Wartung Niva Ölwechsel

[Chemiker]

Hallo Micha,
ist ja erfreulich, dass Du dem Chemieunterricht so viel zutraust. Wenn ich mich an mein analytisches Praktikum im 1.Semester erinnere, haben wir damit angefangen, unsere Glasgeräte zu eichen. Da gab es 2 Qualitätsstufen: einfach nur mit einer Skala bedruckte Messkolben und geeichte. Die "normalen" hatten Abweichungen bis +-10%, die geeichten waren etwas besser, wirklich gestimmt hat keiner. Unsere Glasgeräte (im Westen) kamen damals aus CZ. Wenn Du es exakt wissen willst, wiege mal auf einer möglichst genauen Waage 1 kg Wasser ab und fülle es ein. Temperieren würde ich mir sparen. Muß nicht sein, daß der sogenannte Eichstrich abweicht, aber kann. Ich wollte ja nur auf weitere Fehlermöglichkeit hinweisen, da Ihr alle immer dazu neigt, zuerst das Auto zu beschuldigen. Übrigens: In meinem BMW Bj.1963 liegt der max-Strich am Peilstab auch 1 Liter daneben. Das trifft also nicht nur Lada.
viele Grüße KH

[Micha4x4]

Hallo Micha,
ist ja erfreulich, dass Du dem Chemieunterricht so viel zutraust. Wenn ich mich an mein analytisches Praktikum im 1.Semester erinnere, haben wir damit angefangen, unsere Glasgeräte zu eichen. Da gab es 2 Qualitätsstufen: einfach nur mit einer Skala bedruckte Messkolben und geeichte. Die "normalen" hatten Abweichungen bis +-10%, die geeichten waren etwas besser, wirklich gestimmt hat keiner. Unsere Glasgeräte (im Westen) kamen damals aus CZ. Wenn Du es exakt wissen willst, wiege mal auf einer möglichst genauen Waage 1 kg Wasser ab und fülle es ein. Temperieren würde ich mir sparen. Muß nicht sein, daß der sogenannte Eichstrich abweicht, aber kann. Ich wollte ja nur auf weitere Fehlermöglichkeit hinweisen, da Ihr alle immer dazu neigt, zuerst das Auto zu beschuldigen. Übrigens: In meinem BMW Bj.1963 liegt der max-Strich am Peilstab auch 1 Liter daneben. Das trifft also nicht nur Lada.
viele Grüße KH

So, auf einer analogen Küchenwaage aus den 60ern und zur Kontrolle auf einer modernen Digitalküchenwaage einen Liter Wasser gewogen. Analog sagt 1010 g. Digital sagt 1006 g. Eichstrich auf dem Kolben stimmt also.

Was deinen BMW angeht, ne das ist wirklich kein Lada only Problem. Gib mal "Ölmeßstab ungenau" bei google ein. Da gibts dutzende Einträge vieler Automarken mit dem selben Problem. selbst die eingedellten Ölwannen weggerechnet ist das etwas, was viele beschäftigt.

[gewaltschrauber]

Wieviel ist ein Schwall? Sag mir mal die Umrechnungszahl ins metrische System.

Es lief wieder Öl raus. Wieviel das war kann ich aber nicht sagen, habe nicht nachgemessen.

[Natschalniko89]

Hallo Leute,

soeben habe ich Motoröl abgelassen - in eine Messkanne. Mit Ölfilter sind es ziemlich genau 1 Liter.

Geht wirklich nicht mehr aus dem Motor raus oder habe ich irgendwas falsch gemacht? Ich habe schon viele Ölwechsel gemacht, aber sowas ist mir noch nicht passiert. Öl war vorher auf MAX lt. Peilstab. Ist ein 2008er Lada.

Danke euch schon mal.

[JayBee78]

Das scheint wirklich sehr wenig zu sein. Normal bekommt man vielleicht nicht jeden Tropfen heraus,aber zumindest 3,5l sollten denke ich schon rauskommen ,vorausgesetzt es waren ca. 3,7l drin. Die Markierungen der Peilstäbe stimmen oft nicht.

[Natschalniko89]

Das sehe ich auch so. 2,75 Liter zu wenig....

[Natschalniko89]

Peinlich....


Hab die Ölablassschraube des VA Diff für die Ablassschraube gehalten. Peinlich...

Und warum?
Das Blech nicht abgenommen

[NivaDandee]

Das sehe ich auch so. 2,75 Liter zu wenig....

Hallo ,
Dann würde ich an deiner Stelle aber auch mal die Oeldruck-Kontrolleuchte prüfen.
Da hätte zumindest beim Bremsen und bei Kurvenfahrten die Lampe anzeigen müssen, da die Oelpumpe bei so wenig Oel bestimmt Luft angesaugt hat.
Soweit ich weiss hatten die 2008'er die ja auch schon...?



Ok dann vergiss was ich eben geschrieben habe.
Da hast du aber Glück gehabt....

[JayBee78]

Peinlich....


Hab die Ölablassschraube des VA Diff für die Ablassschraube gehalten. Peinlich...

Und warum?
Das Blech nicht abgenommen

Lieber das als zuwenig Öl im Motor.

[Natschalniko89]

Also Update. Im Motor waren nur 3 Liter laut Max Markierung am Peilstab. Dank Wiki und euch habe ich nun den richtigen Ölstand gefunden.

Besten Dank und ein schönes Wochenende!

[Red Star]

...Reserven um Überfüllung zu vermeiden

? Was macht zu viel Öl so gefährlich, was genau kann da passieren? Frage speziell da ja der Ölpegel im Gelände bei Schrägfahrten doch ordentlich vom Soll habweichen kann.
Pimaldaumengruß Jakob

Wenn das Öl bis an die Kurbelwelle reicht, kann es aufgeschäumt werden. Hat der Vorgang erst einmal begonnen, steigt der Schaum bis er das ganze Kurbelgehäuse ausfüllt. Das ist besonders der Fall, wenn der Motor dabei mit hoher Drehzahl weiter gefahren wird. Der Pegel des noch schaumfreien Öls sinkt dabei stetig, schließlich saugt die Ölpumpe Schaumbestandteile an. Der Öldruck fällt dramatisch ab, der Schmierfilm in den Lagern reißt ab und die Lager fressen. Meistens sind die Pleullager betroffen. Wird der Motor dagegen mit moderaten Drehzahlen betrieben, kann man Glück haben und die Überfüllung bleibt nahezu folgenlos.

[Luther]

Am schlausten ist es eigentlich, bei demontierter Ölwanne zu schauen, wo man am peilstab ist, wenn man noch 15mm Luft bis zur Kurbelwelle hat.
Da sollte die Max Markierung sein.

[schisser]

Moin,
noch schlimmer bei zu hohem Ölstand ist ein so genannter "Ölschlag", das ist wenn die Unterseite des Kolbens auf das Öl trifft. Beim GAZ 69 zb hat man deshalb bei Geländefahrten lieber etwas weniger Öl im Motor.

[fiorino]

Am schlausten ist es eigentlich, bei demontierter Ölwanne zu schauen, wo man am peilstab ist, wenn man noch 15mm Luft bis zur Kurbelwelle hat.
Da sollte die Max Markierung sein.

Wenn das halt so einfach ginge beim Niva

Ich fülle seit Jahr und Tag immer 3,75l Öl beim Wechsel inkl. Filter auf - gut, der Peilstab hat auch noch nie gepasst, aber Probleme gabs bisher nie.

Die Erfahrung im Forum ist auch eher das zuviel Öl noch nie ein Problem war, ein zuwenig aber schon einiges an Arbeiten ausgelöst hat