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Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 10. Juni 2013, 23:37
von KarstenWL
Wie man auf dem Bild erkennt, besteht die A-Säule aus 2 Kammern, die beide rostig sind. Da stellt sich mir die Frage, wo man von der Sonnenblendenaufnahme hinsprühen kann, bzw. wo man von unten hin kommt?

Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 10. Juni 2013, 23:45
von tajik-polo
...eine gute Feststellung, das würde mich auch interessieren!
...und nein, ich zerlege meine A-Säule nicht!

Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 11. Juni 2013, 00:18
von KarstenWL
tajik-polo hat geschrieben:...und nein, ich zerlege meine A-Säule nicht!

Och, komm....für die Gemeinschaft....manchmal muss man auch Opfer bringen
Aber langsam wird´s wohl etwas OT und Marcel wird bestimmt böse auf uns

Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 13. Juni 2013, 21:44
von MaD
Aber langsam wird´s wohl etwas OT...
besten Dank, KarstenWL... , denn - nu`glieks heff ik ok`dacht

(...ihr dürft gerne alle meine Beiträge "zerhackstückeln" und neue daraus machen!)
...das Wetter hat heute nicht ganz so mitgespielt, wie ich mir das erhofft hatte .-.
daher musste ich mit den Alu platten des Anhängers ein "Not-Dach" bauen (zum Glück habe ich knapp 50m²- 2mm Platten bei eB*y ersteigert - obwohl ich nur 5m² brauche

...
...der Reste geht bestimmt für "Mad´s UFS" drauf...)
all `dass, was "Jaberwok" nicht vollenden durfte habe ich denn mal in Angriff genommen...(fast fertig Auseinandergebaut)
...doch wurde an dem SPI schon eine Menge "rumgebastelt"
...ziemlich "un-übersichtlich" ... so ein Kabelbaum...
dafür ist der komplette Innenschweller und die gesamte Bodengruppe (FS) zu gebrauchen... voll GEIL...
...von Schwiegervadder hab`ich seinerzeit ein Acetylen-Brenner geerbt (toi-toi...Schwiegervadder lebt noch...) und den werde ich zum Trennen der Blechteile mal ausprobieren (bis Dato wusste ich noch nich`watt damit anzufangen)
...also, ich freu mich auf Morgen

...
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EDITH: Bilder wieder hergestellt
Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 13. Juni 2013, 22:23
von Romi2121
And why destroy the green colour niva, you need some body parts?
Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 13. Juni 2013, 22:37
von MaD
I need a lot of Body-Parts...
...(damn`) the SPI could be saved easily ...but this is just life.
...some one - has to die first

...
...Asche auf mein Haupt...
Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 14. Juni 2013, 01:10
von powdersnow
Dakar-MaD hat geschrieben:...Asche auf mein Haupt...
Willkommen im Klub!
Nivazerstückelungen vergisst Romi nie
... "deine" B- Säule wirkt stabiler, scheint gepunktet zu sein, war hier nicht so:
schönen Gruß Jakob
Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 15. Juni 2013, 00:03
von MaD
...scheint gepunktet zu sein, war hier nicht so...
melde gehorsamst, B-Säule ist gepunktet.
es geht weiter...
...und wenn man sich vorstellt, das der vorherige Besitzer (nicht Jaberwok) vor nicht einmal 6 Wochen mit dem Auto beim TÜV war
(der Mängelbericht ist auch nur zwei DIN A4 Seiten lang

)
dank der Originalen Lokari- Radhausschalen ist im vorderen Radhaus - kaum (kein) Rost zu finden

!!!
der Kabelbaum ist raus...(und ich will gar nicht wissen wie viel Kabel so ein €3,€4,€5 .- an Kabelage hat

)
...und da der gesamte Vorderbau so "verdammt-scheiß-Geil-mit-ohne-Rost-ist", wird die gesamte Maske getauscht!
...Morgen kommt erst mal der Motor raus...(lief beim ersten Schlüsseldrehen...)
(Achim lebe "HOCH")
...das zerschneiden der Karosse - mittels, Acetylen -muss ausfallen, da das Schlauchpaket total im Dutt is´...
aber wir bekommen den SPI schon klein
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EDITH: Bilder wieder hergestellt
Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 15. Juni 2013, 11:33
von Wolfspelz
MAD und CHRISTIAN ihr seid einfach der Hammer

Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 15. Juni 2013, 11:47
von christian@nivatechnik.de
Dakar-MaD hat geschrieben:ich will gar nicht wissen wie viel Kabel so ein €3,€4,€5 .- an Kabelage hat )
...ist quasi identisch...
Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 15. Juni 2013, 13:26
von sputnik
Lässt sich eigentlich noch nachvollziehen, von wo der Spenderniva kommt? Der Lohrjaeger hatte mal einen roten Niva bei HEYM gekauft, den er gleich auf grün umlackieren ließ. Als er dann 2009 (oder so) seinen MPI gekauft hat, gab er seinen SPI an Dimitri zum Ausschlachten zurück. Bestimmt gibt es noch andere umlackierte SPI's, aber es wär schon lustig, wenn es dem Lohrjäger seiner wäre. Als er ihn seinerzeit abgegeben hat, lobte er den guten Zustand, was man ja hier teilweise auch noch sehen kann.
Gruß,
Stefan
Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 15. Juni 2013, 19:19
von MaD
Lässt sich eigentlich noch nachvollziehen, von wo der Spenderniva kommt?...
japp...
...aber - isser`nich´!
...der "scharfe" Meißel (ich möchte ihn nicht mehr missen) hat wieder "Herr - Vorragend"-e Arbeit geleistet...
...ich weiß nu´ auch nich´ mehr wie lange ich am Verlauf -der Schnittfuge "rum-ge-doktort" habe
letztendlich - Augen zu & durch...
..und Wehe - jemand macht nach, was ich vormache...(gibt voll auf die Schnauzte

)
alle Rockslider Trennscheiben passen auf ne´lütte Flex
doch dann kam (mal wieder) der Regen
Sonne & drei Schnitte später...
ein bisschen Schäme ich mich!!!
Madame hat "selbstredend" geholfen wo nur ging... Frontmaske wegtragen...etc...
Kalenderfähig
...geht Montag weiter....
Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 15. Juni 2013, 19:37
von christian@nivatechnik.de
Dakar-MaD hat geschrieben:
Sonne & drei Schnitte später...
Da fällt mir die Motorhaube vom Spitfire ein...man bräuchte doch bloß...

..ein paar Scharniere...tüdülütütüüü
Dakar-MaD hat geschrieben:
Kalenderfähig
Definitiv!
Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 18. Juni 2013, 20:23
von MaD
christian@lada-ig.de hat geschrieben:
Da fällt mir die Motorhaube vom Spitfire ein...man bräuchte doch bloß...

..ein paar Scharniere...tüdülütütüüü
...ja und an den Motor kommt man nur noch über Dach & Windschutzscheibe
ich habe gestern mal angefangen die Bodengruppe freizulegen...
...dummerweise, braucht man davon so ziemlich alle (Teile) angrenzender Rahmen- und Formteile, so dass nur das zerlegen von oben nach unten Sinn macht...
Einblick in den Schweller, mit zerfressenem Lochblech...( bei den neuen Lochblechteilen sind die Löcher nur halb so groß

)
halber Schnitt, denn der Unterteil ist für das Projekt nicht interessant...
...schön zu sehen: oberer Innenschweller auf Bodenblech und darunter unterer Innenschweller.
...für eins der nächsten Projekte sicher am Interessantesten

, der vordere Scheibenrahmen
und warum man auf einen kleinen Trennschleifer keine 180x3mm Scheibe machen sollte
(mal von der Arbeitssicherheit abgesehen)
Kohlenaufnahmen weggebrannt...also - Gerät - für die Tonne...
..musste der große Bruder dann vollenden
zum raus trennen der Bodengruppe, muss die Karosse auf der Seite liegen!!!
...mal sehen vieleicht schaffe ich heute noch den Motor raus
und in Sachen Hohlräumen beim Niva macht mir jetzt auch keiner mehr was vor. Nur dauert das zerlegen sehr lange und die Aufarbeitung der Bleche wird bestimmt auch nicht weniger Zeit in Anspruch nehmen...
...es tut mir so leid für den SPI .-., aber es dient einem höheren Zweck
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EDITH: Bilder wieder hergestellt
Re: Projekt: 84´er Cabrio
Verfasst: 18. Juni 2013, 22:39
von nivaexplorer
wow. super Fotos und schön geschrieben. Danke fürs teilen.
LG Jörg