saja hat geschrieben:(Last gibt es ja sowieso nie ab )
meinte natürlich Leistung.
saja hat geschrieben:Da sehe ich den Sinn nicht.
Hab auch ein paar vergleichbare Regeler angeschaut, dort stehts genau so in der Beschreibung. Immer Sicherung zw. Panel und Regler, nicht zwischen Regler und Batterie. Schon komisch. Bei mir wird doppelt gesichert
Und noch eine Frage: gibt es Relai die ohne Strom den Stromkreis schliessen und nur unter Strom trennen? (kenne es bisher nur umgekehrt) bzw. Relais die nur kurz einen Impulsstrom benötigen und keinen (bzw. kaum) Dauerstrom verbrauchen?
Danke, Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
da ich auch gerade mit einer "kleinen" Solaranlage experimentiere und gerne auch was sinnvolles bzgl. Thema Solarregler usw. beitragen möchte, habe ich zwei Fragen.
Warum soll der Laderegler(Solar) zwei Ausgänge haben und wieviel AH hat der Akku der geladen werden soll?
Gruß Uwe
Niva 1,7i Euro5 LPG AHK 1900 grün EZ 21.02.2011
Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich und dann gewinnst du.
Mahatma Gandhi
Habe eine Starterbatterie mit 55aH und zwei (parallel) mit ? (150 oder so) für Winde usw.
Weil immer nur entweder oder an der Lima hängt will ich auch bei Solar zwei Ladekreise.
Ist der einzige Grund warum ich jetzt einen zweikreis Ladregler habe.
locomp hat geschrieben:"kleinen"
ahh " "- also wohl so 2000W um die Starterbatterie zu ersetzen
bitte Berichte mehr davon!
Gruß Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
powdersnow hat geschrieben:gibt es Relai die ohne Strom den Stromkreis schliessen und nur unter Strom trennen?
Ja, nennt sich Öffner, ist allerdings eher eine Sonderform und nicht so häuft wie die Schließer. Kannst auch einen Wechsler nehmen, da ist dann ein Öffner und ein Schließer drin. z.B.: Hochstromrelais FRC2 12V, 1 Wechsler
powdersnow hat geschrieben:Relais die nur kurz einen Impulsstrom benötigen und keinen (bzw. kaum) Dauerstrom verbrauchen?
Das ist dann ein sogenanntes Stromstoßrelais, oder auch bistabil im Gegensatz zu den "normalen", die monostabil sind.
Tipp: Printrelais für Platinenmontage gibt es wie Sand am Meer in allen möglichen Ausführungen, bei Relais mit Steckanschlüssen ist die Auswahl deutlich geringer und der Preis meist höher. Für die Zusatzschweinwerfer an meinem Käfer hab ich deshalb Printrelais verwendet und die Kabel angelötet. Muss nur eine Zugentlastung dran, sonst vibriert es schnell mal die Kontakte am Relais ab.
Gruß,
Samuel
30 Jahre Niva Only, EZ 17.4.2007
VW Käfer 1300, ab Werk mit 1200er Motor, 34 PS, EZ 17.4.1968
Eine kleine Skizze wie ich mir die Befestigung Panel/ Dachträger hinten rum vorstelle. Konnte aber noch keine passenden Federbügel finden. Suche aber wohl auch falsch. Wie heißen die richtig
weiß wer wo es solche Federbügel gibt?
Danke, Gruß Jakob
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ich würde solch eine Befestigung als "Klammern" bezeichnen. Wenn es solche nicht auf dem Markt gibt, besorg dir Federstahl als Rundprofil und verforme diesen Glühend - musst nur anschließend wieder Härten... (Ölbad etc.)
bis die Tage...Mad ________________________________________________________________________________________________________________ Niva 1700 Bj´99, SPI- GardenGreen # 307 --> Karpatenkarre 2013, 2014, Niva 1700 Bj´97 SPI mit LPG
Niva 1600 Bj´79, SaharaBeige # 240... Projekt: Niva Cabrio 1600 Bj ´84, rot #110
Vespas 50ccm Bj´84 + 125ccm Bj´66 + 223ccm Bj´75 und für die Familie...Shiguli 2101 Bj´76, orange # 165 mit LPG
Ich bin nicht vom Fach & hab´ eigentlich keine Ahnung von dem was ich hier schreibe... (möge mir jemand zur Seite stehen!?)
...gelesen hab ich folgendes:
Härten von Federstahl:
…Die Erwärmung erfolgt in einem Härteofen bei einer Temperatur von 830 bis 860 °C. Wenn ein Härteofen nicht vorhanden ist, kann in einem Holzkohlefeuer, mit einer Bunsenbrenner flamme oder mit einem Schweißbrenner erwärmt werden. Die Erwärmung erfolgt bis zur "Kirschrotglut". Ist an allen Teilen der Feder eine gleichmäßige Temperatur bzw. "Hellrot" erreicht, wird in dünnflüssigem Öl abgeschreckt.
...mehr nicht!
Ich würde es so machen, aber wenn ich dir einen Rat geben darf....(hör nicht auf mich) lass es die Profis machen!
entscheide selbst
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Also was ich vom Schmieden weiß: alles was du zu schnell abschreckst, wird hart und spröde,..ums elastisch zu halten mußt du es bei relativ niedrigen Temperaturen "langsam" abschrecken,..bei der klammer würd ich sequenziell härten, eventuell mit Lehmhülle,..
)
meinte natürlich Leistung.
(Ölbad etc.)
Schule ist schon lang her... lass michs versuchen...
