Zusatzlüfter, elektrisch, zuschaltbar

[st.alban]

ich hab hier zwar nix gelesen und vielleicht kam schon einer auf sowas (ich wusste nicht, dass es etwas so geniales schon gibt), aber hier:
http://foundry4x4.co.uk/index.php?route ... uct_id=134
gibts nen schalter, damit man unbeschwert und ohne an den e-lüfter denken zu müssen rumeiern kann. geil. sowas fehlt mir.
gibts sicher auch woanders, aber ich bin in nem anderen forum grad über den link gestolpert. ist also rein informativ.

[wLADAmir]

Gute Sache! Ist exakt das Gegenteil von dem, was ich mit dem manuell zuschaltbaren Lüfter erreichen will, aber für den automatischen Fall ein guter Link.

[st.alban]

für mich ist das ideal. will ja schon länger auf e-lüfter umstellen. liegt auch schon lange bereit. nur hatte ich bedenken, dass ich das manuelle zuschalten mal vergessen könnte. man kann ja trotz automatischem schalter noch nen manuellen tot-schalter einbauen. für furten und so. aber da empfiehlt es sich eh, den motor vorher abkühlen zu lassen. zumindest auf reisen. bei ner grubensau macht das natürlich keiner.

[easyrider110]

Ich muss mich so langsam auch mal mit dem Thema Kühlung beschäftigen. In der Stadt läuft er sehr schnell warm, die Tupolevs melden sich dann gerne mal 1-2min.

Aber das eine Tupolevtriebwerk hat eine verbogene Welle, habe die heute mal ausgebaut. Geht ohne Kühler nach hinten schieben, wenn man in die untere Mittelstrebe vom Lüfterkonstrukt ein Stück rausschnippelt. Das Triebwerk ist wohl finanzieller Totalschaden, Welle krumm und Buchse von Lüfterrad ausgeschlagen. Habs erstmal so wieder eingebaut, läuft ja noch.

Jetzt das spannende, ich habe den funktionierenden Lüfter mal vermessen, da hier im Thread schon einmal die Frage nach der Förderleistung der Tupolevs aufkam. Die Strömungsgeschwindigkeit ist max. 12,5 m/s, im Mittel würde ich 10-11 m/s ansetzen. Mit seinem 300er Durchmesser hat der Lüfter eine Grundfläche von 0,07m^2. Volumenstrom ist Fläche * mittlere Strömungsgeschwindigkeit. Damit komme ich dann auf über 2500 m^3/h für einen Lüfter. Das heißt, man bräuchte 4 von den 40€ 80W "Rennsportlüftern" um auf den gleichen Volumenstrom wie die beiden Tupos zu kommen. Vielleicht zwei saugend hinterm Kühler, zwei blasend vorm Kühler ?

Hat jetzt eigentlich schonmal jemand Lüfter aus anderen Autos verbaut? Wenn ich die schon ausmustere, kann man ja auch gleich upgraden.

[wLADAmir]

Der Alex defence hat das mit anderen Lüftern gelöst - und so wie ich ihn kenne auch anständig.

[Defence]

Servus, gute n8 guck mal bei Spal nach,
Gruß Alex

[easyrider110]

Moin,

ich habe mir überlegt, jetzt erstmal einen Zusatzlüfter wie Tobias zu installieren. Mit der Hoffnung, dass der so leise ist, dass man ihn ständig laufen lassen kann. Dachte so an 336er SPAL mit 1500m^3/h und Sichelflügeln, sollte schön leise sein.

Tobi, du hast doch einen mit 1000m^3/h verbaut. Reicht der Luftdurchsatz, um in der Stadt und im Stau auf 90-100°C zu bleiben, wenn er dauerhaft läuft? Ist er mit dem Permanentlüfter vom 1600er zu vergleichen von der Kühlleistung?

Und @ Alex, welche hast du denn verbaut? Und dann blasend wie die Tupolevs oder saugend und vorne dann frei?

[wLADAmir]

a) Er macht's deutlich besser, aber er ist wohl nicht mit den SPAL zu vergleichen, die halt schon richtig optimiert sind
b) Ich habe den Blauen Blitz noch nie nichtmal warm bekommen - Anzeige immer um die 90° => Der Kühler ist das nächste Argument in dieser Kette.
c) der Alex hat ja iirc den 1600er Kühler verbaut?
d) ich habe genau den Lüfter aus diesen Fred in der Garage liegen (aus dem Pananiva gerettet). Wenn Du Bock hast, schicke ich Dir das Ding zum Testen zu, ganz einfach Klemmbefestigung, kannst mal schauen ob's für Deine Zwecke reicht?

Gruß,

Tobias

[Epicuro]

Moin,

ich habe mir überlegt, jetzt erstmal einen Zusatzlüfter wie Tobias zu installieren. Mit der Hoffnung, dass der so leise ist, dass man ihn ständig laufen lassen kann. Dachte so an 336er SPAL mit 1500m^3/h und Sichelflügeln, sollte schön leise sein.

Tobi, du hast doch einen mit 1000m^3/h verbaut. Reicht der Luftdurchsatz, um in der Stadt und im Stau auf 90-100°C zu bleiben, wenn er dauerhaft läuft? Ist er mit dem Permanentlüfter vom 1600er zu vergleichen von der Kühlleistung?

Und @ Alex, welche hast du denn verbaut? Und dann blasend wie die Tupolevs oder saugend und vorne dann frei?

Hallo Ole,
ich hab das bei meinem auf elektrische Weise gelöst. Ich steuere die originalen Lüfter über 2 Zusatzrelaise an. Hier http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=1 ... 3&start=30 kannst Du den Schaltplan davon sehen. Ist zwar nur ne Handskizze, aber es funktioniert so.
Peter

[easyrider110]

Moin,

ich habe mir überlegt, jetzt erstmal einen Zusatzlüfter wie Tobias zu installieren. Mit der Hoffnung, dass der so leise ist, dass man ihn ständig laufen lassen kann. Dachte so an 336er SPAL mit 1500m^3/h und Sichelflügeln, sollte schön leise sein.

Tobi, du hast doch einen mit 1000m^3/h verbaut. Reicht der Luftdurchsatz, um in der Stadt und im Stau auf 90-100°C zu bleiben, wenn er dauerhaft läuft? Ist er mit dem Permanentlüfter vom 1600er zu vergleichen von der Kühlleistung?

Und @ Alex, welche hast du denn verbaut? Und dann blasend wie die Tupolevs oder saugend und vorne dann frei?

Hallo Ole,
ich hab das bei meinem auf elektrische Weise gelöst. Ich steuere die originalen Lüfter über 2 Zusatzrelaise an. Hier http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=1 ... 3&start=30 kannst Du den Schaltplan davon sehen. Ist zwar nur ne Handskizze, aber es funktioniert so.
Peter

Danke für die Antwort
Das geht natürlich auch, aber mein einer Originaler ist schon kaputt, der andere läuft auch nicht ganz rund, außerdem sind die mir zu laut. Deshalb ist mir es lieber, einen 3. Lüfter zu verbauen. Wenn der Originale noch intakt wäre, wäre das natürlich die erste Lösung

[easyrider110]

Danke für die Antwort Tobi

b) Ich habe den Blauen Blitz noch nie nichtmal warm bekommen - Anzeige immer um die 90° => Der Kühler ist das nächste Argument in dieser Kette.

Tobias

Auch ohne Lüfter geht der Blitz nicht viel über 90°C? Wie machst du das? In der Stadt brauche ich nur 5min StopnGo und die Tupolevs geben Vollgas, im Gelände genauso

d) ich habe genau den Lüfter aus diesen Fred in der Garage liegen (aus dem Pananiva gerettet). Wenn Du Bock hast, schicke ich Dir das Ding zum Testen zu, ganz einfach Klemmbefestigung, kannst mal schauen ob's für Deine Zwecke reicht?

Ich bin mir gerade noch nicht schlüssig(momentan bin ich mir bei gar nichts schlüssig, komisch ), ich überlege es mir nochmal, aber danke für das Angebot

[wLADAmir]

(momentan bin ich mir bei gar nichts schlüssig, komisch ),

Das macht der Frühling!

~~~

Kleinerer Motor / größerer Kühler / Permanenter Lüfter / super Kombi! Paßt halt nicht zu dem Emmissions-Spar-Wahn der EURO-Kriterien, meine kleiner bauer Weltentropieverstärker

[easyrider110]

Nochmal @all

Habe jetzt Tobis Pananivalüfter eingebaut


Der WOW Effekt blieb zwar (noch) aus, aber schaden kanns ja nicht... Der Lüfter ist erstaunlich leise. In der Warmlaufphase (1500 /min) hört man den Lüfter im Standgas nicht, bei 1000 / min hat man ein schönes Turbinengeräusch Und die Tonlage beim Abschalten törnt mich mal völlig an, pfüüüüüüüüüüüüuuuuuuuuuuuuaaatt
Auf jeden Fall viel leiser als die Tupolevs und kann man ohne Gehörschaden permanent laufen lassen.

Mittlerweile sieht der Kabelstrang unterm Reserverad so aus

Da wohnen 3 Relais für Fernscheinwerfer, Arbeitsscheinwerfer und Lüfter.

Den Schalter für den Lüfter darf ich euch eigentlich gar nicht zeigen, das Blech ist freihand geschnitten und freihand gebohrt Da muss nochmal was schieres hin. Die Position finde ich aber ganz gut, unauffällig aber doch gut erreichbar (habe ja lange Arme )



Ist übrigens das erste Mal, dass ich die Steuerleitung vom Relais in 0,14mm^2 gemacht habe (fließen ja nur 120ma). Geht ganz gut, außer dass ich dafür noch nicht die optimalen Flachstecker habe.

[wLADAmir]

Und die Tonlage beim Abschalten törnt mich mal völlig an, pfüüüüüüüüüüüüuuuuuuuuuuuuaaatt

roflmfao