Ölwarnlampe bei niedrigen Drehzahlen

[klempsteff]

Hallo,

der manometer zeigt im Leerlauf nix an... War wohl ein fehlkauf da Skala bis 30bar

bei Standgas irgendwas um die
1 oder 1,5 bar is völlig ausreichend.

Da würde ich erstmal ein Manometer mit passendem Meßbereich nehmen ,bevor ich größere Attacken starte.
Aber ich bin evtl. etwas schraubfaul.
Gutes gelingen,
Steffen

[Sebastian / endurofant]

Spülen kannst du mit speziellen Mitteln nach deren Anleitung. Ich lasse Öl ab und fülle mal 4 Liter Diesel ein und lasse den warmen Motor für ein paar Sek. ohne Last laufen. Besser ist aber du kauft billiges Motoröl und einen Filter und fährst mal ein Paar Tage damit rum. Dann wieder das Öl deiner Wahl einfüllen.

Ist das Problem aber beim Bypass nützt dir das nichts. Der ist Federbelastet und idR zu. So kann die Pumpe max Druck erzeugen. Wird der Druck zu groß drück das Öl den Bypass gegen die Federkraft auf und die Feder drückt das wieder zu wenn das Öl nicht mehr genug Druck hat. Ist jetzt der Bypass verklemmt oder es steckt was dazwischen. Entsteht gar nicht genug Druck um das freizuspülen.

So ein Öldruckprüfer mit diversen Adaptern kosten im Netz ca. 20,-EUR und hat einen Messbereich bis 7Bar. Die Genauigkeit ist für unsere Anwendungen in jedem Falle ausreichend.

[nuse]

Ok danke, dann werde ich das mit dem spülen erstmal lassen, das Auto morgen hochbocken und mich an die ölwanne machen.

Zu dem manometer... Ja sowas günstiges hatte ich mir zugelegt, nur die Skala ist zu groß.

[Sebastian / endurofant]

das Auto morgen hochbocken und mich an die ölwanne machen.

Du wirst mit entzücken feststellen das da ein VA-Diff im Weg ist.

[wLADAmir]

Das will er sowieso abdichten, wenn er schon dabei ist.

[nuse]

Hm an für sich ist es dicht, und ja das weiß ich. Man kommt ja nicht mal mit nem Finger zwischen Wanne und diff. Absenken und Motor anheben wurde mir gesagt. Mal sehen evtl bau ich es auch aus, kommt drauf an wie es sich arbeiten lässt

[nuse]

Also nur vorderes Diff ausbauen langt nicht. Um das Anheben des Motors kommt man nicht wohl nicht rum.

[nuse]

Sodale, Motor anheben und Pumpe demontieren, dann kommt auch die Wanne raus.
Und siehe da :



"Und ob ihr richtig steht seht ihr wenn das Licht angeht " ^^

Gruß Tim
Kleines Edit :

Mir fehlt nun die 11


Kann ich dafür damit hantieren und welches ist besser?



Schleichwerbungsmodus aus,

Danke

[KarstenWL]

Was hat sich denn da zerlegt?

[nuse]

Der Kettendämpfer, bzw die Kettenführung Fahrerseite

[nuse]

Ich hab mich dann doch für die papierdichtung entschieden, sicher ist sicher, auf die 3Tage kommt es auch nicht an.
Apropos Dichtung.... Wie entfernt ihr am liebsten alte Dichtungen?
Und weil die Chance gerade gegeben ist werde ich auch beim Außengelenk rechts ne neue Manschette anbringen. Da war mir ein Ast reingesprungen:


Zum Thema und ein wenig was zum teilen :
So sieht eine zerlegte Ölpumpe aus, in der Mitte ist das Druckminderungsventil.Die Feder hat 38mm, wie Whb.Geklemmt hat nichts, der Deckel kam mir beim Zerlegen immer entgegen.


Obwohl ich zuvor mit der Ausblaspistole kurz über das Sieb bin sah das ganze gegen das Licht von innen so aus :


Gruß Tim

[wLADAmir]

Ich hab mich dann doch für die papierdichtung entschieden, sicher ist sicher, auf die 3Tage kommt es auch nicht an.
Apropos Dichtung.... Wie entfernt ihr am liebsten alte Dichtungen?

So wie es Alex Defence vorschlägt: Mit einem sauscharfen Werkzeug, in meinem Fall einem Dichtungsschaber

[KarstenWL]

Wie entfernt ihr am liebsten alte Dichtungen?

Ceranfeldschaber mit handelsüblicher Rasierklinge. Schärfer gehts nicht.

[nuse]

Danke, dann nehm ich wie gewohnt die Rasierklinge...evtl wenn ich im BM mal shoppen bin auch so ein Kratzer...

Was ich vergessen habe zu erwähnen ist dass man auch den unteren Stehbolzen beim vorderen Diff ausbauen sollte, dann kommt man auch an der Zugstrebe vorbei.
Morgen kommt die pumpendichtung und bis dahin heißt es Dichtungen entfernen und sauber machen

[knaut]

Wo du bei der schleichwerbung warst...
Von dem Lieferanten gibt es auch "dichtungsentferner" der soll gut funktionieren..
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... redirect=1

Netten Gruß