Also, ich schätze mal den Aufwand, den ein halbwegs geübter Schrauber benötigt, um an der ausgebauten Lima die Diodenplatte und den Spannungsregler zu wechseln, auf rund 30 Minuten ein. Da muss nix gelötet werden, da alles verschraubt wird und die E-Leitung des Reglers gesteckt wird. Ich bin nun bestimmt kein Schrauber-Profi, aber das war sogar für mich keine große Herausforderung, auch Dank der guten Anleitung von wLADAmir und anderen hier im Forum.
Gekostet haben mich die beiden Ersatzteile zusammen ca. 35 Euronen inkl. Versand. Ich habe keinerlei Platzprobleme beim Einbau gehabt.
Gruß,
Rainer
Zu geringe Bordspannung
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Prof.Fitzli
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Re: Zu geringe Bordspannung
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Re: Zu geringe Bordspannung
Prof.Fitzli hat geschrieben: Gekostet haben mich die beiden Ersatzteile zusammen ca. 35 Euronen inkl. Versand. Ich habe keinerlei Platzprobleme beim Einbau gehabt.
Gruß,
Rainer
Ist das nciht schön? Problem für 35 Öre gelöst - mach das mal beim nem modernen Auto!
(allerdings hättest Du das das Problem, aber auch den Spaß vielleicht nie gehabt, hehe)
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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Prof.Fitzli
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Re: Zu geringe Bordspannung
Genau das isses, was dieses Auto so liebenswert macht.wLADAmir hat geschrieben:
(allerdings hättest Du das das Problem, aber auch den Spaß vielleicht nie gehabt, hehe)
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Re: Zu geringe Bordspannung
...elektrisch/elektronisch betrachtet ist der MPI ein modernes Auto.wLADAmir hat geschrieben:Ist das nicht schön? Problem für 35 Öre gelöst - mach das mal beim nem modernen Auto!
Bei einem anderen modernen Auto hält eine Lima auch gerne mal 250.000 Km...ohne Gelände-Spielereien versteht sich.
Einfach weil sie nicht so völlig bescheuert angebaut wurde
Wieso baut eigntlich niemand meine "Tropfenschutzummantelungsidee" nach ? Oder Rolfs Idee?
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=1 ... lie#p94762
Manchmal wunder ich mich schon ein wenig...
Gruß christian@nivatechnik.de
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Re: Zu geringe Bordspannung
Ich baue das nicht nach, weil ich eher versuchen werde die Ursache wegzukriegen, also den Bereich um das Thermostat trocken zu kriegen. Oder das Thermostat woanders hin. Oder ganz weg.christian@lada-ig.de hat geschrieben:
Wieso baut eigntlich niemand meine "Tropfenschutzummantelungsidee" nach ?
Zu Rolf's genialer Idee, ja mei, da fehlt mir noch einiges an praktischer Umbauer-Erfahrung und vor allem Zeit zur Umsetzung. Die To Do Liste hat noch einige Punkte vorher, die ich noch abarbeiten möchte.
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Re: Zu geringe Bordspannung
Ursachenbeseitgung versteht sich von selbst! Alles andere ist doch dumm!wLADAmir hat geschrieben:weil ich eher versuchen werde die Ursache wegzukriegen
Es schützt aber, bevor ich merke, daß es wieder sabbert
Gruß christian@nivatechnik.de
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Re: Zu geringe Bordspannung
Als Prophylaxe taugt es, das stimmt.christian@lada-ig.de hat geschrieben:Es schützt aber, bevor ich merke, daß es wieder sabbert
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Sebastian / endurofant
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Re: Zu geringe Bordspannung
Übersetzt heißt das:wLADAmir hat geschrieben:Oder das Thermostat woanders hin. Oder ganz weg.
"Oder das Thermostat mittels längeren Schläuchen woanders hin. Oder Ersatzlos weglassen."
Oder wie darf ich das interpretieren?
Das Thermostat ist doch schon ziemlich weit vom Ort des Wirkens entfernt und weglassen kann auch nicht die Endlösung sein.
Um den Themenbezug zu wahren, selbstredend kann so keine zu geringe Bordspannung angehoben werden.
nicht mehr aktiv, aber jederzeit zu erreichen unter:
sebastian@niva-stammtisch.de
https://www.youtube.com/user/NivaWiki
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Re: Zu geringe Bordspannung
Wie, "so" ?Sebastian / endurofant hat geschrieben:Um den Themenbezug zu wahren, selbstredend kann so keine zu geringe Bordspannung angehoben werden.
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powdersnow
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Re: Zu geringe Bordspannung
Wie, wie so?wLADAmir hat geschrieben:Wie, "so" ?
steht doch direkt oberhalb:
Sebastian / endurofant hat geschrieben:Übersetzt heißt das:
"Oder das Thermostat mittels längeren Schläuchen woanders hin. Oder Ersatzlos weglassen."
Oder wie darf ich das interpretieren?
Falsche Prioiritäten gesetzt?wLADAmir hat geschrieben:...ja mei, da fehlt mir noch einiges an praktischer Umbauer-Erfahrung und vor allem Zeit zur Umsetzung. Die To Do Liste hat noch einige Punkte vorher, die ich noch abarbeiten möchte.
Tausch von Lima und Ölpumpe ist kein großes Ding für dich, schon gar nicht beim Beisein von deinem Grobmechaniker.
Die nötigen Teile vorbereitet geht das in zwei Stunden- ohjne Hebebühne
Gruß Jakob
Niva 1600 2121-1 Bj.86, R.I.P. / Kalina 1400 1117 Bj. 11, ca.185tkm / Wachsam sein tut weh ohne Tatendrang
Re: Zu geringe Bordspannung
Nein, ich denke nicht. Auf der Liste ist noch ne gescheite Lufthutze, ein anderer Starter, ein besserer Unterbodenschutz (mit Wagenheber-Ansatzpunkt) und und seit LAH Rockslider à la wLADAmir auf der Liste. Unterwasserfahrten sind soo selten, und die Lima hat es bis dato so gut weggesteckt, daß sich hier die Prioritäten nicht verändert haben.powdersnow hat geschrieben:Falsche Prioiritäten gesetzt?wLADAmir hat geschrieben:...ja mei, da fehlt mir noch einiges an praktischer Umbauer-Erfahrung und vor allem Zeit zur Umsetzung. Die To Do Liste hat noch einige Punkte vorher, die ich noch abarbeiten möchte.
powdersnow hat geschrieben:Tausch von Lima und Ölpumpe ist kein großes Ding für dich, schon gar nicht beim Beisein von deinem Grobmechaniker.
Danke - das ehrt unsNiva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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