1. Inspektion, Ölwechsel gemacht...

[Sebastian / endurofant]

Es gibt aber verschiedene Kurbelgehäuseentlüftungen und verschiedene Ölpeilstabhalter und somit auch verschiedene Längen.

Beim SPI habe ich mich immer am Messstab orientiert ohne jemals Probleme zu bekommen.
Das mit denn unterschiedlichen Entlüftungen gab es ja schon zu vor-MPI-Zeiten. Ich äußere mal die Vermutung das in den Motoren, die hier mit hohem Ölstand aufgefallen sind, eine vertretbare Menge Öl drin war aber der Peilstab ungenau anzeigte. Zwischen Min und Max liegt ca ein 3/4 Liter. So ein Motor muss ja nicht auf den ccm genau befüllt werden.

Du hast doch gute Kontakte zu Lada-D. Sollen die mal eine Aussage zum Thema machen.

[Buckelrutscher]

Hallo,
bei mir war nach dem ersten Ölwechsel in der Werkstatt ca. 0,2 Ltr. zuviel Motoröl drin.
Es dauert bei meinem Niva mindestens 3 Stunden bis das Öl restlos nach unten gelaufen ist und sich die Anzeige am Peilstab nicht mehr verändert.
Es ist mir jetzt selber auch schon passiert, dass ich zuviel Öl eingefüllt habe weil ich dachte - da fehlt Öl - mein alter Niva den ich vor 20 Jahren hatte brauchte soweit ich mich erinnere schon im Neuzustand ca. 0,5 Ltr pro 1000 Km und ich dachte bei dem neuen sei das ähnlich.
Die neuen scheinen allerdings so gut wie kein Öl zu verbrauchen.
Am besten beim Ölwechsel nur knapp über Min. einfüllen und dann am nächsten Morgen den Ölstand kontrollieren.
Da kanns dann schon mal passieren, wenn die Werkstatt das Öl wechselt und sich nach dem Peilstab richtet- die werden ja kaum Stunden warten um um den Ölstand zu kontrollieren - das zuviel drin ist.
Warum das so lange dauert ist mir auch nicht klar. vielleicht kann ja jemand was dazu sagen.
Ich würde mich nach dem Peilstab richten und die Volumenenangabe als ungefähren Richtwert nehmen.

Gruß - Werner

[gewaltschrauber]

Da kanns dann schon mal passieren, wenn die Werkstatt das Öl wechselt und sich nach dem Peilstab richtet- die werden ja kaum Stunden warten um um den Ölstand zu kontrollieren - das zuviel drin ist.
Warum das so lange dauert ist mir auch nicht klar. vielleicht kann ja jemand was dazu sagen.
Ich würde mich nach dem Peilstab richten und die Volumenenangabe als ungefähren Richtwert nehmen.

Hallo Werner,

die Werkstatt wird sich mit Sicherheit nicht am Peilstab orientieren (zuviel Arbeit) sondern 3,75ltr einfüllen und berechnen.
Als Mengenangabe würde ich die angegebene Menge des Herstellers einfüllen, Peilstäbe lassen sich austauschen.

[wLADAmir]

Als Mengenangabe würde ich die angegebene Menge des Herstellers einfüllen, Peilstäbe lassen sich austauschen.

Hallo Lorenz,

ich werd die 3,75 einfüllen, laange warten, anlassen wg Ölfilter und dann ggf einen neuen Strich am Peilstab machen.

Gruß,

Tobias

PS: Bist Du schon wieder retour?

[Buckelrutscher]

Als Mengenangabe würde ich die angegebene Menge des Herstellers einfüllen, Peilstäbe lassen sich austauschen.

Hallo Lorenz,

ich werd die 3,75 einfüllen, laange warten, anlassen wg Ölfilter und dann ggf einen neuen Strich am Peilstab machen.

Gruß,

Tobias

PS: Bist Du schon wieder retour?

Hallo,
ist wie vieles eine Glaubensfrage - entweder nach dem Peilstab oder nach der Volumenangbe des Herstellers einfüllen -
Vielleicht einigen wir uns auf den Mittelweg - 3,5 Ltr. dann stimmt der Peilstab und die Volumenangabe des Herstellers ist in etwa eingehalten - der Motor hat auf jeden Fall genug Öl.
Das mit dem neuen Strich am Peilstab ist nicht die schlechteste Idee - vielleicht gab es da ja noch Restbestände von Peilstäben, die wie andere Anzeigeinstrumente den in etwa richtigen Wert anzeigen .
Von meiner Lehrzeit weiss ich noch - wer misst misst Mist - bin Elektriker.
Wie langweilig wär das doch Leben ohne den Niva
Ich hoffe, meine Rechdtshchtschreibung ist zu schlecht - wir haben gerade ein bisschen Oktoberfest gefeiert und das Löwenbräu war schon ganz gut.
Allen eine gute Nacht.
Gruß - Werner

[gewaltschrauber]

Das der Peilstab zuviel anzeigt ist vielleicht ein Ausgleich dafür, dass die Tankuhr nie richtig 'Voll' anzeigt.

Gruss aus Hastings, Nebraska

[Stubenförster]

Das der Peilstab zuviel anzeigt ist vielleicht ein Ausgleich dafür, dass die Tankuhr nie richtig 'Voll' anzeigt.

Gruss aus Hastings, Nebraska

Bei mir hat die Tankuhr, ganz am Anfang, mal einen vollen Tank angezeigt, allerdings mit der nivatypischen unruhigen Füllstandsanzeige.
Nachdem ich irgendwelche Elektrik-Arbeiten durchgeführt hatte, vermute ich jedenfalls, zeigt sie nur noch 3/4 an, also immer 1/4 weniger als drin ist.
Ich vermute irgendein Masseproblem, mochte jedoch nicht alles zerlegen. Ob sich schlichtweg der Zeiger verdreht haben kann, weiß ich nicht.
Habe jetzt beschlossen der Sache bei den nächsten Elektrik-Arbeiten bis zum Ziel nachzugehen ....... .

[wLADAmir]

Das der Peilstab zuviel anzeigt ist vielleicht ein Ausgleich dafür, dass die Tankuhr nie richtig 'Voll' anzeigt. Gruss aus Hastings, Nebraska

Yin und Yang im Niva - Das ist des Rätsels Lösung! Hat schonmal jemand den Geber im Tank zurechtgebogen?

[Sebastian / endurofant]

Hat schonmal jemand den Geber im Tank zurechtgebogen?

DU hast dieses Thema angefangen und zwar mit deinem Ölwechsel und jetzt gehörst DU mit zu den aktiven Treibern die dieses Thema Richtung OffTopic prügeln. Lass uns HIER klären ob der Messstab falsch anzeigt oder die Werkstätten zuviel einfüllen oder ....

Die alte Leier mit der Tankuhr kannst du gern in einem neuen Thema aufwärmen.

[wLADAmir]

Hat schonmal jemand den Geber im Tank zurechtgebogen?

DU hast dieses Thema angefangen und zwar mit deinem Ölwechsel und jetzt gehörst DU mit zu den aktiven Treibern die dieses Thema Richtung OffTopic prügeln. Lass uns HIER klären ob der Messstab falsch anzeigt oder die Werkstätten zuviel einfüllen oder ....

Die alte Leier mit der Tankuhr kannst du gern in einem neuen Thema aufwärmen.

Mei mei, ist ja gut... Ned aufregen, es ist Montag Morgen, kurz nach 8.

Gruß und noch einen schönen Tag,

Tobias

[GH831]

Hat schonmal jemand den Geber im Tank zurechtgebogen?

DU hast dieses Thema angefangen und zwar mit deinem Ölwechsel und jetzt gehörst DU mit zu den aktiven Treibern die dieses Thema Richtung OffTopic prügeln. Lass uns HIER klären ob der Messstab falsch anzeigt oder die Werkstätten zuviel einfüllen oder ....

Die alte Leier mit der Tankuhr kannst du gern in einem neuen Thema aufwärmen.

Autsch!