nivatechnik.de

Hallo zusammen,

wie jeder Euro-4-Niva-Fahrer stehe ich aktuell vor dem Umbau vom Original-Kat auf Metall-Kat (km-Stand 21.000, Motorleistung läßt nach, Motordrehzahl kaum noch auf über 3000 U/min zu bringen). Den allgemein empfohlenen MT204-2, siehe hier:

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseporta ... MT%20204-2

versuche ich bei Unifit bereits seit Monaten zu bekommen, ist aber bis auf absehbare Zeit nicht lieferbar. Stattdessen wurde mir auf meine Bestellung hin ohne Rückfrage dieser geschickt, siehe hier:

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseporta ... ==MT%20204

Und der passt wirklich überhaupt nicht, kann aufgrund Länge und Gehäuseform nur mit großem Aufwand eingebaut werden, es müssen Teile des alten Kat-Gehäuses drangepopelt werden. Die Damen / Herren bei Unifit am Telefon können sich das auch nicht erklären, es sei nicht üblich ohne Rückfrage einen anderen als den bestellten Kat rauszuschicken. Wollten mir stattdessen für Niva einen Keramikkat aufschwatzen.

Lt. wiki gibt es noch die Alternative MT3324. Der sei auch lieferbar lt. Unifit. Aber welcher ist jetzt der richtige? Dieser hier:

http://www.uni-fit.de/Artikel_MT+3324.html

oder dieser hier:

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseporta ... T%203324-2

Danke für die Hilfe + Viele Grüße
Sven

Eine Alternative wäre evtl. dieser Kat hier:

http://www.russian4x4.de/Ersatzteile-LA ... hparam=kat

Kennt den jemand oder hat schon praktische Erfahrungen damit ?

Viele Grüße, Sven

kann was nicht stimmen...

habe vor ner woche erst nen 204 geliefert bekommen ohne Probleme.

Hallo,

auf dem gelieferten Kat steht auch nicht "MT204" drauf. Aber die Dame am Unifit-Telefon behauptet, dass es sich hier um einen MT204 handelt. Der Kat hat vorne und hinten keine Anschlüsse für das Auspuffrohr, nur das Innenleben (Metallkern) mit einer runden Hülle drumrum.

Viele Grüße, Sven

moinsen,

gleiche Problematik hatte ich auch mit Unifit...

zum nachlesen

Mag ja sein das die Firma UNIFIT gute Produkte verkauft
aber die Berater am Telefon sind durchweg alle Heiopeis !!!!!!

ich hab den MT-3324: http://www.uni-fit.de/Artikel_MT+3324.html

etwas verwundert bin ich über die Preisentwicklung - ich hab vor 1/2 Jahr 129€ bezahlt...

Dann wird es auch bei mir ein MT-3324 werden. Angesichts der Preispolitik von Unifit wäre es fast zu überlegen, mehrere zu ordern und auf Lager zu legen....

Grüße, Sven

Und genau wegen dieser Preisentwicklung hab ich mir nochmal´n ebay-Keramik-Kat druntergebaut... Bei meinen 1000 bis 5000km im Jahr sollte der auch erstmal noch eine Zeit halten!?!

gsc978 hat geschrieben:Dann wird es auch bei mir ein MT-3324 werden. Angesichts der Preispolitik von Unifit wäre es fast zu überlegen, mehrere zu ordern und auf Lager zu legen....

Grüße, Sven

Hallo Sven,

hat es mit dem MT-3324 ohne Zusatz "-2" geklappt? Bei mir ist die Sache auch fällig...

Mich wundert auch, daß es spezielle Katalysatoren für Fzge mit OBD gibt. Eigentlich würde das auf die EURO 4 Nivas ja zutreffen, aber ich vermute dahinter Geldschneiderei. Die Monitor-Lambdasonde bleibt ja sowieso im angeschweissten Rohr.

Gruß
Stefan

XTA212140 hat geschrieben:aber ich vermute dahinter Geldschneiderei.

....geeeenaauuuu

Hallo Stefan,

bis heute habe ich von Unifit keine Lieferung erhalten. Online den MT-3324 bestellt am 15.08.2013, am 20.08. vom Konto den Kaufpreis abgebucht bekommen und am 23.08. eine Versandbestätigung per email erhalten. Zwischenzeitlich noch ein Anruf einer Unifit-Mitarbeiterin, ob ich denn wirklich -wie angegeben- per Einzugsermächtigung bezahlen wolle oder nicht doch lieber eine andere Zahlungsart wählen möchte.

Mein Fazit bisher: Komischer Laden !

Jetzt warten wir mal die Lieferung ab, ich gebe dann Bescheid.

Viele Grüße, Sven

@ XTA212140:

Ja, die Lieferung hat jetzt geklappt, es wurde der richtige Kat versandt (MT-3324 ohne -2), und der scheint auch problemlos am Niva zu passen. Sieht genau so aus wie auf diesem Bild:

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseporta ... =MT%203324

Ich kann aber nach wie vor nur davor warnen, diesen Kat zu bestellen:

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseporta ... MT%20204-2

Der wäre zwar viel günstiger, wird aber von Unifit nicht ausgeliefert, man erhält stattdessen kommentarlos irgendetwas geschickt was dem Lagerarbeiter gerade in die Hand gefallen ist.

Viele Grüße, Sven

Hallo Sven,

danke für den Tip. Ich hatte mittlerweile diesen Katalysator bestellt:
http://www.ebay.de/itm/SPORT-METALL-KAT ... 589ed44a2c

Der sollte bald ankommen. Werde berichten ob er dem Bild und den Angaben entspricht. Zum Einbau werde ich vorerst keine Zeit finden werden.

Gruß
Stefan

Nabend!

So, habe den Kat mittlerweile eingebaut. War zwar 60mm kürzer als der originale, aber ein passendes Edelstahlrohr zum Verlängern hatte ich noch da. Ansonsten war der Einbau kein Problem. Der alte Kat war auch erwartungsgemäß komplett leergeräumt.

Insofern ein Erfolg: der Motor läuft jetzt im Kaltlauf nicht mehr so fett und die Abgase riechen nun, wie es sich für ein EURO 4 Auto gehört, kaum noch.

Allerdings bin ich vom Signal der zweiten Lambdasonde entäuscht: Gemäß dem interessanten Werkstattposter
http://www.beru.com/download/produkte/w ... bda_de.pdf
hatte ich erwartet, daß der OBD Leser nun ein annähernd konstantes Signal für die Monitorsonde zeigt, aber dem ist nicht so. Es pendelt immernoch recht stark hin- und her.

Ob es doch daran liegt, dass der neue Kat nur 200 cpsi hat?

Ohne Kat ging die MIL ca alle 200 km an, bis ich Entwarnung geben kann, muss ich also noch warten.

Gruß
Stefan