Die Hülse muss nach Montage der Kupplungsglocke bombenfest sitzen! Praktisch habe ich nie festgestellt das sie vorher noch beweglich wäre... Es kommt da meiner Meinung nach auch nicht auf zwei drei Zehntel an, da unter der Hülse ein recht dicker Gummiring sitzt der sich um einiges quetschen lässt.
Dieser Ring wurde nicht vergessen?
Grüße Micha
VTG-Ausrichtung: 8 mm Versatz + Restgeräusch"
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: VTG-Ausrichtung: 8 mm Versatz + Restgeräusch"
2329 1,7 Bj.2014 Euro5 LPG/ 2121 1,7 Bj.2008 Euro4 /
Lada 2194 1,6 16V Bj.2016
Ursus C-355 Bj. 1972
AKRA Kyffhäuserhütte Artern Bj.1939
LADA NIVA IG DEUTSCHLAND e.V. Mitgliedsnummer 014
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Re: VTG-Ausrichtung: 8 mm Versatz + Restgeräusch"
Moin zusammen,
@Micha: der Dichtring war drauf.
Ich habe mir das jetzt noch mal angeschaut.
-Ich hatte noch eine alte Hülse hier liegen: mit der probiert, kein Unterschied
-ich habe die papierdichtung weggelassen: kein Unterschied
-dann habe ich den Ring (zwischen Lager und Hülse) noch mal geprüft: mir ist aufgefallen, dass er nicht ganz freigängig in der Glocke saß. Ich habe den dann mit der Feile noch mal nachgearbeitet, sodass er wieder saugend passt. Jetzt ist das "kippeln" der Hülse so gut wie weg. Nur genau zentriert ist sie weiterhin nicht.
Es gibt aber keinen Kontakt mehr zur Eingangswelle.
So würde ich es jetzt lassen und einbauen.
@Micha: der Dichtring war drauf.
Ich habe mir das jetzt noch mal angeschaut.
-Ich hatte noch eine alte Hülse hier liegen: mit der probiert, kein Unterschied
-ich habe die papierdichtung weggelassen: kein Unterschied
-dann habe ich den Ring (zwischen Lager und Hülse) noch mal geprüft: mir ist aufgefallen, dass er nicht ganz freigängig in der Glocke saß. Ich habe den dann mit der Feile noch mal nachgearbeitet, sodass er wieder saugend passt. Jetzt ist das "kippeln" der Hülse so gut wie weg. Nur genau zentriert ist sie weiterhin nicht.
Es gibt aber keinen Kontakt mehr zur Eingangswelle.
So würde ich es jetzt lassen und einbauen.
Lada 4x4 Bj. 09/2010 (Euro 5), Zwischenmodell des M (z.B. neue Kupplung, aber Kardanwellen, alte Verkleidung, alte Türen)