nivatechnik.de

Allerdings hat der Duster im 100.000 km-Dauertest bei AutoBild ganz erschreckend schlecht abgeschnitten

Das waren aber Mängel, über die Nivafahrer nur müde grinsen können: http://www.autobild.de/artikel/dacia-du ... 95651.html
Wenn man ein Getriebe tauscht weil sich "der dritte Gang beim Runterschalten nicht geräuschlos einlegen läßt" ständen unsere Nivas fast alle ohne Getriebe da.

Hier wurde ja schon öfter ein Elektronik-Armes-Auto gefordert/gewünscht.

Was auch immer geglaubt wird, was Elektronik so ist....EFh und ZV gehören da sicher nicht dazu.

Wenn dann der Wunsch nach einem Neuwagen oder Fast-Neu-Wagen im Raum steht....wird es leider unrealistisch.

Euro 5 läßt sich auf dem gesamten Globus nur mit Euro-5-Technik erreichen.

Im Falle des "elektronikfreien" Niva kommt Euro 5 von Bosch ....genau wie bei (fast)allen andern auch

Und jetzt?

Klassiker oder Neuwagen?

Merke: Nivas ohne Elektronik haben ein H-Kennzeichen (oder sind auf dem Weg dahin)....genau wie bei allen anderen Marken auch


Aber ich geb mal Entwarnung: man kann Elektronik genauso gut beherrschen lernen, wie Mechanik.
Und der Euro-5. Scheyß funktioniert echt gut

Nu mal "Butter bei de Fische" ... hast denn schon mal ne Probefahrt gemacht?

Gute Frage.....

Probefahrt - mit Heisseluft. Danach ist er kuriert

vielleicht_niva hat geschrieben:....Wie ich schon erwähnte, bin ich es leid ständig die Elektronik Lobby zu unterstützen. Ständig was kaputt, kaum Kulanz.

Sorry, aber das ist schlichtweg falsch. Elektronik in Form von z.B. Motorsteuergeräten wird schon seit mehr als 20 Jahren eingesetzt und gilt als sehr zuverlässig. Ebenso ist es kein Hexenwerk das Zeugs zu kontrollieren oder einzustellen, man braucht bloß anderes Werkszeug als Schraubendreher und Hammer. Ebenso hilft es dem modernen Autoschrauber bei der Fehlersuche. Zugegebenermaßen verwirrt es meiner Erfahrung nach aber auch genuso oft.
Ausgereifte Elektronik im Auto ist nicht besser oder schlechter als ausgereifte Technik in der Mechanik und sollte heutzutage kein Ausschlussgrund für den Kauf sein, es sei denn man will sich nicht mit dem Fortschritt beschäftigen.

Um wieder auf den Punkt zurück zu kommen: Guck Dir den Niva bei einer ausführlichen Probefahrt genau an und vergleiche Deine Bedürfnisse mit anderen Autos. Meine ganz persönliche Meinung ist, dass der Niva kein Alltagsauto im herkömmlichen Sinne ist, was gelegentlich auch mal etwas schlechte Wegstrecke unter die Räder bekommt. Dafür gibt es relativ günstig z.B. den o.g. Duster. Den Niva muss man wollen so wie er ist, weil man Bock drauf hat. Sich dabei etwas vorzumachen wird man früher oder später bereuen....ich jedenfalls und deshalb habe ich auch weiterhin ein "normales" Auto.

werde ich tun, werde erstmal meine eklasse verkaufen. hat jemand videos von der demontage eines niva? bzw. umbau?

vielleicht_niva hat geschrieben:hat jemand videos von der demontage eines niva? bzw. umbau?

Hä?

Wozu das denn? Willst Du an Hand so eines Videos die Qualität des Autos beurteilen? Mögliche Schwachstellen finden? Eine Reparaturanleitung haben?

Bilder hierzu gibt's jedenfalls mehr als genug in den "technischen" Unterabteilungen des Forums und im Wiki.

vielleicht_niva hat geschrieben:(...)hat jemand videos von der demontage eines niva? (...)

Also mich würde es ja auch schon mal interessieren, wie das aussieht, wenn in Togliatti die Bänder rückwärts laufen!

...so langsam bekommt das Ganze hier das Zeug zum Kult-Trööt....

hat jemand videos von der demontage eines niva? bzw. umbau?

Gibt´s das für die E-Klasse ? Daran hätte ich Interesse

Ich habe meine beiden Benz einmal komplett zerlegt und wieder zusammengesetzt nebst volllackierung und Hohlraum und und und. Mich interessiert das halt beim niva.

vielleicht_niva hat geschrieben:Ich habe meine beiden Benz einmal komplett zerlegt und wieder zusammengesetzt nebst volllackierung und Hohlraum und und und

Poste doch mal den Link zu Video, bitte. Oder zu beiden Videos, es waren ja zwei Benze.

Nur Bilder

schad.

Ist ja auch nix dabei nen Benz zu zerlegen, dass wird im östlichen Ausland zu tausend gemacht...