nivatechnik.de

Hi,
habe mir bei eBay für 2,50 eine fast "neue" Fettpresse aus DDR Tagen von VEB ??? gekauft. An den Kreuzgelenken fand ich jeweils einen Schmiernippel, die Fettpresse passt, als ob das Teil dafür gemacht ist. Dann musste ich meine neuste Errungenschaft wieder weg legen, ich fand keine weiteren Schmiernippel?? Hab ich beim "IHM" (Bj. 2006) etwas übersehen???

kann sein dass die ein bisschen blöd/verdreht eingebaut sind... mit nem grossen schraubenzieher kardanwelle an den kreuzen gegen drehen fixieren und mit entsprechendem schlüssel schmiernippel drehen!

Hallo,
wieviele "Nippel" muss ich denn finden? Mehr als zwei? Einen an jedem Abtrieb der Antriebswelle? An den Gelenken unmittelbar an den Getrieben fand ich keine mehr?

jedes kreuzgelenk hat einen, und auch wichtig sind die schiebestücke an den kardanwellen! aber die hast du bestimmt schon gesehen...

Ja, die an den Schiebestücken sind wohl die beiden, die ich erwischt habe.... die anderen habe ich noch nicht entdecken können...

die fetten das doch auch beim Kundendienst?

die fetten das doch auch beim Kundendienst?

..hoffentlich...
Gruß
christian@lada-welt.de

christian@lada-welt.de hat geschrieben:

die fetten das doch auch beim Kundendienst?

..hoffentlich...
Gruß
christian@lada-welt.de

ja ich hoff es mal

Nun, die Hoffnung stirbt zuletzt....
Ich habe mir ja keinen NIVA gekauft um damit alle 10.000km zum Kundendienst zu fahren. Ein Reiz an der Kiste ist, das man mit einem 13/17 und nem Hammer schon relativ viel erreicht. Fett und Betriebsstoffe auf dem richtigen Level zu halten ist ja Teil des Hobbys, so will ich das Niva fahren mal nennen...
Ich habe zwar großes Vertrauen zu meiner Werkstatt, aber die sehen mich nur zu den großen Event´s. Ich denke alle 5000km und im Winter öfter etwas neues Fett in die Nippel kann nicht schaden, sonst hätten die Russen da keine Nippel dran gemacht.... Bisher fand ich nur die zwei an den Schiebestücken, die anderen schein sich gut versteckt zu haben... und dann wohl nicht nur vor mir....

die sind einfach nach innen gedreht. die musst du einmal richten, dann bleiben die wie sie sollten. ivan hat halt beim einbau nicht drauf geachtet wie er die kreuze einbaut...
wie gesagt, kardan gegen drehen sichern und mit nem gebelschlüssel den nippel in richtige position drehen.

Wenn Du kleine Kreuzgelenke eingebaut hast, dann gibt es keine Schmiernippel. Die haben eine Fettfüllung in jeder Kappe. Das war's. Zum Fetten musst Du dann die Kreuzgelenke ausbauen. Ich fahre diese so lange, bis sie halt den Geist aufgeben

Kann es sein dass diese "kleinen" Kreuzgelenke ab Bj. 2006 in alle oder einige Fahrzeuge eingebaut wurden?? Ich dacht schon ich bin blind, weil ich keine (Schmier)Nippel mehr fand, auch keine verdrehten?
Na, ausbauen will ich den kram nicht zum fetten, ich werde mich Deiner Variante anschließen und fahren bis Ende...

Maximus hat geschrieben:Kann es sein dass diese "kleinen" Kreuzgelenke ab Bj. 2006 in alle oder einige Fahrzeuge eingebaut wurden??

Keine Ahnung, meiner ist Bj. 1990, also aus dem vorigen Jahrtausend
Ich habe aber Kardanwellen mit großen und kleinen Kreuzgelenken zu liegen.
Kann sein, dass die mal verstärkt wurden
Christian: Du mußt es doch wissen!

...christian@lada-welt.de weiß das auch... ...und wie immer hält er mit seinem Wissen nicht hinterm Berg...
seit der 1700er eingeführt wurde, gibt es die großen Kardangelenke . Diese haben immer Schmiernippel. Wenn man den Niva auf der Bühne hat, kann man die Kardanwellen so lange drehen, bis man alle gefunden hat...
Ich habe zwar auch schon 1700er mit 1600er Kardanwellen gesehen, aber das heißt ja nix...übrigens, habe ich auch einen 1600er mit kleinen Gelenken und Schmiernippeln...Sachen gibts....
Gruß
christian@lada-welt.de

christian@lada-welt.de hat geschrieben:...christian@lada-welt.de weiß das auch... ...und wie immer hält er mit seinem Wissen nicht hinterm Berg...
seit der 1700er eingeführt wurde, gibt es die großen Kardangelenke . Diese haben immer Schmiernippel. Wenn man den Niva auf der Bühne hat, kann man die Kardanwellen so lange drehen, bis man alle gefunden hat...
Ich habe zwar auch schon 1700er mit 1600er Kardanwellen gesehen, aber das heißt ja nix...übrigens, habe ich auch einen 1600er mit kleinen Gelenken und Schmiernippeln...Sachen gibts....
Gruß
christian@lada-welt.de

das ist Russisch