Die Innenseite des kurvenäusseren Reifens macht das doch auch, oder?powdersnow hat geschrieben:Weil ihr Runden gefahren seitH_P hat geschrieben:...jemand ne Erklärung warum der Dreck nur auf der Aussenseite war?Somit immer die selbe Seite im Außendrift, da schiebt sich natürlich mehr rein.
Gruß Jakob
Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Hallo Gemeinde 
Es war Spitze
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LADA 4x4 EZ Mai 2012 ohne ABS nach 8 Jahre verkauft
UAZ PATRIOT BJ 2019
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Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Die Innenseite des kurvenäusseren Rades ist wahrscheinlich immer genug entlastet. oder?wLADAmir hat geschrieben:Die Innenseite des kurvenäusseren Reifens macht das doch auch, oder?powdersnow hat geschrieben:Weil ihr Runden gefahren seitH_P hat geschrieben:...jemand ne Erklärung warum der Dreck nur auf der Aussenseite war?
Gruß Jakob
235 iger wird bei mir nichts. Also am besten wohl Schlauchreifen?
Zuletzt geändert von H_P am 11. November 2013, 21:29, insgesamt 1-mal geändert.
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Heisseluft
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Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Wird schwer zu toppen sein...on500 hat geschrieben:Hallo Gemeinde ...
Es war Spitze ...
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Prof.Fitzli
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Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Darüber habe ich mich während des Treffens mit Fisch unterhalten. So wie ich ihn verstanden habe besteht bei Schlauchreifen und niedrigem Luftdruck die Gefahr, dass sich der Schlauch im Reifen bewegt und das Ventil dadurch beschädigt wird. Auch nicht schön. Sogar unschöner. .-.H_P hat geschrieben: Also am besten wohl Schlauchreifen?
Niva "M", EZ 6/2010, Euro 4, AHK,
MS-Fettparty konserviert, Oil: of Olaf!
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Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Zum Luftablassen im Gelände trotzdem besser! - Beim nächstem Matschspielen schnall ich mir wieder die Voltyre drauf!Prof.Fitzli hat geschrieben:Darüber habe ich mich während des Treffens mit Fisch unterhalten. So wie ich ihn verstanden habe besteht bei Schlauchreifen und niedrigem Luftdruck die Gefahr, dass sich der Schlauch im Reifen bewegt und das Ventil dadurch beschädigt wird. Auch nicht schön. Sogar unschöner. .-.H_P hat geschrieben: Also am besten wohl Schlauchreifen?
Und auch wenn das hier mächtig Off-Topic ist, so wie ich das verstanden habe, kann man das "Ventil-Verrutschen" folgendermaßen lösen:
1. Entweder viel bei der Montage viel Talkum rein!
(Ansatz: Wenn jetzt der Reifen auf der Felge rutscht, wird der Schlauch durch das Gleitmittel nicht "mitgezogen")
-oder / und -
2. Reifen bei der Montage auf der Felge verkleben!
(Ansatz: Der Reifen kann nicht mehr auf der Felge rutschen)
(Siehe entsprechende Treads: http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=5&t=9417&p=102699 )
Abendgruß,
Fisch
PS: Video ist in Arbeit.
UAZ 2206 Buchanka BJ 16 "OLGA"| https://rostblog.de
Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Erklär mir das, bitte.H_P hat geschrieben:Die Innenseite des kurvenäusseren Rades ist wahrscheinlich immer genug entlastet. oder?
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Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Der Fisch war schnellerFisch hat geschrieben:2. Reifen bei der Montage auf der Felge verkleben!
(Ansatz: Der Reifen kann nicht mehr auf der Felge rutschen)
(Siehe entsprechende Treads: http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=5&t=9417&p=102699 )
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Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
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Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Damit meine ich das ja das kurvenäussere rad von der physik her doch mehr entlastet ist als das innere und somit also auch die innenseite.wLADAmir hat geschrieben:Erklär mir das, bitte.H_P hat geschrieben:Die Innenseite des kurvenäusseren Rades ist wahrscheinlich immer genug entlastet. oder?
Aber ich glaube aih wir schweichen zu weit vom treffen ab.
@ Fisch tolles Video!! Danke das ging ja wirklich schnell.
Ehemals Lada 4x4 (Niva) 21214 M Bj.: 2012 -2017
Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Tolles Video Fisch!
Danke für die Arbeit
uli
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uli
Niva 2131; terra; AHK; BJ 10/19 21+21=42 GENI+VAHNSINN
"Alles, was keine Emotionen auslöst, ist für unser Gehirn wertlos."
Dr. Hans-Georg Häusel
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Dr. Hans-Georg Häusel
Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Ein nächstes Mal bin ich wieder kamikatzenmässiger dabei;)
Meinem Anhang hats auch gut gefallen - sie sind jetzt der Meinung, dass ich auch nen Spielniva brauche...
Meinem Anhang hats auch gut gefallen - sie sind jetzt der Meinung, dass ich auch nen Spielniva brauche...
Seat Toledo 1L Bj. 92 - für ein gutes Gefühl mit LPG und MiniKat
BMW R65 Bj. 91 - etwas verfrickelt aber fährt top
2009-2018 Niva Bj. 09 - Grauimport mit Recip Trail 4x4 auf Suzi-Felgen, Anhängerkupplung und BRC LPG-Anlage
Wie ein weiser Forumsnutzer einst sagte: "Kommt Zeit, kommt Lada!"
BMW R65 Bj. 91 - etwas verfrickelt aber fährt top
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Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Oh nein! ... der Virus ... ... Zu spät...Dann wird das Treffen ja noch mehr Kosten als die Kupplung. Tja Bro, ein Mann muss tun, was ein Mann tun muss.
@ Bibi Dein Lieblingsbild ist echt super schön, so stimmungsvoll, so ... alles sagend. Auf jeden Fall ein Verdächtiger für den Kalender 2014, kannst ja mal überlegen.
Uli
Zuletzt geändert von *42* am 12. November 2013, 15:45, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
So..
bin auch wieder zuhaus...
Vielen Dank für die tolle Organisation.
Auch wenn ich ie Strecke nicht selber gefahren bin, habe ich dank einer Runde als Beifahrer viel lernen können, dass ich mich das nächste mal dann auch traue
bin auch wieder zuhaus...
Vielen Dank für die tolle Organisation.
Auch wenn ich ie Strecke nicht selber gefahren bin, habe ich dank einer Runde als Beifahrer viel lernen können, dass ich mich das nächste mal dann auch traue
Niva Bj. 2002 76tkm Trabant 1.1(1.6) Bj.91; Wartburg 311 Bj.60; Schwalbe Bj. 78 3xMifa Klapprad Bj.??
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grillelindi
- Beiträge: 645
- Registriert: 5. September 2012, 18:17
Re: Berlin/Brandenburg Sommer/Herbsttreffen mit Offroad
Ach mirco
Auch du wirst noch im schlamm Baden dafür werde ich schon sorgen
Auch du wirst noch im schlamm Baden dafür werde ich schon sorgen
Gruss Christian
Niva MPI ne Grauer EZ 08.2003 60t km und jetzt auch mit Öil of Olaf ,Radlager XXL ,ein Schnorchel und Gechipten Steuerteil
Trabant 1.1 als Cabrio mit einspritzer
Qeck Junior Baujahr 1987 Top Teil
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