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Aus Eigenerfahrung: die Wedi's aus Metall müssen mit dichtmittel eingesetzt werden, sonst werden sie größtenteils nicht dicht (zw. Gehäuse und Wedi).

Det hab ick ooch gemacht.
Die Undichtigkeit ist auch nicht zw Gehäuse und Wedi.
Sondern zwischen Welle und Flansch.

Sodele, hier haben wir das Elend:



Ich habe die Teile so genommen wie ich sie bekommen habe, das VTG zusammengebaut, Öl rein, in der Werkstatt eingebaut. Und dann erst mal auf das VTG auf NEUTRAL gestellt laufen lassen.

NUR die (ganz oben liegende) Eingangswelle dreht sich, von unten wurde keine Öl hochgeschleudert, die Welle hat gefressen. Kurwa mac. Wieder was gelernt!

... wie lang ist das VTG im Leerlauf gelaufen?

hat da auch ein Zahnrad was abbekommen?


Gruß Jakob

Nach meiner völlig subjektiven Erinnerung vielleicht 1 Minute.

unglaublich!

und von der Minute soll es solche Fressspuren geben?

Hast du das alles trocken zusammengesteckt, oder an alle beweglichen Teile etwas Getriebeöl gegeben?

Danach ging's ans Ausrichten, und dann an die Probefahrt. Da war der Schaden halt schon angelegt, und es wurde nicht besser.

Die Eingangswelle war ein ein komplettes Element, ich habe da nichts zusammengebaut, und somit auch nichts vor dem Zusammenbau geölt.

Is das nich der Ring in der die Klaue zum schalten liegt?

Wie schaut denn die Klaue aus?

Stimmt, als ich meines umgebaut habe war meine erste "probefahrt" ja mit dem geöffneten Deckel und der Bohrmaschine.
Dabei ist mir aufgefallen:
1. Bei Neutralstellung wird kein Öl na oben "gefördert".
2. Zum einfahren sollte auch die Geländeuntersetzung genutzt werden da die GU sonst nur leer mitdreht, also ohne Last.

Was wirst Du jetzt tun?

Gruß

"... kleber dabei mit dem man lager in die gehaeuse einkleben kann,habs gekauft und ausprobiert,was soll ich sagen,es ist eine schau,die lager lassen sich nichtmehr bewegen,auch nach x-km,kann das nur jedem empfehlen."

Wie verhält es sich denn bei der Zerlegung nachdem eingeklebt wurde?
Wie bekommt man die Lager aus dem Gehäuse?

Gruß

Fanto hat geschrieben:Was wirst Du jetzt tun?

Gruß

- Schauen wo ich das Teil in neu herbekomme
- das Teil 1 Woche in meinem Gurkenfass voller Öl einlegen & gelegentlich drehen
- und dann einbauen.

Fanto hat geschrieben:"... kleber dabei mit dem man lager in die gehaeuse einkleben kann,habs gekauft und ausprobiert,was soll ich sagen,es ist eine schau,die lager lassen sich nichtmehr bewegen,auch nach x-km,kann das nur jedem empfehlen."

Wie verhält es sich denn bei der Zerlegung nachdem eingeklebt wurde?
Wie bekommt man die Lager aus dem Gehäuse?

Gruß

Vermutlich mit sanfter Gewalt?

Sanfte Gewalt ist immer gut.

Bezüglich des Öls.
Ich glaub ne Woche oder 5 Minuten in Öl einlegen macht keinen Unterschied.

Mal aus reiner Neugierde... welches Getriebeöl hast du verwendet?

Ich staune...

Zarox hat geschrieben:Bezüglich des Öls.
Ich glaub ne Woche oder 5 Minuten in Öl einlegen macht keinen Unterschied.

Mal aus reiner Neugierde... welches Getriebeöl hast du verwendet?

Das vom Alex, ich habe an dem Tag ja groß eingekauft.