Rostbekämpfung und Modifizierungen

[wLADAmir]

Willst du meine luftflex für den ubs haben?

[powdersnow]

Willst du meine luftflex für den ubs haben?

Was ist der Vorteil gegenüber einer normalen Stromflex?
Um ehrlich zu sein sein setz ich aber wohl eher auf Zeit als auf mechanische Kraft. Also in ein paar Jahren wieder die selbe Prozedur usw... die originale Grundierung unter dem UBS ist der Hund, der UBS geht eh gut weg. Aber diese Grundierung schaffst mit keiner Zopfbürste gscheit
Aja, wollt eh fragen: aber an der richtigen Stelle


Gruß Jakob

[wLADAmir]

Bürstenscheifer klick

a) leichtere Maschine
b) die "Drahtbürste" setzt sich nicht zu

Aber ich vergaß, für Dich ist das ja Meditation.

Gruß,

Tobias

[powdersnow]

a) leichtere Maschine
b) die "Drahtbürste" setzt sich nicht zu

Das sind zwei sehr driftige Vorteile.

...für Dich ist das ja Meditation.

Mit Niva ist grundsätzlich alles Meditation ...bis auf Überkopf UB- bürsten

Danke fürs Angebot! Werd in Ruhe überdenken wie ich es angehe, im Sommer dann...

Gruß jakob

[Sebastian / endurofant]

...bis auf Überkopf UB- bürsten

Bau dir doch ne Kippvorrichtung. Brauchst dann nur noch einen Hocker.

[powdersnow]

Bau dir doch ne Kippvorrichtung.

Hast Recht, das lohnt sich! Niva ist ja wie gemacht dafür, mit den je zwei Rohraufnahmen links und rechts
Drehmechanismus mit altem Fahrradantrieb... müsste gehen...

Heut wieder bissl weitergemacht und leider eine bisher unbekannte Verformung entdeckt. Hier Bilder von nach Abkratzen per Hand.



Das es hier Bodenkontakt gab weiß ich, sogar wo es passierte Bisher ging ich davon aus das "nur" die Halterung selbst verformt ist, doch der ganze Lagerbock zeigt Spuren von Verformung



Man sieht es nicht gut am Foto, das Rückseitige Blech ist nach mittig eingeknickt.



Und auf der Gegenseite ist es auch nicht mehr ganz eben.



Spalte oder gar Risse konnte ich keine finden, werds trotzdem noch genauer begutachten.





Auch diese Queraussteifung hats erwischt, das war ein harter Stoß an einem Baumstumpf... es gibt einige Stellen wo geschweisst werden muß, soll ja noch länger ALLES mitmachen

Die letzte (bekannte) unbearbeitete Durchrostung, zum Glück nur die eine Blechlage außen, innen ist noch Material vorhanden.



Hier ein Vergleichsbild. Beide Bilder zeigen das selbe Profil einer zusätzlichen Aussteifung vorne unten im Radkasten. Das erste Bild zeigt das blank eingebaute Metall nicht im direktem Spritzbereich, das zweite im direkten Spritzbereich:



Der Flugrost war schon beim Einbau vorhanden, es ist nix dazugekommen.



Das ist der Nachteil wenn man wie ich quasi nie wäscht und Gatsch immer eintrockenen lässt.

Werd das letzte Viertel vom UB auch noch mit FF konservieren... wie auch immer es später dann weiter gehen wird...


Gruß Jakob

[powdersnow]

Drehgestell ist noch am Werden, mein Drehpunkt liegt gut 15cm höher als bei MAD:



Hoffe das passt so halbwegs... wobei ich Motor usw. nicht ausbauen möchte... viel Spielraum hab ich nicht, sonst steh ich oben ander Decke an.
Batterien ausbauen ist klar, Tank halbwegs leer von Vorteil auch. Was muß ich sonst beachten wenn ich Niva für mehrere Tage um die Längsachse kippe


Gruß Jakob

[wLADAmir]

Mahlzeit,

- ich würde noch zwei Verstrebungen an das "T" schweissen.
- Öle und Kühlflüssigkeit würd ich ganz ablassen, weil sich das sonst seinen Weg sucht.
- Tank würde ich ausbauen, weil sonst der Sprit aus an Entlüftungen gluckert.
- Woher weißt Du, wo der Schwerpunkt bei der Fuhre ist? Wenn der ausserhalb der Drehachse sitzt, will der gedrehte Wagen wieder in die Ausgangslage.
- Für den Fall brauchst Du eine Arretierung. Wenn Du daneben stehst und die Fuhre kippt, erdrückt sie Dich.

Gruß,

Tobias

PS: Wenn Du meinen Brüstenschleifer für d en Unterbidenschutz brauchst, sag Bescheid.

[powdersnow]

- ich würde noch zwei Verstrebungen an das "T" schweissen.

bei mir sieht das etwas anders aus, werd bei Gelegenheit mal Bilder zeigen...

- Öle und Kühlflüssigkeit würd ich ganz ablassen, weil sich das sonst seinen Weg sucht.

HA werd ich abbauen, Tank auch (der gehört eh mal gereinigt) Motoröl ablassen wollte ich mir eigentlich ersparen, aber gut. VA Diff+ Getriebe auch ablassen? Sind die nicht dicht?
Bremsflüssigkeit ist auch fraglich, hat nicht der Ausgleichsbehälter oben ein Loch im Deckel?

- Woher weißt Du, wo der Schwerpunkt bei der Fuhre ist?

Hob i im Urin... zu Deutsch: weiß es nicht, hoffe es ist nicht zu sehr Bauchlastig.

- Für den Fall brauchst Du eine Arretierung. Wenn Du daneben stehst und die Fuhre kippt, erdrückt sie Dich.

Arretierung muß so und so her, möchte ja am Auto arbeiten können, dazu muß er fest stehen.

PS: Wenn Du meinen Brüstenschleifer für d en Unterbidenschutz brauchst, sag Bescheid.

Danke! Zuerst mal nur mit Spachtel und Ko, der ganze Unterboden ist ja reichlichst mit FF und MS getränkt, das büstet sich nicht so gut... oder?


Gruß Jakob

[wLADAmir]

VA Diff+ Getriebe auch ablassen? Sind die nicht dicht?

=> Entlüfter?

Bremsflüssigkeit ist auch fraglich, hat nicht der Ausgleichsbehälter oben ein Loch im Deckel?

Ja, eben? Probier es!

Danke! Zuerst mal nur mit Spachtel und Ko, der ganze Unterboden ist ja reichlichst mit FF und MS getränkt, das büstet sich nicht so gut... oder?[Gruß Jakob

Das ist der Trick an der Bürste - die setzt sich nicht zu. Aber mach ruhi mit dem Spachtel, da kannst gleich meditieren dabei

[powdersnow]

=> Entlüfter?

Schläuche, lassen sich einfach verschließen

Probier es!

Werd Ausgleichsbehälter vorab leeren. Dann kann nur noch ein bissl was raustropfen... theoretisch halt

Das ist der Trick an der Bürste - die setzt sich nicht zu.

das sagst du mir jetzt schon zum zigsten Mal... und ich glaubs noch immer nicht recht

...mit dem Spachtel, da kannst gleich meditieren dabe i...

ist auch notwendig bei dieser nervenaufreibenden Sche... arbeit
Gib mir noch ein wenig Bedenkzeit, du bekommst Mail

So, Niva schwebt schon mal:











Habe ausschließlich Altmetall von Zaunabbruch usw. verwendet. Und als Mittelteil den ewig alten Motorständer von mir. Hab ihn nur einmal verwendet, dann hab ich die Pfette vom Dach entdeckt
Den Zweck erfüllt das Material noch, und mein Drehgestell ist quasi gratis
Muß aber noch Aretierung schweissen und dem Gestell fehlen noch zwei Fixierungsschrauben.
Stabil genug wirkt es nach den ersten kräftigeren Rütteltests (noch sind ja die Reifen dran )
Schwerpunkt dürfte tiefer liegen... noch, Reifen samt HA, Tank usw. kommen ja noch raus... das wird schon stemmbar sein.

Gruß Jakob

[wLADAmir]

Bin beruhigt - das wird halten.

[christian@nivatechnik.de]

So, Niva schwebt schon mal:

...wann genau, wolltest Du das nächstemal in die Karparten?

[powdersnow]

...wann genau, wolltest Du das nächstemal in die Karparten?

Wollen? Ständig seit der Wintertour
Können aber (wenn überhaupt) erst im Oktober... und Urlaubssperre, da brauchts eine gscheite Beschäftigung


Gruß Jakob

[christian@nivatechnik.de]

erst im Oktober

...uiiihhh...das wird knapp