nivatechnik.de

tolio hat geschrieben:(Hatte noch keine Zeit die bis empfohlen Teile zu wechseln,--Zündverteiler, Zündspule, Vergaser, Benzinpumpe)

..deswegen hattest Du aber auch nicht ernsthaft erwartet, daß es anders sei, als vor zwei Wochen, oder?
Ich tippe auf Zündung deutlich zu spät...kann sein das die Platte im Verteiler sich verkeilt...
Aber da noch rumfummeln bringt nichts mehr!
Da muß mal richtig Grund rein in den Motorraum.

iss schon klar das ich das erst machen muß!
Mich würde nur interessieren was da passiert.
Wieso steigt die Temperatur an wenn die Leistung abnimmt und vor allem wieso fällt Sie dann so rasant wieder ab!

Ich habe gerade geschaut, da gibt es eine Zündspule von BERU. Kostet das doppelte! Bringt das irgendein Vorteil zur Normalen?
http://cgi.ebay.de/BERU-Zundspule-LADA- ... 5638a7a3eb
Oder tut es auch die für 11,-€

Das hat so keinen Sinn.
Du weißt zu wenig über die Zusammenhänge.
Ich tipp mir hier keinen Wolf.

Auf billig zwei Teilchen tauschen is nich...

Ruf mich an: 0163 869 869 8, dann sag ich Dir wie es geht,
oder fummel weiter
...aber die Zündspule bringt da nix ...das kann ich Dir so sagen!

Ne Tüte 16er verchromte Zündfunken hilft Wunder!

Bin gerade dabei wieder auf Unterbrecherzündung umzubauen.
neue Zündspule
neuer Verteiler
neue Benzinpumpe

Jetzt suche ich das Kabel was von der Zündspule zu ???geht laut Schaltplan sieht es aus als wenn es zum Amaturenbrett/Anzeigeinstrument geht?
Wo genau?
Und was für eine Farbe soll ich suchen?

Laut Schaltplan rot-braun ich habe aber nur 2x Braun zu bieten, die auf der Seite (Vergaser) rumlümmeln.
Das eine ist mit Kabelschuh und würde von der Länge passen, geht noch weietr ca. 50cm und endet mit einem winkligen Steckschuhe. ist das das Richtige?

Gruß Tolio

Habe es gefunden.
Jetzt nur noch Zündung einstellen fahren. Ich hoffe mein Problem ist damit gelöst!

Gruß Tolio

Das Kabel geht eher zum Zündschloss oder erst zur Sicherung aber die Richtung stimmt ja...
Na dann...drücke die Daumen.

Also
Zündverteiler, Benzinpumpe und Zündspule waren es nicht! Keine Verbesserung spürbar!
Jetzt bau ich noch den Auspuff raus und überprüfe die Bremsen.
Wenn es dann immer noch nicht besser wird, gebe ich mich geschlagen. Dann fährt meine ziggige "GELIEBTE" eben nur max. 100. Ist ja auch schon etwas betagt.
Im Wald ist Niva-Diva schnell genug.

Gruß Tolio

...aber Dreck haste nicht im Versager...der da lustig vor der Düse hin und her schwappt, ggf. auch H2O...?

Vergaser sind alle Düsen, Membranen und Dichtungen neu.
Wahrscheinlich liegt es an der Bremse. Kolben vorne links fest!
Hatte ich in der Werkstatt!!! sollte auch überprüft werden! Er sagte nur "die Belege sind nicht mehr plan - sollte man mal austauschen!"
Wenn man nicht alles selbst macht!
Mal sehen ob er dann läuft!

Gruß Tolio

tolio hat geschrieben:Wahrscheinlich liegt es an der Bremse. Kolben vorne links fest!

nee,ne?

Das habe ich heute früh auch gesagt. MEISTERWERKSTATT
Ich bin gerade dran eine Briefbombe zu bastelen!
(an BND: ist Scherz, gehöre nicht zu Alkaida)

Cool!
Alles gewexelt, nur die Ursache nicht!?

Da fehlt noch a weng Basiswissen.

Dafür biste ja hier erst mal richtig.
Tip:

Lesen, lesen, lesen!

oehne123 hat geschrieben:Da fehlt noch a weng Basiswissen.

...nicht nur das! Wenn die Bremse nicht öffnet, das merkt man doch

Klar habe ich das gemerkt, er wurde ja langsamer! Eben nur sporatisch
Ich hatte ihn dreimal in der Werkstatt und die haben alle kein Basiswissen. Wieso dann ich?
Ladawerkstatt sagte "Der fährt eben nicht schneller!"

Aber das die gar nicht mehr öffnet ist erst seit dem Wochenende.
Ich habe jetzt neue Manchetten bestellt und ein Duftbaum mit Neuwagen-Geruch! Bei den vielen neuen Teilen
Ich hoffe das war der Grund.
Bin Gestern mal mit einem neueren Niva (3 Jahre) gefahren. Jetzt weiß ich mal wie er normal fahren sollte.

Gruß Tolio