Schnorchel-Ersatz

[Fanto]

Jetzt gibts Diskussionen:

"Die Hutze is ja falsch herum, oder ?"

[bierkutscher]

Beim Rückwärtsfahren würde se stimmen

[powdersnow]

Habe den Verdacht das nicht immer Unterdruck in der Motorluftansaugung herscht und es auch mal duftende Motorluft in die Lüftung zieht/ drückt.
Ist das möglich oder kommt der Duft von wo eher anders (ich meine nicht beim Abstellen, da ists klar, sondern bei laufendem Motor)
Besonders bei bestimmten Fensterstellungen, die Unterdruck im Fahrgastraum provozieren, riecht man ab und zu was.

Geräuschmäsig bin ich mit der momentanen Lösung sehr zufrieden.

Gruß Jakob

[Tim64]

Hallo,

ich weiß es nicht genau, aber vielleicht gibts während der Ventilüberschneidung, also wenn Auslass- und Einlass gleichzeitig geöffnet sind, eine kleine Rückwärtsbewegung der Luft. Oder wenn er bei Frühzündungen / Fehlzündungen in den Vergaser zurück patscht. Sind aber nur Mutmaßungen.

Es kann auch sein, dass die Motor-Luftansaugung im Fahrgastraum einen Unterdruck erzeugt, durch den sich dann durch irgendein Loch Dämpfe aus dem Motorraum in den Innenraum drücken. Das ist vielleicht wahrscheinlicher.

Viele Grüße,

Tim

[csc]

am luftfilter vorbei und dann zum heizgeblaesekasten

Das ist der Turbo für Arme: man nutzt das Heizgebläse als Kompressor. Damit kannst du die Motorleistung über den Gebläseschalter regulieren.

[powdersnow]

du erzeugs doch eine art unterdruck selber.

hab geschaut... und ja, Venturi Effekt kommt zum tragen:



... also nix mit Endlösung und weiter tüfteln...

...hast du vieleicht auch ein anderes problem geloest.

Hab ich denn noch eines?

man nutzt das Heizgebläse als Kompressor. Damit kannst du die Motorleistung über den Gebläseschalter regulieren.

So abwegig? Wie ein größerer Druck im Ansaugtrackt erzeugt wird ist doch egal .... so was würde bei mir noch gut rein passen...



Gruß Jakob

[powdersnow]

ah,du hast mit Christian gesprochen,gut.geht der vergaser nun?

... noch nicht ...

Aber mit der Luftansaugung hat es wohl nix zu tun. Habe jetzt beim Heimfahren auch mal Testweise abgesteckt.
Keine Veränderung. Und schalte ich, im angeschlossenem Zustand, die Lüftung auf Stufe zwei merke ich auch keinen
Unterschied beim Verhalten vom Vergaser.

Verjüngung beider Abzweigungen ist möglich, dann wäre der Venturieffekt dahin, werd ich mal probieren... und morgen offene Fenster mit verschlossener Lüftungszuluft. Wenns dann trotzdem duftet liegst klar an irgdenwelchen Löchern.


Gruß Jakob

[powdersnow]

Bin heute mit zuer Luftleitung Heizung gefahren. Fenster auf und schnell hat es wieder gerochen.
Vor allem bei Stillstand an der Ampel. Also mal zum laufenden Motor geschaut und es kommt
sichtbar Rauch bei KGE raus. Und beim Anfahren nach längeren Standgas musste ich ebenfalls
Rauch in den Lichtkegeln der Autos hinter mir erkennen. Fahrverhalten unverädert gut bis
auf je das kurze Loch nach Schalten oder schnellem Gasgeben...
...habe wohl erst nächste Woche Zeit dafür...

schöne Grüße Jakob

[st.alban]

sichtbar Rauch bei KGE raus

wenn ich gewusst hätte, dass du die einfach ins freie gelegt hast hätte ich dir das gleich sagen können, dass der geruch von da kommt... hab ich nämlich auch manchmal.

[powdersnow]

wenn ich gewusst hätte,...

ja hatte ich vergessen... bis August bin ich mit zuer Entlüftung gefahren und nie was gerochen (trotz Schnorchel)

Gruß Jakob

[herr_stenger]

um keinen neuen thread aufzumachen, reagiere ich mal hierauf. war gerade beim freundlichen und wollte fragen, ob es mit dem f-design snorkel probleme gibt.

jau, gibt es. nicht wegen anbau oder form oder so, sondern weil das ein eingriff in die gemischbildung ist. bei einem einspritzer leider nicht machbar.

.-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-. .-.

[st.alban]

frag halt mal, ob du ihn prinzipell anbauen darfst? hat ja keiner gesagt, dass der dauerhaft angeschlossen sein muss...

[herr_stenger]

frag halt mal, ob du ihn prinzipell anbauen darfst? hat ja keiner gesagt, dass der dauerhaft angeschlossen sein muss...

hm, das könnte ein ansatz sein

[Tsolias]

weil das ein eingriff in die gemischbildung ist. bei einem einspritzer leider nicht machbar.

Kann ich nicht nachvollziehen...du aenderst nichts an der Gemischbildung....dafuer gibts weiterhin den LMM, Lambdasonde, ECU etc....
Schnorchel ist keine Aufladung....

[Uli1979]

Ich weiß daß Dimitri den eingetragen bekommt... zur Not läßt sich über ihn vielleicht was machen oder er hat ein Referenzabnahmeprotokollgutachtendingens