nivatechnik.de

Sebastian / endurofant hat geschrieben:Wenn die Nabe bricht, verhindert die Bremssattelhalterung das dein Rad abfällt. Die führt dann nämlich die Bremsscheibe.

Hatten wir das thema nicht erst am mittwoch?!

Achja und um was zum thema beizutragen:
- distanzstücken für die vtg lagerböcke aus verzinktem stahlblech angefertigt.
- kontakte des bremssflüssigkeitsschwimmer gereinigt und dot aufgefüllt.
- zigarettenanzünder instand gesetzt
- zwei ddr ratschenschlüssel gereinigt und instandgesetzt und danach festgestellt das beide 14er SW haben ..

Ja, weil deine Radnaben so warm waren.

Du warst doch auf der suche nach nem ratschenschlüssel. Ich hätte dir nen 14er abzugeben..
braucht man so gut wie nie aber..hey..isn ratschenschlüssel, ich hab zwei in einer alten werkzeugtasche gefunden....frag nich was da noch drin war... vom stechbeitel über mifa ersatzspeichen..bis hin zu einem 50mm flachmeisel ..aller hand gelumpe... unglaublich was in deutschlands gartenlauben so schlummert

Achja. Magnet und ein nagel wurden mit heißleim präpariert damit ich morgen beim anbringen der distanzstücke und anschließenden neu ausrichten auch gleich bilder fürs wiki machen kann.

MaD hat geschrieben:ich glaub, ich komm Morgen mal vorbei und kuck mir die Karre aus der Nähe an

Nu isser wieder wech...der Marcel und seine Lorena auch...

MaD-Familys-Shiguli läuft endlich wieder auf Gas und der Lorenas(!!) SPI sowieso...der schnurrt nur so



Ja und dann hatte ich noch etwas Zeit......
....nur etwas sauber gemacht (Dach kommt später...hab Höhenangst), mit Verdünner den Lack gereinigt und etwas Originallack Gepinselt:



Sieht doch gleich viel vertrauenserweckender aus, oder ?

Schön isser!

Freu mich drauf, bei Gelegenheit mal den Sound zu hören

Was ist an den Hinterrädern so besonders, daß die so "breit" aussehen?

PeterH hat geschrieben:Achja. Magnet und ein nagel wurden mit heißleim präpariert damit ich morgen beim anbringen der distanzstücke und anschließenden neu ausrichten auch gleich bilder fürs wiki machen kann.

Das wäre toll, wenn du das mit Bildern (mit)teilen würdest! uuuu

wLADAmir hat geschrieben:Freu mich drauf, bei Gelegenheit mal den Sound zu hören
Was ist an den Hinterrädern so besonders, daß die so "breit" aussehen?

Der ist schön leise und so bleibt er auch.
Die breiten Radkappen hatte ich noch nicht runter.
Ich sach bescheid, wenn ich geschaut hab.

haase1970 hat geschrieben:

PeterH hat geschrieben:Achja. Magnet und ein nagel wurden mit heißleim präpariert damit ich morgen beim anbringen der distanzstücke und anschließenden neu ausrichten auch gleich bilder fürs wiki machen kann.

Das wäre toll, wenn du das mit Bildern (mit)teilen würdest!

Bilder sind gemacht. Und die wiki anmeldung hat sebastian für mich auch schon gemacht.
Ich probiere das ganze heute abend mal.


Und zum thema:

- vtg mit anderen distanzblechen ausgerichtet und überprüft
- gebläselüfter demontiert und gereinigt.
- schalter beleuchtung auf led umgebaut
- versucht lenkgetriebespiel auszugleichen, jedoch wegen dem sturm wieder ins windstille auto verzogen.

christian@lada-ig.de hat geschrieben:Nu isser wieder wech...

...und schon wieder zuhause... watt´n Glück, dass wir fast Nachbarn sind

schön war´s - Danke

Heute mal meine Zwischengummis an der HA eingelegt, Wischerpumpe gewechselt, originale Hupe eingebaut, da meine Hörner im Mammutpark abgesoffen sind, Notreißleine mittels 1,5 er Isokabel konstruiert und Flüssigkeiten kontrolliert.
Kommende Woche noch die Wellen abschmieren und die Karre grob reinigen, damit zum Wintertreffen alles fein ist...

haase1970 hat geschrieben:Heute mal meine Zwischengummis an der HA eingelegt, Wischerpumpe gewechselt, originale Hupe eingebaut, da meine Hörner im Mammutpark abgesoffen sind, Notreißleine mittels 1,5 er Isokabel konstruiert und Flüssigkeiten kontrolliert.
Kommende Woche noch die Wellen abschmieren und die Karre grob reinigen, damit zum Wintertreffen alles fein ist...

... Du solltst Dich doch schonen

Alles mit rechts!

gibts den irgendwoe ne Explosionszeichnung von der Radnabe ??


Ich weiß grad net was ich mit den beiden Blechringen anfangen soll