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Havnen hat geschrieben:Was hattest du denn drauf wenn der Achszapfen verbogen war?

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Der iegt leer 500 kg und hat 1 to Nutzlast, habe da auch schon mehr als eine Tonne geladen.
So 1,7 to insgesamt kommen schon mal vor.
Wann es den Zapfen verbogen hat weiß ich nicht.
Kann auch mit wenig Last aber etwas schnellerer Fahrt an einem Schlagloch passiert sein.
Ausgeliehen hab ich ihn auch schon.....
Der hat halt nen kleineren Radius und fährt in jede Kante rein.

Ich hab mir im Dezember noch einen Kipper zugelegt, von Eduard, er hat 1 Tonne Zuladung, benutze die Hänger zu 90 % Arbeitsmäßig um auch mal Schüttgut zu fahren hatte ich mir den neuen zugelegt, mach allerdings zu Hause gerade die Terrasse und alle Wege (alles rausgerissen, neu gelegt wird erst im Frühjahr), mit dem anderen ist man eben schnell überladen obwoh noch Platz auf'm Hänger ist, das ist mit dem neuen entspannter, 1,5 Tonnen macht der locker! Schönes Holz haste auf'm Hänger gehabt, muss mich auch wieder Kümmern! Die Vorräte gehen langsam zur Neige...aus welcher Ecke kommst du?

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Ach das war ja gar nicht dein Hänger.....

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bei uns muss er viel ziehen

Hallo,

zul. Ges.Gewicht 1350 kg , 2,05x 1,06 m Ladefläche von Barthau. Reicht aus für meinen kleinen Hof.

Anfahren und fahren im Gelände in der Untersetzung,dann zwischenkuppeln und weiter gehts im Strassenmodus.
So ist er schon gut ausgelastet.





Steffen

Hier gibt es auch Niva + Anhänger


HP400 mit Kupplungserhöhung, leer steht er vorn etwas tief, beladen ist er dann schön waagerecht.
Der Anhänger läuft in allen Beladungszuständen und Geschwindigkeiten unheimlich ruhig, da er schmaler ist als der Niva ist es entspanntes fahren, ich muss nicht ständig schauen, ob ich hinten irgendetwas ungewollt mitnehme... Die weiche Gummifederung ist ideal für den Transport empfindlicher Güter.

BabuschkasEnkel hat geschrieben:Hier gibt es auch Niva + Anhänger

Der Porsche ist ein Traum

Moin in die Runde,

zum Thema Anhänger habe ich hier ja schon Einiges geschrieben, vor allem in der Zeit vor dem Kauf meines Ladas. Es ging mir damals um eine maximale Ausnutzung der Anhängelast mit dem Lada, der darf 1900 kg ziehen und hat selbst ein zulässiges Gesamtgewicht von 1610 kg bzw. Zuggewicht von 3510 kg.

Mit einer Anhängerlast von 1880 kg bin ich jetzt bei einem Zuggewicht von 3490 kg und brauche dementsprechend beim gewerblichen Gütertransport keinen Tachographen, damit auch keine Fahrerkarte, brauche die vielen Durchfahrtbeschränkungen im Straßenverkehr nicht zu beachten und muss nur ein Tageskontrollblatt laut Fahrpersonalverordnung ausfüllen.

Nach dem Kauf meines Ladas habe ich mir jetzt inzwischen auch den passenden Anhänger zugelegt, und da ging es wieder um eine möglichst hohe Nutzlast. Deshalb habe ich mich für einen Anssems KLTT 2000 Rückwärtskipper mit Handpumpe entschieden, Ladefläche 150 cm x 304 cm. der wiegt leer gerade mal 380 kg. Nach dem Ablasten auf 1880 kg zulässiges Gesamtgewicht habe ich jetzt eine Nutzlast von 1500 kg. Und preislich sind sowohl das Zugfahrzeug als auch der Anhänger wirklich sehr attraktiv.

Für die Suche nach dem passenden Fahrzeug mit Anhänger habe ich mir zwei Jahre Zeit genommen. Meine Erfahrung möchte ich deshalb hier im Forum teilen, damit kann der/die Eine oder Andere seine eigene Suche sicher etwas abkürzen.

Grüße,

Mathias

Privat entfällt die Pflicht für Fahrerkarte etc doch...

Jörg78 hat geschrieben:Privat entfällt die Pflicht für Fahrerkarte etc doch...

Hab ich doch gerade durch:
http://nivatechnik.de/viewto ... 30#p310901

http://nivatechnik.de/viewto ... 05#p313569


Fahrzeug = 6,35 mtr, zulässiges Fahrzeuggewicht 3175 kg
Anhänger ca. 6,50-7,00 mtr, zulässiges Gesamtgewicht ikl. Ladung 2500 kg

Da kann ich auch was beisteuern:

Das Foto ist mit meinem vorherigen Niva und schon 10 Jahre alt, mein aktueller hatte noch keine Gelegenheit zum Ziehen.

Gerade ein Video aus meiner Sturm und Drang Zeit gefunden, den Anblick will ich euch nicht vorenthalten. Die Bolzenkupplung bestand aus einem Kettenschäkel der unter dem Kugelkopf durchpasste. Ging so mit bisschen Holz drauf einmal durchs Dorf

easyrider110 hat geschrieben:Gerade ein Video aus meiner Sturm und Drang Zeit gefunden, den Anblick will ich euch nicht vorenthalten. Die Bolzenkupplung bestand aus einem Kettenschäkel der unter dem Kugelkopf durchpasste. Ging so mit bisschen Holz drauf einmal durchs Dorf

Wartet ab, so etwas ähnliches gibt es dieses Jahr von mir wohl auch noch - nur komplett legal