Du hast ja ein GottvertrauenHeisseluft hat geschrieben: Erstsemestler im Maschinenbau
75W-140 - ein Experiment
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: 75W-140 - ein Experiment
Warum einfach, wenn´s auch richtig geht!
Lada: Niva Bj. 82; €3 Bj. 05; €5 Bj. 11; €5 Bj. 12; Shiguli Bj. 82; Opel: Meriva Bj. 04; BMW: X5 Bj. 2005;
Gruß, Andy
Lada: Niva Bj. 82; €3 Bj. 05; €5 Bj. 11; €5 Bj. 12; Shiguli Bj. 82; Opel: Meriva Bj. 04; BMW: X5 Bj. 2005;
Gruß, Andy
Re: 75W-140 - ein Experiment
Genau mein HumorBeddong hat geschrieben:Du hast ja ein GottvertrauenHeisseluft hat geschrieben: Erstsemestler im Maschinenbaumeiner Erfahrung nach lernen die grade erst mal das man mit Klinge und Gabel in einem Multitool alleine kein heißes Steak zerkleinert bekommt ohne sich die Pfoten zu verbrennen, obwohl theoretisch alle notwendigen Werkzeuge zur Hand sind.
Grüße vom Dorf Andy
„der 21214 beschleunigt nicht, sondern nimmt fahrt auf“
LADA 212140 /X6D212140 Ez. Jan.2019 Euro 6C ein grauer
Ford RL2 Faltdachwagen in rot u. blau
Fischer Mountainbike Shimano Schaltung mit Biopace Kettenblatt
„der 21214 beschleunigt nicht, sondern nimmt fahrt auf“
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Re: 75W-140 - ein Experiment
Heisseluft hat geschrieben:Echtes Experiment....![]()
Die ganzen Erfahrungen htte euch auch jeder Erstsemestler im Maschinenbau aufmalen können...
Als ehemaliger "Erstsemestler Maschinenbau" kann ich dir sagen: Nein, lernen die nicht
Ps: Danke für deinen äußerst produktiven Beitrag zu diesem Forum!
Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein!
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
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Re: 75W-140 - ein Experiment
Ich fahre seid 8000Km das
SGO 80W140 GL5 von Ravenol.
Getriebe ist etwa 10000 Km alt, anfangs das Einfahröl gwnutzt welches eingefüllt war.
Nach etwa 1500 Km das 80W140 eingefüllt.
"Sommerkalt" lässt es sich brauchbar schalten.
Im warmen oder heissen Zustand ist die Schaltbarkeit Nivaüblich hakelig aber sehr gut.
Ich fahre das Zeug in allen Getrieben.
Mal schauen was im kommenden Winter passiert.
In ein paar Tagen montiere ich eine Zusatzölwanne am Schaltgetriebe, dann kann auch was zu evtl
Goldstaub im Öl sagen.
Grüße
SGO 80W140 GL5 von Ravenol.
Getriebe ist etwa 10000 Km alt, anfangs das Einfahröl gwnutzt welches eingefüllt war.
Nach etwa 1500 Km das 80W140 eingefüllt.
"Sommerkalt" lässt es sich brauchbar schalten.
Im warmen oder heissen Zustand ist die Schaltbarkeit Nivaüblich hakelig aber sehr gut.
Ich fahre das Zeug in allen Getrieben.
Mal schauen was im kommenden Winter passiert.
In ein paar Tagen montiere ich eine Zusatzölwanne am Schaltgetriebe, dann kann auch was zu evtl
Goldstaub im Öl sagen.
Grüße
Subaru Forester SF Turbo Baujahr 98 ; Deutz F2L612/5NK Baujahr 57;Ichnehmmichauchnichtimmersoernst
- Heisseluft
- Beiträge: 3185
- Registriert: 2. November 2008, 22:41
Re: 75W-140 - ein Experiment
Da hat man scheinbar seinerzeit mehr (unstudiert) in der Berufsschule gelernt....Gustl hat geschrieben:
Als ehemaliger "Erstsemestler Maschinenbau" kann ich dir sagen: Nein, lernen die nicht
Ps: Danke für deinen äußerst produktiven Beitrag zu diesem Forum!
Macht einfach weiter...
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Re: 75W-140 - ein Experiment
Im ersten Semester? Spannend... 
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Re: 75W-140 - ein Experiment
Jungs, wie sind eure Frosterfahrungen mit dem Öl bisher? 
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Re: 75W-140 - ein Experiment
Der zweite Gang ist die ersten 500m recht zäh.
Mit viel Gefühl gehts schon.
Dummerweise bekomme ich in den nächsten Tagen eine zusätzliche Ölwanne
für mein Getriebe.
Das heisst ich werde das Öl wechseln und dan berichten wie bunt es ausschaut.
Grüsse.
Mit viel Gefühl gehts schon.
Dummerweise bekomme ich in den nächsten Tagen eine zusätzliche Ölwanne
für mein Getriebe.
Das heisst ich werde das Öl wechseln und dan berichten wie bunt es ausschaut.
Grüsse.
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- christian@nivatechnik.de
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Re: 75W-140 - ein Experiment
@Fanto:
In Frankfurt war schon Frost??
In Frankfurt war schon Frost??
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
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Re: 75W-140 - ein Experiment
Nöö aber knapp dran. 1° hatten wir schon des Nachts
Subaru Forester SF Turbo Baujahr 98 ; Deutz F2L612/5NK Baujahr 57;Ichnehmmichauchnichtimmersoernst
-
Tom_Grünweg
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Re: 75W-140 - ein Experiment
wir hatten letzte Woche minus zwei Grad und ich will eigentlich gar nicht wissen wie die Schaltung bei minus zehn geht
wie schaltet denn der Russe bei seiner sagenumwobenen *hust sibirischen Kälte? mit ner Rohrverlängerung am Schalthebel?
wie schaltet denn der Russe bei seiner sagenumwobenen *hust sibirischen Kälte? mit ner Rohrverlängerung am Schalthebel?
Urban 2018
Re: 75W-140 - ein Experiment
Weiß gar nicht was ihr immer für Probleme habt, meiner schaltet immer astrein 
Lada Niva Bj.03.(?) 2003, Felt DD10 Fatbike (natürlich in Tarnfarbe), Nissan X-Trail T31 Bj.2007.
Re: 75W-140 - ein Experiment
Wenn ich vor Fahrantritt das Getriebeöl durch VTG Leerlaufstellung im 1. und 2. Gang 10-20 Sekunden durchrühren lasse und dabei immer mal wieder zwischen 1. und 2. Gang hin- und herschalte stimmt das.Olitschka hat geschrieben:Weiß gar nicht was ihr immer für Probleme habt, meiner schaltet immer astrein
Wenn nicht:
Jawohl!Tom_Grünweg hat geschrieben:..... mit ner Rohrverlängerung am Schalthebel?
Flo
Ersatzteilliste und Füllmengen 4x4 "M" 2015 "Import", 2101 Bj´73 Schönwetter
Ich hab doch nichts zu verbergen! Oder doch?

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Ich hab doch nichts zu verbergen! Oder doch?

Re: 75W-140 - ein Experiment
Das kann ich nächstes Jahr berichten, bis Sibirien kommen wir zwar nicht, aber auf bis zu -35 Grad hoffen wir trotzdem.Tom_Grünweg hat geschrieben: wie schaltet denn der Russe bei seiner sagenumwobenen *hust sibirischen Kälte? mit ner Rohrverlängerung am Schalthebel?
Grüße Micha
2329 1,7 Bj.2014 Euro5 LPG/ 2121 1,7 Bj.2008 Euro4 /
Lada 2194 1,6 16V Bj.2016
Ursus C-355 Bj. 1972
AKRA Kyffhäuserhütte Artern Bj.1939
LADA NIVA IG DEUTSCHLAND e.V. Mitgliedsnummer 014
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Ursus C-355 Bj. 1972
AKRA Kyffhäuserhütte Artern Bj.1939
LADA NIVA IG DEUTSCHLAND e.V. Mitgliedsnummer 014
Re: 75W-140 - ein Experiment
Frage war bezüglich des 75W140s von Mapo.
Nicht Fantos Honigbrühe

Nicht Fantos Honigbrühe
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