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Hallo Freunde des russischen Blechs,

ich habe ein kleines Problem mit meinem kleinen Russen.
Bei mir ist eine "Alarmanlage..Multigunktions Pipapo" verbaut.
Eine Entriegelung der Wegfahrsperre war mittels Transponder nicht nötig, stattdessen ein druck auf ein verstecktes Knöpfchen..
Nachdem ich die Batterie abgeklemmt (natürlich auch wieder angeschlossen) habe und die Kiste wieder starten wollte, hab ich mich erstmal darüber gewundert, dass die Kraftstoffpumpe im Tank nicht anlief.. entsprechend auch der Anlasser dann nicht drehte.
Nach einigem gefummel unterm Armaturenbrett kamm dann folgendes Kästchen zum Vorschein:



Anleitungen zu dem Kameraden hab ich leider nur auf russisch gefunden.

Am liebsten möchte ich den ganzen Kram rausschmeißen und auf Standard zurückrüsten.
Hat jemand damit erfahrung und kann mir vielleicht den ein oder anderen Tip geben?


besten Gruß
Knaut


edit:
Vielleicht Formuliere ich die Frage etwas um..
Wenn ich den ganzen Quatsch rausschmeisse und wieder normal Zustand herstellen möchte.. Was genau benötige ich?
Ich bin leider mit der Suchfunktion nicht wirklich zu einem befriedigenden Ergebniss gekommen.

Reicht es ein neues Wegfahrsperren Steuergerät mit neuen Dongeln zu besorgen?
-->oder gibt es da Probleme mit der Kommunikation oder gesperrtem Steuergerät?

Hier und da ließt man auch "Wegfahrsperre" aus dem Steuergerät herauszuprogrammieren? Wie sieht es denn damit aus?


für Input wäre ich sehr dankbar.

Als Erleichterung: Frag doch mal bei "christian@lada-ig.de" nach.

Hallo Hase,
Vielen dank für den Tipp.
Leider finde ich nicht so richtig etwas passendes zu meinem Problem.
Die Meinungen reichen scheinbar von : "tja Pech, neues Steuergerät"
Über: "neues wegfahrsperrensteuergerät reicht"
Bis: "lass dir den Kram vom Christian rausprogrammieren"

Dazu liest man dann, das Christian das aufgrund von zu wenig Resonanz nicht mehr macht..

Ich werde ihn aber mal kontaktieren.

Netten Gruß
Knaut

So, ein kurzes Feedback...

Ich hab erstmal den gesamten gebastelten Kram rausgeschmissen...
Dann alle aufgetrennten Kabelverbindungen wieder verbunden.
Die Wegfahrsperre blinkt jetzt ca. 1 mal die Sekunde und der Motor lässt sich wieder starten.
Ein Transponder wird scheinbar nicht benötigt, welche möglichkeiten gibt es denn überhaupt den Motor ohne Transponder zu starten?

1. Motorsteuergerät nicht an Wegfahrsperre angelernt.
2. Wartungsmodus der WFS

Ist das soweit korrekt? und wie "blinkt" dann die Kontrolllampe der WFS?


besten Gruß
Knaut

Also bei meinem blinkt die WFS im Sekundentakt bei stehendem Motor,
Wenn er läuft, leuchtet sie dauerhaft.

Laut Händler ist die WFS nicht aktiviert bzw. befindet sich im Wartungsmodus.

! Ich hab allerdings einen 2011 mit €5, weiß nicht, ob das Deinem entspricht!?

Hallo Haase,
besten Dank für deine Mühe.

netten Gruß
knaut

Ich habe ein 2003 er und bei dem ist es so wie bei Hase da ist die WFS im wartungsmodus sodas man diesen blöden transponder nicht brauch

Ich werde es bei mir mal weiter beobachten..
Anbei noch einmal was ich dem Russen alles aus der Brust geschnitten habe.
Jetzt ist erstmal "Ausgangszustand" wieder hergestellt und man kann die Verkabelung in den Plänen nachvollziehen ohne bedenken zu haben, dass irgendwo noch was dazwischen hängt.

Auf jedenfall hat die ganze Aktion viel dazu beigetragen, die ganze Elektrik genauer zu verstehen..
Auch wenn es hin und wieder frustrierend ist, macht es doch spass:-)

besten Gruß
Knaut