen, lieber den 1500er in den Niva zu bauen? auch mit 700kg Wohnwagen hinten dran? ist ja eher nur ein Fun Auto für uns.

Ich würde original bevorzugen. Ist wohl auch ein Argument, wenn man den verkaufen will/muß.
Wenn ich umrüste, dann nach oben...also 1700er

Moin,

herzlichen Dank für deine Ausführungen.
Nach oben hätte ich auch gern umgerüstet, allerdings paßt das nicht zum H-Kennzeichen, was ich anstrebe für den Niva zu bekommen
Den 1500er hätte ich wegen der Laufruhe bevorzugt oder machen die 10Nm weniger soviel aus beim Fahren?

viele Grüße und allen einen sonnigen Tag,

maffi

maffi hat geschrieben:Nach oben hätte ich auch gern umgerüstet, allerdings paßt das nicht zum H-Kennzeichen

Dann geht nach unten doch auch nicht. Orginalzustand ist angesagt, oder es wurde in den ersten 10 Jahren umgebaut. Etwas in der Grauzone wäre es wenn es vor 20 Jahren ein Umbaukit gegeben hätte (hat es meines Wissens nicht).
Gerade bei alterativer Motorisierung solltest du zuerst mit dem Prüfer, der das Ganze mal abnimmt, reden.

Genauso ist es...

Moin,

ob nun 1500 oder 1600er Motor, das sehen die Ingenieure eh nicht, es sei denn, sie stehen noch aus Ostzeiten in der Materie des Lada. Nem Bekannten haben sie Ende letzten Jahres auch erst nen 2101 mit nem 1600er Motor ohne Probleme abgenommen für's H-Kennzeichen. Es war ein Vergasermotor aus'm WAS, das reichte dem TÜVi. Beim 1700er Motor fällt es ja auf, weil die ganze Ansaugung und soweiter vollkommen anders aussieht. Den Dieselmotor würde mir der Ingenieur auch eintragen und für H abnehmen, aber den will ich nicht.

Es war halt ein empfinden gestern bei den Probeläufen, daß der 1500 irgendwie weicher und runder läuft und dann die Überlegung, vielleicht den in den Niva zu verpflanzen, wegen seiner Laufkultur. Da bin ich mir etwas unschlüssig drüber. Eine Gasanlage soll er ebenfalls noch bekommen.

viele Grüße

maffi

maffi hat geschrieben: Den Dieselmotor würde mir der Ingenieur auch eintragen und für H abnehmen, aber den will ich nicht.

Wie will er den das rechtfertigen? Diesel war 95-97. Sowas hat mit dem Ursprungsgedanken des H-Kennzeichens nicht mehr viel zu tun.

wennn er -Diesel- kann...
... dann auch alles andere Glückwunsch!

Gehts hier darum: Wie bescheiße ich den TÜV? Also, hat mit H Kennzeichen nix zu tun und es geht nur ums Geld?
Interessanter Gedanke. Macht weiter, vielleicht kann ich es mal gebrauchen.
Den Hubraum zu reduzieren wenn es ums ziehen schwerer Lasten geht, finde ich zumindest befremdlich. Alles sehr suspekt.

Nabend,

irgendwie läuft das ganze aus dem Ruder hier. Es geht weder um's Beschummeln noch ums Geld.

Mir persönlich ging es um die Laufruhe des 1500er Motors und ob man den Unterschied der fehlenden 10Nm Drehmoment bei einer etwas anderen Leistungskurve merkt, zum 1600er. Das Auto ist nur ein Hobby, kein Alltagsauto und schon gar keine Zugmaschine für Tonnenschwere Lasten, lediglich vielleicht den 700kg Wowa zum Treffen zu ziehen. Vielleicht gibt es ja dazu noch kreative Gedanken oder Erfahrungen.

viele Grüße

maffi

aus dem Ruder is´ hier noch lange nix! ...
...ich schummel hier ein bisschen, denn in meinem Shiguli ist ein 1500´er Motor verbaut (auf "H") - dessen Laufruhe seinesgleichen sucht!

(der letzte der dass merkt ist der - Ingenieur )

da läuft der 1600´er schon ein bisschen "ruppiger" , zurzeit nur auf Feldwegen & direkt vor der Tür (im Niva)…


...wegen der -Newtonmeter- kann ich dir nix sagen, da der Shiguli nicht ins Gelände darf

Ein gut laufender 1500er ist mindestens so kräftig, wie ein durchschnittlicher 1600er.

Trotzdem: Niva+H=1600
Alles andere ist dumm. Denn, wenn Du den mal verkaufst.....

Die Geräuschkulisse im H-Niva ist nicht so, daß Du den 1500er identifizieren wirst