Kombiinstrument fällt aus

[Pilz]

Ich denke der Fehler ist im Moment nicht vorhanden? Da kannst du dann soviel messen wie du willst und wirst trotzdem auf keinen grünen Zweig kommen.

Grüsse
Stefan

[Beddong]

Ich würde eher noch mal nach den beiden Massepunkten suchen und kontrollieren um ehrlich zu sein.

[Pilz]

Vorschlag:
Wenn der Fehler jetzt da ist, du eine viertel Stunde Zeit hast und auch ans Auto zum Messen dran kommst, kannst du mich anrufen. Die Nummer schicke ich dir per PN.

Alles andere ist nur ein Fischen im Trüben und du eierst in 3 Tagen immer noch mit den Relais rum.

Grüsse
Stefan

[safroe]

Vorschlag:
Wenn der Fehler jetzt da ist, du eine viertel Stunde Zeit hast und auch ans Auto zum Messen dran kommst, kannst du mich anrufen. Die Nummer schicke ich dir per PN.

Alles andere ist nur ein Fischen im Trüben und du eierst in 3 Tagen immer noch mit den Relais rum.

Grüsse
Stefan

Das ist supernett, "leider" ist der Fehler momentan nicht da!

[locomp]

Dann weiter: Rot geht auf S1, rosa auf S3. Diese Sicherungen sind im Sicherungskasten aber farblich ganz anders belegt (sorry für die schlechten Bilder):

Wo ist mein Denkfehler?

Die "Sammelpunkt" S1 oder S3 sind nicht gleichzusetzen mit Sicherung 1 oder Sicherung 3!

LG uwe

[locomp]

Ich habe die ersetzt durch eine 16A-Sicherung, nun scheint es zu laufen - die erste Probefahrt war erfolgreich. Was mich wundert - hier (http://www.ladawiki.de/index.php/Sicherungen) ist eine 8A-Sicherung für diesen Steckplatz angegeben, daran hatte ich mich orientiert.

Da ist ein Fehler im Wiki!
Werde ich vielleicht später ändern im Wiki, wobei ich momentan nicht weis ob vor "M" die vielleicht doch 8A war!

Selbst im im russisch Link falsch nicht für den "M" und später!
https://translate.google.de/translate?h ... ektor.html

LG uwe

[safroe]

Dann weiter: Rot geht auf S1, rosa auf S3. Diese Sicherungen sind im Sicherungskasten aber farblich ganz anders belegt (sorry für die schlechten Bilder):

Wo ist mein Denkfehler?

Die "Sammelpunkt" S1 oder S3 sind nicht gleichzusetzen mit Sicherung 1 oder Sicherung 3!

LG uwe

Ja genau Habe ich es richtig verstanden das die Sammelpunkte quasi Leitungen sind, die über einen Stecker in einen anderen Kabelbaum führen?

[locomp]

Du hast eine PM bzw. mail!

[locomp]

Ja genau Habe ich es richtig verstanden das die Sammelpunkte quasi Leitungen sind, die über einen Stecker in einen anderen Kabelbaum führen?

Sorry habe ich übersehen, das das keine Erkenntnis sondern eine Frage ist!

Ja, kann man so sagen! zumindestens irgendwie zusammengeführt, ob über Buchse, Stecker oder anders!

LG uwe

[Pilz]

Vorschlag:
Wenn der Fehler jetzt da ist, du eine viertel Stunde Zeit hast und auch ans Auto zum Messen dran kommst, kannst du mich anrufen. Die Nummer schicke ich dir per PN.

Alles andere ist nur ein Fischen im Trüben und du eierst in 3 Tagen immer noch mit den Relais rum.

Grüsse
Stefan

Das ist supernett, "leider" ist der Fehler momentan nicht da!

Du darfst natürlich auch anrufen wenn der Fehler wieder da ist.

Grüsse
Stefan

[locomp]

Da fällt mir noch ein, mach mal bitte eine Funktionstest des VDO`s und schreib mal welchen Fehlercode diese ausgibt!
Das VDO merkt sich viele Fehler, leider nur die letzten!

http://www.ladawiki.de/index.php/Funkti ... 2M%22_2011

nur ein kleiner Auszug:

14 Signal des Sensors für hohe Kühlmitteltemperatur
15 Signal des Sensors für niedrige Kühlmitteltemperatur
16 Überspannungs-Bordnetz
17 Unterspannungs-Bordnetz
19 Ungültiges Signal des Kurbelwellen-Positionssensors
21 Signal des Sensors für hohe Drosselklappenstellung
22 Signal des Sensors für niedrige Drosselklappenposition
23 Signal des Sensors für hohe Ansauglufttemperatur
24 Kein Fahrzeuggeschwindigkeitssensorsignal usw.

LG uwe

[safroe]

Fehler nicht wieder aufgetreten heute, ich beobachte weiter... VDO zeigt keinen Fehler an.

Bremspedalschalter ist auch eingestellt und Fehlermeldung diesbezüglich weg.

[Stephan H.]

Guten Morgen liebe Gemeinde…

Ich hatte gerade das gleiche Problem. Mein Mechaniker hat sich zwei Tage nen Wolf gesucht! Er hat gerade angerufen: Fehler gefunden!!!! Pole vom Zündungsschaltrelais zurechtgebogen, Fehler nicht mehr zu provozieren!!