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Abmerkung zum Tankdeckeltausch

Der festverbundene Tankdeckel beim NIVA ist Bestandteil der ABE und ab EURO 4 vorgeschrieben. Irgendwo habe ich mal gelesen, das diee Graukittel das auch kontrollieren sollen. Ob die Plakette bei fehlender Verbindung verweigert werden kann entzieht sich meiner Kenntnis. Bei defekter Leuchtweitenregulierung wird die Plakette seit ca. 4 Jahren verweigert.
Ich habe das mit dem Deckel so gelöst:

gewaltschrauber hat geschrieben:Abmerkung zum Tankdeckeltausch

Der festverbundene Tankdeckel beim NIVA ist Bestandteil der ABE und ab EURO 4 vorgeschrieben. Irgendwo habe ich mal gelesen, das diee Graukittel das auch kontrollieren sollen. Ob die Plakette bei fehlender Verbindung verweigert werden kann entzieht sich meiner Kenntnis. Bei defekter Leuchtweitenregulierung wird die Plakette seit ca. 4 Jahren verweigert.
Ich habe das mit dem Deckel so gelöst:

Muahahaha,
das ja mal gut. Warum ist ein festverbundener Tankdeckel ein TÜV(EURO-Norm)-Kriterium? Wenn der abschließbar sein müsste um evt. spielende Kinder oder beabsichtigte Verunreinigungen zu verhindern könnte ich ja noch klein bisschen verstehen, aber da der wohl nicht abschließbar sein muss, entzieht sich das bis jetzt meinem Verständnis. Naja vielleicht hat ja jemand nen guten Grund dafür und ich werd mal wieder schlauer. Und selbst wenn nicht, man muss sowas wie TÜV und EURO-Norm nicht immer verstehen oder?

SarSeb hat geschrieben:

gewaltschrauber hat geschrieben:Abmerkung zum Tankdeckeltausch

Naja vielleicht hat ja jemand nen guten Grund dafür und ich werd mal wieder schlauer. Und selbst wenn nicht, man muss sowas wie TÜV und EURO-Norm nicht immer verstehen oder?

Ich denke mal, weil so viele mündige Autofahrer nach dem Tanken vergessen, den Tank wieder zu verschließen und überall an den Tankstellen herrenlose Tankdeckel rumliegen, muss dem mündigen Autofahrer von den weisen EUrokraten geholfen werden, indem man den Tankdeckel antackkert. Jaja, die Mündigkeit und die Eigenverantwortung...

Ich denke mal, weil so viele mündige Autofahrer nach dem Tanken vergessen, den Tank wieder zu verschließen und überall an den Tankstellen herrenlose Tankdeckel rumliegen, muss dem mündigen Autofahrer von den weisen EUrokraten geholfen werden, indem man den Tankdeckel antackkert. Jaja, die Mündigkeit und die Eigenverantwortung...

Das ist wohl der Grund. Bei offenem Tank können Kraftstoff und ungesunde Emissionen austreten und die Umwelt verschmutzen. Wenn Dir einer Benzin klaut oder Zucker in den Tank gibt interessiert das ausser Dir keinen Menschen.

Ja,
auch wenn ich´s albern finde, das ist ein Grund den man ein wenig nachvollziehen kann. Verdammtes Benzin!

Es ist mir schon früher aufgefallen, dass das Fahrzeug nach dem Tanken (kommt seltener vor, da ich viel LPG fahre) nach Benzin stinkt. Ich habe dann weniger getankt und es schien etwas besser zu werden. Seit einiger Zeit beobachte ich, dass es insbesondere nach Rechtskurven auch dann nach Benzin stinkt, wenn 15 l Sprit verfahren sind. Ich tanke immer nur bis der Rückschlag die Zapfpistole abstellt. Ich habe das gleiche Problem, ob ich den Originaldeckel verwende oder das abschließbare Originalzubehörteil. Es tritt sogar Benzin aus, läuft in die Mulde hinter dem Tankdeckel und an der Klappe vorbei. Ein Passant hat es sogar gesehen und mich darauf aufmerksam gemacht. Ich rieche es stärker bei offenen Fenster oder Verdeck, es scheint also kein Leck nach innen zu sein. Morgen wollen die in der Werkstatt nachschauen (hat noch Garantie, 26.000 km). Denen fiel am Telefon erst mal nicht viel dazu ein, außer, dass sie schon mal einen Gasumbau mit Gaseinfüllventil hinter der Tankklappe und einem ähnlichen Problem hatten. Da musste dann beim Gasumbauer was gerichtet werden.

LG Mischa

Mischa hat geschrieben:Ich tanke immer nur bis der Rückschlag die Zapfpistole abstellt. Ich habe das gleiche Problem, ob ich den Originaldeckel verwende oder das abschließbare Originalzubehörteil. Es tritt sogar Benzin aus, läuft in die Mulde hinter dem Tankdeckel und an der Klappe vorbei.

Alles nachgeschaut: Am Tank und den Zu- und Ableitungen keine Lecks, Entlüftung i. O.. Tankdeckel ausgetauscht und vollgetankt: Es bleibt diesmal dicht, kein Sprit tritt aus. Der Original-Tankdeckel war genauso undicht wie das abschließbare Original-Ersatzteil

Gruß, Mischa

Mischa hat geschrieben:Der Original-Tankdeckel war genauso undicht wie das abschließbare Original-Ersatzteil

So sieht das undichte Original-Teil aus, mit dem der Niva geliefert wurde:

Mischa hat geschrieben:Alles nachgeschaut: Am Tank und den Zu- und Ableitungen keine Lecks, Entlüftung i. O.. Tankdeckel ausgetauscht und vollgetankt: Es bleibt diesmal dicht, kein Sprit tritt aus. Der Original-Tankdeckel war genauso undicht wie das abschließbare Original-Ersatzteil

Gruß, Mischa

CP hat mich darauf hingewiesen, daß es eine Chance von 1:4 gibt daß der "neue" Tankdeckel auch undicht ist.... also einfach 1 mehr bestellen!

gruß,

Tobias

wLADAmir hat geschrieben:

Mischa hat geschrieben:Alles nachgeschaut: Am Tank und den Zu- und Ableitungen keine Lecks, Entlüftung i. O.. Tankdeckel ausgetauscht und vollgetankt: Es bleibt diesmal dicht, kein Sprit tritt aus. Der Original-Tankdeckel war genauso undicht wie das abschließbare Original-Ersatzteil

Gruß, Mischa

CP hat mich darauf hingewiesen, daß es eine Chance von 1:4 gibt daß der "neue" Tankdeckel auch undicht ist.... also einfach 1 mehr bestellen!

gruß,

Tobias

1500 km und einen Monat mit Rüttelpiste und schnellem Fahren bei heißen Temperaturen später: Dieser Tankdeckel hält dicht! Kein Benzingeruch mehr, kein Herausschwappen der Brühe!

Gruß, Mischa

Auch wenn ich etwas spät bin, habe ich mal eine Frage:

Wenn man E85 fährt, muss dann der Deckel auch am Auto befestigt sein ? Wenn dem so wäre, dann müssten ja auch Schnapsflaschen mit unverliebarem Deckel ausgestattet sein - oder hab ich da nen Denkfehler ?

Und ist die Bestimmung so, daß der Deckel nur unverlierbar mit dem Wagen verbunden sein muss, oder muss er auch geschlossen sein.
Ich könnte den Deckel ja einfach offen hängen lassen. Das würde aber der Verordnung entgegen laufen, daß es ja
Zugegeben: Ich liebe die europäische Union und ihre Gesetze. Und die, welche sie sich ausdenken noch viel mehr

timo

mein Lada hat auch von Anfang an nach Sprit gestunken.Innnerhalb der Garantie wurde 2 mal die Dichtung gewechselt.Hält nur für kurze Zeit.Empfehlung der Lada-Werkstatt (Offiziell Lada): nicht ganz voll Tanken,dann läuft nichts aus der Dichtung raus.
Also dran gewöhnen und immer schön wegschnüfeln
Gruß
Horst

kw-om hat geschrieben:Empfehlung der Lada-Werkstatt (Offiziell Lada): nicht ganz voll Tanken,dann läuft nichts aus der Dichtung raus.
Also dran gewöhnen und immer schön wegschnüfeln

Unsinn, nicht akzeptabel, Lösung siehe SuFu!

kw-om hat geschrieben:mein Lada hat auch von Anfang an nach Sprit gestunken.Innnerhalb der Garantie wurde 2 mal die Dichtung gewechselt.Hält nur für kurze Zeit.Empfehlung der Lada-Werkstatt (Offiziell Lada): nicht ganz voll Tanken,dann läuft nichts aus der Dichtung raus.
Also dran gewöhnen und immer schön wegschnüfeln
Gruß
Horst

Ich habe die Benzinpumpe ausgebaut, den losen Plastikring entfernt und die Pumpe, Dichtung, insbesondere die Schrauben mit "Curil"-Dichtmasse eingebaut. Kein Benzingeruch mehr, meine ehemalige Werkstatt war dazu nicht in der Lage.

lol: http://www.orf.at/stories/2156202/