nivatechnik.de

Wenn ich lese, wie hier anscheinend viele Leute schon einen Drehzahlbegrenzer gefunden haben, stellt sich mir folgende Frage:

Ist das ein Niva- oder ein Rennwagenforum?

Viele Grüße
Frank

also laut Werkstatthandbuch schaltet das ECM bei 6200 U/min die Kraftstoffzufuhr an den Einspritzventilen ab

Fazit: Lesen bildet.

Moin Leutz;

Frohes Neues erstmal noch....

Da kann ich mal was beitragen dazu. Also die SPI haben einen Drehzahlbegrenzer, der lt. Drehzahlmesser bei knapp 6500 Touren greift. Ab da wird die Einspritzdüse nichtmehr angesteuert, die Zündung "läuft" weiter.
Die Gasanlage (STAG-50 Steuergerät von AC Polen) interessiert das übrigends nicht, auf Gas lässt er sich überdrehen.
Das hatte ich nur einmal gegengeprüft, weil ein Kollege dieselbe Anlage in einem 3er BMW hatte und er felsenfest behauptete, dass das Auto auf Gas schneller laufe und "freier" ausdrehe... .
Vorsichtig beim Fahren im 3. Gang probiert und tatsächlich, keine Begrenzung auf Gas! Hatte bei angezeigten 7500 U/min dann das Gas weggenommen...

War zwar im 21044 von 1996, Euro2, funktioniert aber auch so im entsprechenden Niva..

Gruß

Thomas

Nur mal so nebebei...
"Klugscheissmodus an"
Einspritzdüse gibt es nur im Diesel
"Und wieder aus"

Olitschka hat geschrieben:Nur mal so nebebei...
"Klugscheissmodus an"
Einspritzdüse gibt es nur im Diesel
"Und wieder aus"

Wirklich??
Lies mal hier
http://www.markt.de/ratgeber/autoteile- ... ritzduese/

Peter

Ja bin mir sicher.
Vielleicht wußte der Autor des Markt.de Textes es nicht ?

Ventile? Düsen?
ET-Nummer ist wichtig, nicht die umgangssprachliche Bezeichnung

Olitschka hat geschrieben:Nur mal so nebebei...
"Klugscheissmodus an"
Einspritzdüse gibt es nur im Diesel
"Und wieder aus"

[Klugscheißmodus an]
Man spricht beim Diesel-Motor von einer Einspritzdüse (Weil die optisch spitz zulaufen.)
und beim Otto-Motor vom Einspritzventil.

Es handelt sich aber um keinen geschützten Begriff
und da beide den technischen Begriff der "Düse" erfüllen,
kann man auch beim Otto-Motor "Einspritzdüse" verwenden.
In der Fachliteratur ist beides geläufig.

[Klugscheißmodus aus]



Gruß
Rainer

Was K und KE-Jetronic betrifft kannte ich aus den Handbüchern auch den Begriff "Einspritzdüse". Die haben ja auch keinen elektrischen Anschluss, die öffnen durch den Druck.

Olitschka hat geschrieben:Nur mal so nebebei...
"Klugscheissmodus an"
Einspritzdüse gibt es nur im Diesel
"Und wieder aus"

Trotzdem wusste jeder gleich, ohne Nachzufragen, um was es geht.
Es konnte jeder mit dem Begriff was anfangen, ob richtig oder nicht.

Werde dann wohl eventuell auf die Chipvariante bzw umprogrammierung vom Steuergerät gehen.
Aber erst dann nachdem die anderen Projekte/Baustellen abgearbeitet sind. Erstmal die wichtigen Sachen.