Du vergisst welches Auto du fährst! Mit den richtigen Reifen (in diesem Fall die aggressivsten, siehe Nattl´s Niva) wirst du an Steilhängen keine Winde benötigen, nur evtl. bei Steilhängen mit großen Stufen oder in zu tiefen Gatschlöchern/ Spurrinnen.Marti hat geschrieben:... bei der transsylvania-trophy angemeldet, da gibt es lange rutschige Hänge und so allerlei Interessantes...
Falls der Juni 19 feucht sein wird sind alle Nivas und vergleichbar leichten Gefährte deutlich im Vorteil, so manche Winde wird dann viel zu Schleppen haben...
Nimm "einfach" eine zweite Batterie dazu, so sind auch längere Windeneinsätze ausreichend abgedeckt. Letzte Woche mußten Romi und ich zwei mal längere Pause machen, beim Abfahren der Trophystrecke, damit sich die Batterie in Romis Patrol wieder fängt, die Batterie war völlig Leergesaugt. Im Patrol sitzt eine 120A Lima...
Im Leerlauf bringt kaum eine Lima wirklich mehr als 20A, oft gibt es erst ab 2000 U/min richtig Ampere.
Zur zweiten Batterie dazu wäre also mM ein Handgaszug zum gezielten erhöhen des Standgases am Sinnvollsten für Dich. Denn das stets gefühlvoll am Gas stehen müssen ist äußerst Lästig!
Um Leitungsverluste zu Minimieren:
Hatte zwei Batterien für 24V Winde, die Dritte nur zum Starten. Die beiden Großen sind Bootsbattieren, damit kann man je auch 750A abdecken, sie sind noch immer brav im Dienst und waren als Eigenmarke kaum teurer als gute Starterbatterien, vom Premiumhersteller, in Niva Größe:
Gruß Jakob
