Bremsscheibe vs. Hammer

[Sebastian / endurofant]

Wir hatten ja gerade das Thema Bremsscheibe und wie groß muss der Hammer sein. Sicherlich kann man die Verzahnung der Radbolzen nicht mit dem Daumen in die Löcher einer jungfräulichen Bremsscheibe drücken. Aber zu groß sollte die Kraft des Hammers auch nicht sein. Wenn es nicht funktioniert wie gewünscht ist die Methode "größerer Hammer" zu überdenken.
Folgende Bremsscheibe wollte auch nicht so richtig an die Radnabe ranrücken. Ob die Scheibe von Anfang an eine Fehler hatte, es am Hersteller Fenox liegt, oder der Hammerschlag doch zu heftig war kann ich nicht sagen. 3/10tel Schlag sind das Ergebniss.

rissscheibe.JPG (47.87 KiB) 3217 mal betrachtet

[wLADAmir]

Krass.

- wie schwer war der Hammer?
- Holz dazwischen?
- auf einer Skala von 1-10, wie sehr hast Du draufgehauen?

Gruß,

Tobias

[christian@nivatechnik.de]

Kannte ich noch nicht ! Ich werde das mal bei mir beobachten.

Was für eine Unterlage war da im Spiel? Ich habe da in der Vergangenheit einen großen Schraubstock mit Ambossfläche genommen, neuerdings habe ich Gußstahlrohlinge zur Unterlage.
Holz ist doof an der Stelle.

[Sebastian / endurofant]

Der Hammer war aus der 500g Abteilung und ich gehe dazu gern auf einen größeren Amboss dessen Backen soweit auseinander sind das der Radbolzen gut dazwischen passt.
Da es auf diese Weise nicht richtig gelungen ist Scheibe und Nabe spaltfei zusammen zu bringen bin ich dann dazu über gegangen das ganze mit umgekehrten Radmuttern+dicker Scheibe zusammenzuziehen.
Wobei nun der Schaden entstanden ist??? Aufgefallen ist es erst als der Seitenschlag der Scheibe beim der Probebremsfahrt nicht zu ignorieren war.

[Dirk2111]

Interessant find ich ja, das zwei Risse im 90° Grad Winkel entstanden sind. Vor allem den, der in Drehrichtung der Scheibe entstanden ist. Und welcher wohl zuerst kam.
Vllt sollte man immer 2 Sätze Radbolzen in der Gefriertruhe lagern und die Scheibe vorher mit nem Bunsenbrenner anwärmen... dann die Bolzen in Windeseile einzeln aus der Kälte holen und einschlagen.
Alternativ die Bolzen vorher grosszügig mit Kältespray durchkühlen.
Dazu fällt mir noch ein... wie warm war die Scheibe beim Einbau?
Guss wird spröde wenn er kalt ist.
Ein Materialfehler ist wohl auch nicht auszuschliessen.

Schöne Grüße,
Dirk2111

[powdersnow]

Folgende Bremsscheibe wollte auch nicht so richtig an die Radnabe ranrücken.

Das spricht ja für einen Fabrikatfehler.

2 Sätze Radbolzen in der Gefriertruhe lagern und die Scheibe vorher mit nem Bunsenbrenner anwärmen

Ist sicher die schonendere Methode.

Danke fürs Zeigen!

Gruß Jakob

[Sebastian / endurofant]

Dazu fällt mir noch ein... wie warm war die Scheibe beim Einbau?

Umgebungstemperatur. Irgend was um die 15°C.

[Defence]

Entweder, du hast zugehauen wie ein Mann, blöd getroffen egal was,
Schertz aber muss sein, oder es ist ein Fehler im Guss.
So sieht es via Ferndiagnose eher aus, das kann man aber nur sagen, wenn
a, es wir geröntgt (möglich hier aber nicht bei 25 €)
b, dein Zahnarzt macht das mit (denn der kann das, nur wenn der dich mag > jedoch siehe Punkt a,)
c, du findest einen Lunker (mach ich für ein Bier)
d, du kannst das zurückgeben
e, keinen Plan mehr
Gruß Alex

Bevor ich den ganzen anderen Mist angefangen habe, habe ich Modelltischler Fachrichtung Gussmodellbau gelernt .

[Defence]

Der Hammer war aus der 500g Abteilung und ich gehe dazu gern auf einen größeren Amboss dessen Backen soweit auseinander sind das der Radbolzen gut dazwischen passt.
Da es auf diese Weise nicht richtig gelungen ist Scheibe und Nabe spaltfei zusammen zu bringen bin ich dann dazu über gegangen das ganze mit umgekehrten Radmuttern+dicker Scheibe zusammenzuziehen.
Wobei nun der Schaden entstanden ist??? Aufgefallen ist es erst als der Seitenschlag der Scheibe beim der Probebremsfahrt nicht zu ignorieren war.

Meinst du hierbei einen Amboss, Amboss = 150+ Kilo Eisen zwei Hörner auf der Seite eines flach, eins rund oder die Backen eines großen Schraubstocks ?
Dann wäre es interessant wie du spannst, jedoch normal bekommst das nicht kaputt ?
Warum wohnst nicht um die Ecke angucken .....

? viel Erfolg, Alex

[wLADAmir]

Bevor ich den ganzen anderen Mist angefangen habe, habe ich Modelltischler Fachrichtung Gussmodellbau gelernt .

*staun* Noch gehrört, daß es sowas gibt.

[Sebastian / endurofant]

Meinst du hierbei einen Amboss....

Da hat jemand gut aufgepasst. Natürlich Schraubstock. Braucht wer ein Bild?

[Defence]

Meinst du hierbei einen Amboss....

Da hat jemand gut aufgepasst. Natürlich Schraubstock. Braucht wer ein Bild?

Jein ich wollte das nur verstehen, Amboss auf Schraubstock, ok .
Egal wie ich finde es interessant wie sind die Risse im Gefüge zusammengekommen ?
Gruß Alex

[Sebastian / endurofant]

ohne vom Fach zu sein sieht diese Bremsscheibe eher wie eine Drehteil als ein Gussteil aus. Oder es ist wirklich jeder cm² der Oberfläche nachbearbeitet worden.

[knaut]

Als komplettes drehteil wird man das kaum bezahlen können.
Wird schon ein Gussteil sein, das nachbearbeitet wird.

Netten Gruß

[Sebastian / endurofant]

stimmt, bei genauerer Betrachtung sieht man beim Übergang zwischen horizont. und vertik. unbearbeitet Stellen.