nivatechnik.de

wLADAmir hat geschrieben:Der Maxxis hat ein "A" bei Nässe, dazu habe ich Erfahrungswerte von Andreas & Erwin gehört und das hat die Wahl entschieden.

Also ich fahre den Maxxis MA-W2 auch - allerdings in 185/75R16 - und bin begeistert wie der sich bei Nässe und Schnee fährt.

Na dann! Ein neuer Winterreifenfred!!

Bitte nicht.

Heute die Räder abgeholt. Alle Vier sind jetzt verklebt.

powdersnow hat geschrieben:...nie unter 2,0 bar, kann mir nicht vorstellen das es da was reingedrückt hat...

Kann es mir zwar nach wie vor kaum vorstellen aber unmengen an Steinen, Sand und sonstigen Material hatte sich zwischen Felge und Reifen durchgeschummelt. Eine Felge hatte einen leichten Schlag. Ob dieser oder eher der ganze Dreck zur Undichtheit geführt hat wollte er mir nicht ganz eindeutig sagen.

Hoffe die Verklebung hält ab nun Dreck vom Eindringen ab


Gruß Jakob

Hallo ATS Classic Besitzer,
durch einen schier unglaublichen Zufall (Fehlinserat im Netz) bin ich letzte Woche an einen für das Alter von c. 30 Jahren fast neuwertigen Satz Classic in weiß gekommen. Zur Zeit habe ich die DOTZ mit BFG ATs 215-75-15 auf meinem M-Niva. Soweit ich verstanden habe, haben die ATS deutlich mehr Offset. Ich überlege jetzt, ob ich die BFGs umziehen lasse, oder mir noch einen Satz MTs zuzulegen. Gesehen habe ich, dass Powdersnow wohl Malatesta Kobras fährt? Aber in 195er Breite? Zugelassen sind die ATS ja auch für 215 und 225 oder sogar 255. Ich hätte eigentlich ganz gerne die Marix Puma, sehe da fast keinen Unterschied zum Profil der Malatesta und sie sind für ca. 90€ in der Wunschgröße 225-70-15 zu bekommen. Ich habe die Kotflügel nicht ausgeschnitten, aber um 5cm verbreitert, das sollte dann doch wohl noch passen und bedeckt sein, oder?
Hat einer von Euch die Felgen in Silber? Ich überlege eine Neulackierung, weil mir Silber besser gefallen würde, laut ATS waren die Felgen nie eloxiert, sondern immer lackiert. Am nächsten käme der originalen Farbe "Astral-Silber" von Mercedes.
Greetz Marc

Du Glücklicher!

LeQuarque hat geschrieben:..Powdersnow wohl Malatesta Kobras fährt? Aber in 195er Breite?

Nix 195, ich fahr 225/80R15 Kobras. Und bin damit sehr glücklich.

LeQuarque hat geschrieben:...um 5cm verbreitert...

5cm breiter passt sicher, da steht nix über. Bei mir reichen vorn ca 35mm Verbreiterung, hinten stehen sie so wie so weniger heraus.
Ob es sich ohne schleifen ausgeht kannst hier recht leicht prüfen in dem du mit bekannten Größen, die nicht schleifen, vergleichst: klick


Gruß Jakob

powdersnow hat geschrieben:Du Glücklicher!

LeQuarque hat geschrieben:..Powdersnow wohl Malatesta Kobras fährt? Aber in 195er Breite?

Nix 195, ich fahr 225/80R15 Kobras. Und bin damit sehr glücklich.

Nein, du hast 215/80R15

Danke für die Richtigstellung Gregor!

powdersnow hat geschrieben:...Logopickerl bestelle ich aus Zeitmangel erst nach den Karpaten...

Hab zum Glück nicht dazu geschrieben welches Jahr wird wohl erst im frühling was werden...

Gruß Jakob

Hallo,
hier einiges für's Historien-Protokoll:
Die korrekten Felgendeckel vom Hersteller sind die ATS 1703, 70mm Lochdurchmesser, 73er Klemmung.
Hab meine heute bekommen und bei den "Reifenbrüdern" über EBAY für 38,5€ bestellt gehabt, weil ich meinen Satz Glücksgriff ohne Deckel und sonstiges Zubehör, wie Gutachten, oder Radmuttern bekommen hatte.
Hatte ATS vorher angeschrieben, welche Deckel passen und die hatten mir bestätigt, dass die von mir gemessenen und dann im Netz ausgewählten 1703 die richtigen sind.
Mit dem Link zur Ersatzteilnummer für die Radmuttern von STAHLGRUBER (siehe vorne) sind wir komplett, weil ATS mir ebenfalls bestätigt hat, dass Radmuttern mit KEGELBUND der Größe 12x1,25 mit den originalen Felgensätzen ausgeliefert wurden.
Die Felgen wurden original in WEIß (RAL unbekannt), oder wie von ATS erklärt einer silbernen Farbe dem "ASTRAL-SILBER-METALLIC" vom Mercedes W123 vergleichbar LACKIERT ausgeliefert. Nie gepulvert, nie eloxiert.
Das passende Gutachten ist erfreulicher Weise auf der Homepage von ATS unter ATS Classic 7053 7,0 x 15 KBA 40531 herunter zu laden.
Viel Erfolg allen, die einen Satz ATS Classic suchen.

Danke für die schöne Zusammenfassung!

Weiß wer welche Modelle mit Grauen asusgeliefert wurden? Waren das auch Safari oder gab es da noch ein Sondermodell?


Gruß Jakob

Wobei ich meinen würde ...wenn man solche "aufbereitet" sauber gepulvert ist besser als lackiert...egal was der Hersteller sagt...

Hallo an alle ATS Besitzer und Interessierten,
nach fast 4 Monaten melde ich mich zurück mit neuen Problemen...
Nachdem ich, wie berichtet die ATS ergattert hatte, lag die Wahl der richtigen Pneus vor mir. Nicht einfach! Bisher hatte ich DOTZ mit BFGoodrich ATs 215/75/15. Da passte selbst mit Serien M-Niva Fahrwerk alles recht gut. Kotflügelverbreiterungen von ca. 4-5cm aus russischer Billigproduktion und Innenkotflügel hab ich montiert gehabt. Entschieden habe ich mich zunächst für 225/70/15 MALATESTA Kobra. Profil entsprach meiner Vorstellung, Dimension sollte laut ATS Gutachten kein Problem sein. Nachdem die Reifen ca. 7 Wochen nach Bestellung geliefert wurden, hat mein Lada Händler sie auf die ATS aufgezogen und wir dann versucht sie zu montieren. Resultat: Passten garnicht in die Kotflügelausschnitte. Stumpf, wie man manchmal ist, dachte ich, dass ich also eine Höherlegung brauche und hab mir das +50mm TrailMaster Comfort gegönnt. Nach einigen Einbauschwierigkeiten das Fahrwerk verbaut. Räder passten immer noch nicht. SCHOCK! Weil fast 1000€ verbrannt. Danach hab ich erstmals die Räderdimensionen geprüft. Leider waren die Ersatzweise gelieferten OVERLAND TZ nicht 225/70/15 , sondern laut Reifenrechner 225/85(87)/15. Reifen zurückgegeben, wegen Fehllieferung und mir MARIX PUMA 225/70/15 besorgt. Heute verbaut, leider sind die Räder immer noch größer, als die v.g. BFG die eigentlich 1,8cm mehr Abrollumfang haben sollten. Bedingt durch das größere Offset der ATS habe ich jetzt ab ca. 75% Lenkeinschlag kontakt am vorderen Kotflügel.
Frage ist: was nun? Die ohnehin schon 50mm höheren Trailmasters mit einem 2cm Spacer nochmal heben, weil meine Horntools Windenstoßstange mit Winde (+ca 50kg ganz vorne)mir die Nase ungewollt runter drückt oder die Kotflügel vorne ausarbeiten? Oder gibt es härter Federn? Werde morgen mal mit TrailMaster telefonieren.
Grüße Marc

Vorne ausschneiden...

Passenden Gummi aufziehen :o)

Ich schaue heute Abend mal nach was ich auf den ATS habe. Sicher ist das, mit nur Ungarngummis, nicht schleift.

Meine ATS haben einige Gebrauchsspuren dazu bekommen... allesamt an der Außenflanke ganz außen.

Wirklich böse ist aber nix davon, eher nur Kratzer. Meine Kalinafelgen sehen weit böser aus, rein von Gehsteigkanten...

powdersnow hat geschrieben:...Logopickerl bestelle ich aus Zeitmangel erst nach den Karpaten...

powdersnow hat geschrieben:Hab zum Glück nicht dazu geschrieben welches Jahr wird wohl erst im frühling was werden...

... ich hoffe auf Frühling 2015...


Gruß Jakob