75W-140 - ein Experiment

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Beddong
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Beddong »

Heisseluft hat geschrieben: Erstsemestler im Maschinenbau
Du hast ja ein Gottvertrauen k.. meiner Erfahrung nach lernen die grade erst mal das man mit Klinge und Gabel in einem Multitool alleine kein heißes Steak zerkleinert bekommt ohne sich die Pfoten zu verbrennen, obwohl theoretisch alle notwendigen Werkzeuge zur Hand sind.
Warum einfach, wenn´s auch richtig geht!
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Gruß, Andy
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Maxfly
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Maxfly »

Beddong hat geschrieben:
Heisseluft hat geschrieben: Erstsemestler im Maschinenbau
Du hast ja ein Gottvertrauen k.. meiner Erfahrung nach lernen die grade erst mal das man mit Klinge und Gabel in einem Multitool alleine kein heißes Steak zerkleinert bekommt ohne sich die Pfoten zu verbrennen, obwohl theoretisch alle notwendigen Werkzeuge zur Hand sind.
Genau mein Humor .,. wo ist der gefällt mir button? ii..
Grüße vom Dorf Andy ö.,
„der 21214 beschleunigt nicht, sondern nimmt fahrt auf“

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Gustl
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Gustl »

Heisseluft hat geschrieben:Echtes Experiment.... :shock:

Die ganzen Erfahrungen htte euch auch jeder Erstsemestler im Maschinenbau aufmalen können... :roll:

Als ehemaliger "Erstsemestler Maschinenbau" kann ich dir sagen: Nein, lernen die nicht ;)


Ps: Danke für deinen äußerst produktiven Beitrag zu diesem Forum! .v.
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Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
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Fanto
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Fanto »

Ich fahre seid 8000Km das
SGO 80W140 GL5 von Ravenol.
Getriebe ist etwa 10000 Km alt, anfangs das Einfahröl gwnutzt welches eingefüllt war.
Nach etwa 1500 Km das 80W140 eingefüllt.
"Sommerkalt" lässt es sich brauchbar schalten.
Im warmen oder heissen Zustand ist die Schaltbarkeit Nivaüblich hakelig aber sehr gut.
Ich fahre das Zeug in allen Getrieben.
Mal schauen was im kommenden Winter passiert.
In ein paar Tagen montiere ich eine Zusatzölwanne am Schaltgetriebe, dann kann auch was zu evtl
Goldstaub im Öl sagen.

Grüße
Subaru Forester SF Turbo Baujahr 98 ; Deutz F2L612/5NK Baujahr 57;Ichnehmmichauchnichtimmersoernst
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Heisseluft
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Heisseluft »

Gustl hat geschrieben:

Als ehemaliger "Erstsemestler Maschinenbau" kann ich dir sagen: Nein, lernen die nicht ;)


Ps: Danke für deinen äußerst produktiven Beitrag zu diesem Forum! .v.
Da hat man scheinbar seinerzeit mehr (unstudiert) in der Berufsschule gelernt.... k..

Macht einfach weiter... :wink:
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Gustl
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Gustl »

Im ersten Semester? Spannend... :)
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Gustl
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Gustl »

Jungs, wie sind eure Frosterfahrungen mit dem Öl bisher? :)
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Fanto
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Fanto »

Der zweite Gang ist die ersten 500m recht zäh.
Mit viel Gefühl gehts schon.
Dummerweise bekomme ich in den nächsten Tagen eine zusätzliche Ölwanne
für mein Getriebe.
Das heisst ich werde das Öl wechseln und dan berichten wie bunt es ausschaut.

Grüsse.
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christian@nivatechnik.de
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

@Fanto:
In Frankfurt war schon Frost??
Gruß christian@nivatechnik.de

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Fanto
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Fanto »

Nöö aber knapp dran. 1° hatten wir schon des Nachts
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Tom_Grünweg
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Tom_Grünweg »

wir hatten letzte Woche minus zwei Grad und ich will eigentlich gar nicht wissen wie die Schaltung bei minus zehn geht oo..

wie schaltet denn der Russe bei seiner sagenumwobenen *hust sibirischen Kälte? mit ner Rohrverlängerung am Schalthebel? k..
Urban 2018
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Olitschka
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Olitschka »

Weiß gar nicht was ihr immer für Probleme habt, meiner schaltet immer astrein ih,,
Lada Niva Bj.03.(?) 2003, Felt DD10 Fatbike (natürlich in Tarnfarbe), Nissan X-Trail T31 Bj.2007.
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fiorino
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von fiorino »

Olitschka hat geschrieben:Weiß gar nicht was ihr immer für Probleme habt, meiner schaltet immer astrein ih,,
Wenn ich vor Fahrantritt das Getriebeöl durch VTG Leerlaufstellung im 1. und 2. Gang 10-20 Sekunden durchrühren lasse und dabei immer mal wieder zwischen 1. und 2. Gang hin- und herschalte stimmt das.

Wenn nicht:
Tom_Grünweg hat geschrieben:..... mit ner Rohrverlängerung am Schalthebel? k..
Jawohl!
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michaniva
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von michaniva »

Tom_Grünweg hat geschrieben: wie schaltet denn der Russe bei seiner sagenumwobenen *hust sibirischen Kälte? mit ner Rohrverlängerung am Schalthebel? k..
Das kann ich nächstes Jahr berichten, bis Sibirien kommen wir zwar nicht, aber auf bis zu -35 Grad hoffen wir trotzdem.

Grüße Micha
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Gustl
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Re: 75W-140 - ein Experiment

Beitrag von Gustl »

Frage war bezüglich des 75W140s von Mapo.

Nicht Fantos Honigbrühe k.. ih,,
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