nivatechnik.de

Ohje ich werde sicher gleich gesteinigt
Kardanwellen raus (16 Schrauben) Mikoplastig weg 5 Schrauben, unten Zwischenwelle ab 4 Schrauben Vtg ab 4 Schrauben, dann haste noch 5-6 Schrauben für das Getriebe + Kupplung aushängen.
Dann liegt das Getriebe da, kauft eines von Lada oder irgendwem, oder überholt es selbst (letztes würde ich machen ).
Ist nix dabei, einfache Mechanik, kompletter Vorgang findest auf youtube.
Halt viele Zahnräder, aber was soll ich Dir über Holzverbindungen erzählen.
Telefonieren/Skype hilft hier oft.
MFG(...)

hmarcus hat geschrieben:u muss ich wohl das ganze Getriebe heraus bauen. Aber wie?

Bei so einer Frage, kommt das www an seine Grenzen.
Lernen muß man selber.
Wenn man nicht sehen kann, was nötig ist, ist die Werkstatt nötig.
Oder jmd. in der Nähe, der Bock hat Dir zu helfen, indem er Dir sein Wissen draufschafft!

Freiwillige vor!

(...)


LG Defence

Defence hat geschrieben:(...)


LG Defence

Ich kenne nicht die ganzen Abkürzungen im Netz.
Was bedeutet (...) ?

Das kannst du im Beitrag zuvor herauslesen, oder Wissendraufschaffen (...)

liess dich mal durch diesen Thread http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=10&t=3367

Da sollte sich auch das Reparatur Handbuch auf deutsch als PDF finden.
Da drin sind so ziemlich alle Reparaturen erklärt und da wird auch stehen, wie du das Getriebe herausbekommst.

@hmarcus:

war gerade schauen ob man diese Verbindung unter feldmäßigen Umständen abdichten kann. Die gute Nachricht, ja es geht. Mit etwas Glück hast du es sogar noch leichter. Die schlechte Nachricht, dein eben eingedichteter Deckel muss wieder ab.

Der Bereich wo es bei dir tropft ist das Stück mit der weitesten Spanne zwischen zwei Schraubverbindungen. Die eine lockere Verbindung, an der Auspuffhalterung, hast du schon gefunden. Die nächste (untenrum) sitzt im vorderen Getriebeteil. Also Deckel wieder ab und da nachprüfen. Hilft das auch nicht muss wohl der gesamt hintere Teil ab um die Dichtflächen zu prüfen und neu abzudichten. Dazu solltest du zuerst eine neue Papierdichtung und die Sicherungsscheibe der zentralen Ausgangsmutter hinten am Getriebe besorgen. Den Deckel ab und wieder dran ist (auf der Werkbank) in 30min erledigt und es erwarten dich keine größeren Überraschungen. Auch fällt da nichts auseinander oder ähnliches. Morgen kann ich noch ein paar Stolperstellen zusammenschreiben, vorallem beim Zusammenbau gibt es einen Punkt zu beachten. Das sich der Deckel entfernen lässt ohne das Getriebe vom Motor zu lösen weiß ich sicher. Jemand hier im Offroadklub hat das schon so gemacht.

@scharfe Augen: ja da liegen ein paar Zähne im Öl. Da hat mal wer das gute Olafgetriebe so einem Diesel vor die Füsse geworfen

hmarcus hat geschrieben:Dazu muss ich wohl das ganze Getriebe heraus bauen. Aber wie?

Völlig easy: 2 Mann, 1 Motorheber, 1 Akkusägelsäge mit nem Metallblatt, Gehörschutz:

Ratsch

Was wiegt das Getriebe eigentlich?

Natürlich ohne Öl

AET versenden mit Einfahröl!

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Uiuiui