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Funix hat geschrieben:und wer hat meine idiotensichere tabelle im wiki gelöscht?

Keine Ahnung ... schon in die Versionsgeschichte der entsprechenden Seite geschaut?

Funix hat geschrieben:wer weiß, was der für eine liste hat.

Ich vermute, daß ist genau die Liste, in der die Typen 2108, 2109 und 2105 immer zusammengeführt werden!

Das eine (2108 und folgende) ist die Frontantriebsgeneration(seit 1984 bis heute) , das andere (2105 und die Vorgänger und Nachfolger bis 2107) ist Heckantrieb( seit 1970 bis 3/2012) und hat ausser dem Öleinfülldeckel und den hinteren Radbremszylindern, nichts, aber auch rein gar nichts gemeinsam!!
Das führt dann dazu, daß man wochenlang mit irgendwelchen "ebay-Powersellern" rumstreiten muß, weil die kastrierten Paarhufer mit Migrationshintergrund nicht begreifen, daß ein Anlasser für einen 2108 eben nicht in einen 2105 (eigentlich 2101-2107 und 2121) paßt!

Die Antwort war das der 60 KW Motor nicht die Selbe Kerze hat wie der 58 kw und der 59 kw und der 61 KW, und daher die Kerze nicht passt.

Egal, hab die bestellt und auch den Händler aufgeklärt!

bierkutscher hat geschrieben:Die Antwort war das der 60 KW Motor nicht die Selbe Kerze hat wie der 58 kw und der 59 kw und der 61 KW, und daher die Kerze nicht passt.

Die Kerzen sind erst seit 1970 gleich (woher soll der arme ebay-Matz das denn auch wissen), da sich auch der Motor nicht verändert hat...nicht wirklich!
Egal ob 1200er oder 1300er oder 1500er oder 1600er oder 1700er oder 1800er (den es ja hier nicht mal gibt)
Auch die 1100er, 1300er, 1500er und 1600er der Frontantriebsgeneration bekommen diese Kerzen ...doll, oder?

Einzig der 1,4er 16 V , der 1,5er 16 V und der 1,6er 16V bekommen die V-line 11...wobei jedoch Gewinde, Gewindelänge und Wärmewert auch wieder gleich sind...nur die Schlüsselweite ist nicht 21 , sondern 16

Die üblichen verschleissteile kaufe ich, der ich auch auf dem Lande wohne (und auch sehr wenig Zeit habe), im Nachbarort beim Zubehör-und Teilehändler. Der konnte sogar für meinen verblichenen 2102 einiges besorgen. Lada-Teile gab es beim Buchholz.
Heute kaufe ich fast alles im Internet oder per Telefon. Vorteil: Zeitersparnis, Porto kostet oft weniger als das Benzin, keine Wartezeiten auf die Teile, kein anstehen am Schalter, kein Verkäufer der keine Ahnung hat. Ich habe am Pfingstmontag Teile für ein altes Motorrad bestellt, die gingen gestern raus, waren heute morgen hier und sind jetzt schon eingebaut. Bei Ladateilen ist es ähnlich. Die Teilehändler im Netz sind sehr bemüht, schnell zu versenden. Und wenn man den einen oder anderen kennt, wird unmögliches möglich gemacht.

Es grüßt

Markus Knorr