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Auch der Halter auf dem Bremskraftverstärkerbock ist gedruckt, wie auch die Einzelhalter der Leitung nach VR. Material ist TPU95.

Das Thema Kühlkreislauf ist jetzt auch abgeschlossen.

Hauptwasserkühler und Nebenstromkühler sitzen an ihrem Platz



Nebenstromkühler hat seine Halter, in denen er gummigelagert sitzt, bekommen



Zwischenrohr ist auch am Halter abgefangen damit es nicht nur in den Schläuchen hängt



Das Rohrpaket, Vor-und Rücklauf, für die Servopumpe (Servopumpe und Lichtmaschine haben den Platz getauscht) kommt unter das Kühlerpaket,



So langsam bekommt das Ganze ein Gesicht

Ich kann mich hier nur wiederholen, Top!

Gruß aus TF,
Marco

Dito

Einfach nur schön, echt schön

Richtig ist halt meistens schön (also im mechanischen Bereich)...jetzt muss es nur noch richtig sein, dann ist es nicht "nur"schön

Ja,ja ob die Hydraulik so funktioniert wie man es sich vorstellt,. weiß man erst nach dem praktischen Test.
Strömungswiederstände können einem da mal einen Strich durch die Rechnung machen.
Muste ich bei meinem Camper feststellen, alles ganz toll gemacht mit dem Heißwasserboiler, aber die Mischung zwischen Heiß- und Kaltwasser unterliegt starken Schwankungen, trotz Außdehnungsgefäß.

Ich hoffe das die viele Arbeit belohnt wird und alles wie gewollt funktioniert.

Gruß

Peter

Peterle hat geschrieben: 9. August 2026, 21:12 Ja,ja ob die Hydraulik so funktioniert wie man es sich vorstellt,. weiß man erst nach dem praktischen Test.

Wird schon
Und damit das Wasser etwas mehr Dynamik bekommt gab es noch ein etwas kleineres Wasserpumpemrad.



Schön aus VA gedreht und bei weitem nicht so windig wie der originale Blechpresstopf



so darf das einziehen

so darf das einziehen

Das kann ja nur funktionieren

Hallo Andreas!
Hast eine PN bekommen.
LG, Manfred

Sieht schon genial aus

Darf gar nicht dran denken wie unaufgeräumt das bei mir aussieht

Grüße Micha

Ach Micha was Du als unaufgeräumt ansiehst ist noch Gold im Vergleich zu dem wie das Auto bei Übernahme aussah.

LPG Anlage und Webasto Wasser-Standheizung waren ja schon drin, aber die Verbauer haben sich wahrlich nicht mit Ruhm beklekkert.
Auf jeden Fall wurden jede Menge Kabelbinder verbaut.



Verdampfer war auf der Seite vom Motorraum verbaut wo es keinen Zugang zu warmem Wasser gibt.


Und auch sonst war alles recht lieblos reingeworfen - aber mit viel Kabelbinder.


Die Demontage des Ventildeckels wäre z.B. eine Lebensaufgabe geworden.
Naja, jetzt wird das besser

Die Servoverschlauchung/verrohrung ist nun auch, bis auf Schellen im Rücklaufstrang, fertig

Rücklauf von der Lenkung in den Behälter und Behälter in die Verrohrung



Rohrpaket für Seitenwechsel zur/von Pumpe die jetzt rechts unten sitzt



Und wieder Übergabe an Schläuche zur bzw. von der Pumpe


Stück für Stück wirds wieder ein